Новости 17.06.2025✦14
Новые лифтбеки «Лада Гранта Актив Кросс» начали поступать в автосалоны, сообщает Avtograd News и публикует фотографии машины на дилерской стоянке.
АвтоВАЗ представил «Ладу Гранту Актив Кросс» в середине мая. Это модификация обычного пятидверного лифтбека, но с увеличенным до 198 мм дорожным просветом (у исходного варианта — 180 мм). Также у автомобиля появились пластиковые декоративные накладки на порогах, колёсных арках и бамперах.
Техника осталась стандартной — бензиновые моторы объёмом 1,6 литра и мощностью 90 или 106 л. с. в сочетании с механической коробкой передач.
По предварительной информации, лифтбек с восьмиклапанным 90-сильным двигателем предложат в комплектации Comfort — с двумя подушками безопасности, кондиционером, аудиосистемой, обогревом передних сидений и легкосплавными дисками.
Машина с более мощным 106-сильным мотором будет доступна в комплектации Enjoy, дополненной климат-контролем, обогревом лобового стекла, медиасистемой, круиз-контролем, парктрониками и другими опциями.
Продажи «Лады Гранты Актив Кросс» планируется начать в июле, цены на такую версию объявят позднее. Также в модельном ряду марки сейчас есть универсал «Лада Гранта Кросс».
Наш телеграм продолжает работать:
Александр КругловФото Avtograd News
Темы: #АвтоВАЗ #Лада #Лада Гранта
Комментарии
Колхоз17.06.2025ответить
Увеличить клиренс с помощью проставок под пружины можно на любой машине с пружинной подвеской. Но есть у этого и побочный эффект: увеличивается валкость, ухудшается устойчивость и управляемость. Использование более жëстких пружин или колëс с более низкопрофильными шинами там не особо ситуацию исправляет, зато снижает ресурс подвески. Кроме того, неизбежное при лифте подвески изменение угла приводных осей сокращает и ресурс ШРУСов. Интересно, на ВАЗе это учли, изменили например настройки регулятора тормозных сил, или просто гаражно-колхозно её завысили да пластиковых накладок добавили и всё?
17.06.2025ответить
тень на плетень )))
стойка амортизатора не вытянется, как они вообще работать будут в моментах сжатия или двойные отбойники ставить или что, у немалого количества машин сзади маленькие макферсоны в сборе, а не обычные трубки.........
devon17.06.2025ответить
Лучше бы на Гранту шестиступку поставили, хотя бы в максималке.
Т17.06.2025ответить
Задрали подвеску-и уже новая модель😁😁😁. Вот только по-правильному это называется не модель, а модификация☝.
Ха-ха17.06.2025ответить
Если Ашот в гараже своей Приоре подпилит пружины и поставит на неё другие бампера, то это тоже будет новая модель?
Интересно17.06.2025ответить
А чего ВАЗ свои Кроссы не оснащает пневмоподвеской, которая позволяет регулировать клиренс? Ведь комплекты пневмы для самостоятельной установки для всех типов ВАЗовских подвесок давным-давно продаются. В чём проблема ставить их с завода? Тем более ПВР и Промтех пневму с завода ставят на свои грузовые модификации Лад и Нив. Правда пока только назад вкупе с рессорами. Но в продаже есть же и передние комплекты и задние для всех легковых Лад и Нив...
☹ Анонимный посетитель17.06.2025ответить
Формально 90-100 лошадей при низком клиренсе от 14-15 и ниже как правило у седанов был хорош лет 20 назад, когда машин мало было и например на трассе такой авто набирал скорость приличную и довольно комфортно позвалял ехать, это такие например как Ауди 6, автомат, около 90 лошадей, дизельная переходная модель и так далее. А ссейчас на трассе той же, кто им даст проезд ? Дважды не дадут, по лошадям и по клиренсу !
Где использовать 20 клиренс при 90 лошадей, не совсем понятно, автолюьители не должны ломать голову и догадываться где ее применение, но на Автовазе должны знать, они же придумали тему и разъяснить если по-людски рассуждать.
Анониму 18.06.2025ответить
Моноприводные сельские варианты легковушек с увеличенным клиренсом и дефорсированным мотором для работы на дешëвом палëном топливе были во все времена, вспомним например советский Москвич-21406 для сельских жителей. Но всё же увеличивать просвет без полного привода-это полумера. Не удивительно, что позже появились полноприводные Москвич-Иван Сусанин, ИЖ-Ода 4х4, Лада-Тарзан, наследники Москвича-410 и 411 хрущëвских времён. Идеология нынешних ВАЗовских Кроссов во многом аналогична упомянутым авто, хотя лифтбек вероятно больше ориентирован на городских жителей, практикующих поездки на дачу, на рыбалку и для прочего "активного отдыха". То есть для тех же самых условий, для которых были созданы недовнедорожники- паркетники и кроссоверы.
18.06.2025ответить
Вы- представитель Автоваза с официальными рекомендациями по прменению ?
опять слова-паразиты всыпаете )))
паркетник и кроссовер одно и то же, лапотники придумали кроссоверам название - паркетник !
Если наши знакомые диллеры говорят что они хотят закупить партию лиффтбеков для продажи, то они хотели бы видеть и понимать рекомендации завода-изготовителя о том, как подавать модель покупателям и рекомендованый материал по применению.
Что здесь удивительного?
Моделей столько напридумывали все концерны в мире и Автоваз, эксперементируют в тихушку, а суть моделирования не раскрывают, народу разбираться самому что ли!?
Анониму18.06.2025ответить
А по поводу клиренса и проезда по трассе глупости не пишите.
18.06.2025ответить
не проедет сегодня и вчера бы не проехал, на очень! похожих параметрах ключевых узлов такой же агрегат при 1,8 -2,0 литра при более 150 коней не проедет, а этот проедет, ага? У нас с вами разное понятие о проезде ! По вашему проехать можно хоть на чем и хоть куда и у меня тоже, но смотря как проехать в смысле с трудом или легко прокатиться вместе со всем рядом соблюдая дистанцию на тот или иной путь и смотря где, в столицах из центров до дачи доехать или в остальной стране.
Анониму18.06.2025ответить
Вообще-то кросс-версии легковушек отличающиеся от обычных лишь завышенным клиренсом и пластиковыми накладками от царапин, давно есть у многих автопроизводителей, так что не ВАЗ их придумал, он просто подхватил эту идею. А в ней маркетологи указывали область их применения. Вероятно, у ВАЗа она ничем не отличается от иномарочных кроссов. Да и в самом слове "Кросс" кроется ваш любимое слово-паразит "кроссовер", из чего нетрудно понять для чего нужны эти версии.
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
117.06.2025ответить
по слухам они оставят только гранту седан и лифтбек кросс, а остальные уберут. Упор сделают на искру.