Китайским маркам не позволят конкурировать с АвтоВАЗом

Автомобили из КНР не должны создавать конкуренцию АвтоВАЗу при выходе на российский рынок, считает вице-премьер Денис Мантуров.

В интервью «Вестям» вице-премьер Денис Мантуров рассказал о планах одного из китайских производителей по локализации своих автомобилей в России. По мнению чиновника, зарубежные компании при выходе на наш рынок не должны создавать прямую конкуренцию АвтоВАЗу.

«Наше условие было, чтобы [китайские автомобили] здесь не создавали прямую конкуренцию с АвтоВАЗом», — рассказал чиновник журналистам.

Правда позже в текст интервью на сайте «Вестей» были внесены правки — возможно, чтобы не вредить российско-китайским отношениям. Формулировку смягчили, а вот суть заявления если изменилась, то не сильно.

«Этот бренд готов предлагать модели, например, электрического автомобиля или гибридного, который будет в классе, где он не пересекается напрямую с АвтоВАЗом, но востребован», — приводят «Вести» слова Дениса Мантурова.

По итогам продаж в 2025 году исконно российские марки заняли 26% рынка новых легковых автомобилей. А вот на модели китайского происхождения (включая «Тенеты», «Москвичи», «Соллерсы», «Беджи» и так далее) пришлось 62% продаж.

Тем временем и сам АвтоВАЗ занялся лицензионной сборкой китайских автомобилей под специально созданным для этого брендом.

Наш телеграм продолжает работать:

• АвтоВАЗ начал выпуск нового кроссовера

• Забытый прототип «Волги» с полным приводом

Старая Нива с новым мотором: производство наконец-то началось

Президент АвтоВАЗа рассказал, когда завод начнёт выпуск нового кроссовера

Александр Круглов

Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Китай #Рынок #Автопром

Комментарии

Егор20.05.2026ответить

Дак пусть АвтоВаз напряжется и сделает конкурентно способную машину, а не китай под них подстраивать...

А20.05.2026ответить

Вместо того чтобы понизить цены на продукцию АвтоВАЗа, они поднимут цены на китайскую продукцию на столько, чтобы ВАЗ в итоге оказался дешевле тех китайцев. Вот и вся конкуренция.

Хунхуз20.05.2026ответить

Зачем нам такой автопром который держится за счет поднятия пошлин на импорт

Валерий Ельцов21.05.2026ответить

Жигуль есть жигуль хоть ты ее озолоти. Главное не качество ржавчина.

Афанасий21.05.2026ответить

- как сделать так, чтобы российские автомобили соответствовали мировым стандартам?

- очень просто, нужно взять и переделать мировые стандарты!

Наше имя22.05.2026ответить

Ну так то везде было как раз наоборот - добивались, чтобы местный автопром был конкурентен на мировом рынке. Что Ю.Корея, что Китай.

Александр24.05.2026ответить

Мантурова нужно отправить на курсы по политэкономии. Именно конкуренция является решающим фактором повышения качества производства.

У нас уже были ВАЗ, ЗИЛ и т.п.без конкурентов. Результат известен всем...