Правительство России обещает запустить ещё два автозавода в 2026 году

Новости 11.025

Производство на бывших российских заводах Toyota и Volkswagen планируется возобновить в 2026 году, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов.

Глава Минпромторга России пообещал перезапустить в 2026 году два автозавода: бывшие предприятия «Тойоты» в Санкт-Петербурге и «Фольксвагена» в Нижнем Новгороде. Оба завода остановили выпуск машин в 2022 году и с тех пор находились в режиме простоя. О том, что будут производить на этих предприятиях, официально не сообщается.

  • Японская Toyota Motor несколько лет назад продала свой завод в Санкт-Петербурге государственному институту НАМИ, причём без права обратного выкупа. Ранее предполагалось, что здесь могут организовать сборку китайских автомобилей Hongqi, но этот проект не был реализован.
  • Автомобили концерн Volkswagen делали в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа по схеме контрактного производства. Возможно, именно здесь организуют выпуск автомобилей «Волга» — под возрождённым отечественным брендом будут предлагаться переименованные копии седанов и кроссоверов Geely.

Ранее стало известно, что корейская компания Hyundai не воспользовалась правом на обратный выкуп своего бывшего завода в Санкт-Петербурге.

Интересное в нашем телеграме:

Лада Нива: секретный прототип 2009 года

Сколько стоили автомобили в Советском Союзе?

Какие автомобили ездили по улицам Москвы 20 лет назад

Александр Круглов

Темы: #Автопром #Toyota #Volkswagen

Комментарии

нихау12.02.2026ответить

запустят приклеивание шильдиков на китай авто

фыва12.02.2026ответить

Зато нытья было, о том что производители убежали и кинули нас. Но они оставили нам полностью функционирующие заводы. Только есть нюанс! Не имея технологий и умов - своего не произвести.

Ну-ну 12.02.2026ответить

Функционирующие? Да без ихнего ПО эти заводы просто груда металла. А чтобы прикручивать колёса, достаточно и ангара.

Аюп12.02.2026ответить

Будут делать машины.А кто их в таких количествах в России будет покупать?

noname17.02.2026ответить

то есть неоправданное повышение в виде утильсбора и других надбавок бывшее до этого и миллиарды влитые в автопром считаем просто ушли в чужой карман)

Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie