Новости 16.02✦21
Дилеры марки Chevrolet в Узбекистане начали принимать заказы на автомобиль Chevrolet Damas нового поколения. Локальное производство модели стартовало в начале 2026 года, сообщает сайт Wroom.ru.
В Узбекистане уже много лет делают микроавтобусы Chevrolet Damas (ранее известные под маркой Daewoo): благодаря простой конструкции и невысокой цене эта модель пользуются стабильным спросом у покупателей. В отставку старый «Дамас» не собирается, но теперь компанию ему составил автомобиль нового поколения.
Машины предлагаются в двух вариантах: это пассажирский минивэн Damas Move и грузовой фургон Damas Max. Новинка представляет собой переименованную копию одной из моделей китайской марки Wuling. Автомобиль крупнее предыдущего «Дамаса», но конструкция у машины по-прежнему простая и практичная — с рессорной зависимой подвеской сзади.
Под капотом установлены бензиновые атмосферные двигатели объёмом 1,2 литра (81 л. с.) или 1,5 литра (103 л. с.) Базовый мотор сочетается с пятиступенчатой механикой, а более мощный — с шестиступенчатой.
Грузоподъёмность фургона Chevrolet Damas Max составляет 650 кг. В салоне пассажирского минивэна Damas Move размещены три ряда сидений.
Цены на новинку были объявлены ранее: фургон стоит от 134,4 млн сум (примерно 850 тысяч рублей), минивэн — от 139,7 млн сум (примерно 880 тысяч рублей).
До России новый Chevrolet Damas скорее всего не доберётся: из-за высоких ставок пошлин и утильсбора поставки таких машин не имеют экономического смысла. При этом в России просто нет автомобилей, похожих по вместимости, практичности и цене. Интересно, что пару лет назад один из дилеров пытался продавать узбекские «Дамасы» на российском рынке, но без особого успеха.
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Александр КругловФото UzAuto Motors
Темы: #Chevrolet #Chevrolet Damas #UzAuto #Узбекистан #Автопром
Комментарии
16.02.2026ответить
Вообще не похожие вещи предлагаете.
Анониму 16.02.2026ответить
Если упомянутые минивэн Дамас и каблук Куб вообще не похожие по типу кузова, то по своим массогабаритным параметрам и применению очень даже похожие. А выпускалась бы сейчас Лада-Надежда, можно было бы сравнить с ней.
Ну16.02.2026ответить
Не было похожих российских аналогов только у прежнего микробского бескапотного Дамаса. В то же время с бортовым его вариантом Labo вполне могла поконкурировать грузовая Ока.
Федя Какашкин16.02.2026ответить
Зачем он нам.Мы привыкли к китайским.Кто к китайским машинам,а кто к китайским мотоблокам.
Тарас 17.02.2026ответить
Ну тут чистый американец! Подумаешь выглядит как полная копия виллинг хунг янг
Алексей16.02.2026ответить
Классная машина работал на такой , простая в обслуживании грузоподъёмность
Yuriy 16.02.2026ответить
Ей цена 99-100кк потолок.
Александр16.02.2026ответить
Чего то мужчины раскудахтались как курицы. Смешно... Всë просто - будет пользоваться спросом цена/качество будет и продаваться. А инвалидки нужно вернуть для ивалидов и раздавать бесплатно. А кротам нужны норки и хорошая лексика :))
☹ Анонимный посетитель17.02.2026ответить
Как всегда цена ниже значит в России ждать нечего.
Константин17.02.2026ответить
Не знаю как Вам всем, но по моему, тянуть слабовато будет. А по цене, все "-" и его цена около 2лямов, проще ссолерс взять будет. Хотя тоже сомнительный экземпляр.
Дгугашвили18.02.2026ответить
Я думаю что он на порядок выше любого таза.И ехать будет лучше.Но ваш гарант нагнул вас и трахает и трахает.Когда то обещал (сто лет назад)Что пошлины на 9 месяцев введёт.Но видимо для него время остановилось.Он же бог.А для богов время вечно.А вы на китайском автокидалове вперёд к победе на сво.
Александр18.02.2026ответить
Стыдно за Россию.стыдно за отсутствие мозгов у конструкторов и изобретателей.стыдно за наших руководителей,которые не способны создать легковой авто с не большой ценой и качеством выше среднего.а все потому что те кто несет ответственность за это,просто двоешники,блатные тупи
19.02.2026ответить
Конструкторы здесь не причем.Заводы клепают то что им выгодно и дорого и в глазах только деньги.Про то что нужно людям никто не думает.
Ник18.02.2026ответить
Согласен с Александром.много тупиц,блатарей и просто проходимцев,казнокрадов
Олег20.02.2026ответить
И сами не делают и других не пускают!! Это мафия!!!
Муса21.02.2026ответить
Что плохо обзор заднего вида салона не показали👎🤏
Лео24.02.2026ответить
Не до КОБАЛЬТов нам – нам бы Воткинск хотя бы чем-то прикрыть, пусть даже теми же "тазиками" с вертикальным взлётом ....
Надежда24.02.2026ответить
Почему у нас в России не могут выпустить нормальную , доступную машину, Лады деревянные, куцые.Столько талантливой молодёжи ( разного рода Кулибины), опять толстосумы не допускают. Везде родство, сватовство .
МихаилК24.02.2026ответить
За 880к я бы два купил,в Ташкенте на презентацию попал в начале февраля,поездил понравилось,больше чем моя Ситроен "Берлинго" и динамичнее
Тимка26.02.2026ответить
Хрень полная, своей цены не стоит, максимально дешманские болтающиеся материалы, ей цена 300 тыс. Лучше поддержанный Берлинго или Партнер взять, надежнее.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Ну16.02.2026ответить
Похожие по характеристикам машины в России выпускаются, это Лады-Куб на базе Гранты, Ларгуса и Нивы. Так что только по цене похожих нет.