Новости 05.06✦2
АвтоВАЗ планирует возобновить выпуск «Лады Гранты» с автоматической трансмиссией. На машины семейства хотят поставить китайский вариатор.
У «Лады Гранты» уже была версия с классическим четырёхступенчатым автоматом японской компании Jatco, но в 2022 году выпуск таких машин прекратился. Позже, в 2024 году АвтоВАЗ сделал небольшую партию автомобилей, используя запасы японских автоматических коробок, и окончательно закрыл этот проект.
Селектор трансмиссии на «Гранте» с японским автоматом
Теперь же компания хочет снова вернуть на рынок «автоматическую» модификацию «Лады Гранты», и на этот раз на машину планируют поставить бесступенчатый вариатор китайской компании WLY — такой же, как на «Вестах» и «Искрах». Об этом в интервью главному редактору «За рулём» рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов.
Вариатор будет предлагаться только в паре с восьмиклапанным мотором мощностью 90 л. с. Это означает, что трансмиссия будет работать в щадящем режиме с меньшим крутящим моментом, а значит и ресурс вариатора увеличится.
Производство «Лады Гранты» с вариатором должно стартовать только в первой половине 2027 года — для внедрения китайского агрегата потребуется переделка некоторых кузовных панелей автомобиля. Цена вопроса? Можно предположить, что доплата за вариатор будет примерно такой же как у «Весты» (50 тысяч рублей) или «Искры» (90 тысяч рублей).
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото АвтоВАЗ
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Гранта
Комментарии
фокусник08.06.2026ответить
ловким движением рук российская гранта превращается... превращается... превращается в китайскую поделку
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
А05.06.2026ответить
Могли-бы в Китае заказать выпуск 7-ступенчатого автомата КАТЕ, разработанного для Калины ещё более 20 лет назад. Так можно было бы в разы больше бабок попилить, чем если просто закупать китайские.