Новости 11.02✦7
В России не будет разрабатываться единая модульная платформа, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.
Ранее предполагалось, что государственный институт НАМИ разработает единую модульную платформу для автомобилей массового сегмента. На проект планировали выделить 160 миллиардов рублей в течение пяти лет, однако в итоге его проект пришлось остановить из-за нехватки бюджетных средств.
«Ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоёмкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас, к сожалению, такие затраты не смогут потянуть», — заявил Алиханов.
Единая модульная платформе была призвана облегчить российским заводам разработку и производство новых моделей автомобилей — в том числе за счёт унификации компонентов. Минпромторг также планировал адаптировать архитектуру для гибридных и полностью электрических силовых установок.
Одновременно с этим стало известно, что правительство России обещает запустить ещё два автозавода в 2026 году.
Интересное в нашем телеграме:
• Лада Нива: секретный прототип 2009 года
Темы: #Автопром #Техника #НАМИ
Комментарии
распилмен12.02.2026ответить
делайте еНеву. ее можно растягивать и укорачивать
Этжпжилажоллюпщпэлдащржмдажрдажжжж12.02.2026ответить
Да ктобы в этом сомневался.Зато у нас есть нефть,есть газ,есть уран,золото,чистая вода Байкала.Да много чего есть что нужно нашим китайским братьям.Продадим и купим у них эту самую платформу.Делов то.
фыва12.02.2026ответить
Поздно пить Боржоми!
Ха 12.02.2026ответить
Боржоми конечно поздно.Но мы умеем делать из воды,соли и соды прекрасные минералки.Вот их и будем пить.А жадные грузины в своём Боржоми пускай моют ноги.
Илья 13.02.2026ответить
Лошадка не подведет
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Т 11.02.2026ответить
И правильно. Ибо использовать компоненты одной платформы в автомобилях разных весовых категорий и компоновки дороже выйдет, чем создавать разные платформы, рассчитанные под конкретные параметры. Например компактному авто совсем не нужен чрезмерный запас прочности ходовой части и большая мощность, как автомобилю представительского класса.