Новости 07.01✦75
Началось производство нового мотоцикла Ural Neo 500. Первая партия техники уже отправлена в Японию, сообщает Wroom.ru.
В последние годы Ирбитский мотоциклетный завод, выпускающий мотоциклы «Урал», работал, в основном, на экспорт. Однако после 2022 года поставки российской техники за рубеж остановились, а перенос сборки в Казахстан не оправдал ожиданий.
Выход был найден в сотрудничестве с китайцами. Летом этого года компания анонсировала новый мотоцикл с коляской Ural Neo 500 — его производством должна была заняться китайская компания Yingang. И недавно выпуск модели всё-таки стартовал. Первая партия таких машин уже отправлена в Японию, до конца января новинка должна добраться до США, уточняет сайт Wroom.ru.
Ural Neo 500 в Японии
Новый Neo 500 выглядит намного современнее классических «Уралов», конструкция которых восходит к 1930-м годам. К тому же, как обещает компания, эта модель будет заметно проще и удобнее в управлении. Ural Neo 500 оснащается 446-кубовым мотором мощностью 35 л. с.
В дополнение ко всему новинка будет ещё и дешевле предшественника. Как ожидается, цена модели Ural Neo 500 на американском рынке составит примерно 15 тысяч долларов, в то время как классический Ural Gear Up стоил 20 тысяч долларов.
Ну а тем, кому «Урал» кажется слишком простым, частная компания из Москвы предлагает эффектный мотоцикл за 10 миллионов рублей. А вот «Концерн Калашников» обещает возобновить выпуск мотоциклов «Иж».
Интересное в нашем телеграме:
• УАЗ неожиданно показал новый внедорожник
Александр КругловФото Ural
Комментарии
вчераответить
Люди вы серьёзно.? 20килобаксов? Это же приличная поддержанная иномарка на долгие годы.
Алексей Мошковвчераответить
Юра, мы все просрали
Василий вчераответить
Одобррямс- про Юра мы все просрали- чудный Юмор- лишь бы Иноагентом не наградили?
☹ Анонимный посетительвчераответить
За такие деньги можно и машину купить, а так игрушка для баловства богатеньких
И Помидоров вчераответить
А мотоцикл в современных дорожных условиях и есть игрушка. Транспорт на каждый день из мотоцикла так себе.
вчераответить
Причем вообще авто в теме про мотоцикл? Это тоже самое в теме про машину за 3-5млн писать "да за такие деньги можно и квартиру купить".
Веня Лифчиковвчераответить
Непонятно зачем в Японии китайский мотоцикл?Я ещё могу понять почему брали "классический"Урал,но кому нужен китайский байк в развитых странах.
Йцукен вчераответить
Страна, которая не умеет обращаться с атомными реакторами - не развитая. Это дно. Цех для сборки , секс-туризм.
Hueta вчераответить
Анало-говнетный диванный турбо мега поцреот выдал базу с Рен ТВ
Жизпзозашнжизащржму09прщаржидпао вчераответить
Это вы про СССР?НУ да Чернобыль.
Гражданин РФвчераответить
Я не супер пупер маркетолог, но могу с уверенностью сказать. Японцы и Американцы брали старые модели за их архаичность и конструкцию прошлого века, как историческую инженерии 30-х и 50-х годов. Теперь же это просто Китайский мотоцикл с коляской, даже двигатель не оппозитный. Лучше за такие деньги лучше купить настоящие мотоциклы фирм Honda, Yamaha, Kawasaki, Harley Davidson и так далее. Чем эту уйну на коляске. Даже визуально видно, что конструктивно это уйня. Шины чисто асфальтные и все в дешевом пластике!
Это правда вчераответить
По той же причине бриты с фрицами брали классическую Ниву, а в кузове ШНивы она им нафиг была не нужна.
Стасвчераответить
Там только коляска от урала
Жеконявчераответить
Какой же он убогий на вид, мама дорогая!!! Какой-то рубленый, острые углы, я бы понял если он без люльки был, типо урал "одиночка" а то мотоцикл модернизировали (неудачно) а люлька какая была такая и 🥴
Вася вчераответить
Никакой мотоцикл не модернизировали, а просто к готовому китайцу старую коляску присобачили.
Алексейвчераответить
Отказ от оппозитника и Карданного вала!!!! в пользу цепи превращает Урал в какой то ТяньШань. Коляска зачётная а мотоцикл не Урал. Китайская муйня. Я не против водянки, но делать открытую цепь- вызвать отторжение потенциальных покупателей.
☹ Анонимный посетительвчераответить
Кроме того, следовало сохранить и аутеничность форм бака, фары, стекла и прочих рукояток. Это сильно влияет на восприятие и продажи.
Жеконявчераответить
Всё пытаются косить под кого-то, УРАЛ тем и взял весь мир, что небыл похож на все остальные, так как инженеры не пытались всё "слизать" а делали своё
А это абра-кадабра какая-то
Вася вчераответить
Что значит "не пытались слизать", если мот Урал это есть не что иное, как чуть доработанная копия БМВ 30-х годов?
Александр вчераответить
Урал в советское время стоил или 750 или 900 рублей, тогда как Жигули стоили 5500 рублей. Минимум в 6 раз дешевле машины. А сегодня его предлагают за 10 млн.!!! На хрена он нужен такой? Тогда Гранта должна стоить 60 млн.???
Если для коллекции миллиардеру - то это понятно, а если работяге, то идет он лесом вместе с эффективными менеджерами и маркетологами.
вчераответить
Урал это подделка БМВ ахахапхахв
Профессор Преображенский вчераответить
Да вполне нормальный мотопердолёт прикрутили к офигенной люльке и повезли к япошкам чтобы те по стебались.
Ижевод вчераответить
Ни одной русской техники нет именно своей, все что есть и было в ссср, все это взято из импортных технологий, Урал тем более и это не секрет. Пьяные совки не могли ничего нормально сделать
Ижевод вчераответить
Ни одной русской техники нет именно своей, все что есть и было в ссср, все это взято из импортных технологий, Урал тем более и это не секрет. Пьяные совки не могли ничего нормально сделать
☹ Анонимный посетительвчераответить
Были люди которые умели любить своё дело, но что случилось где наш легендарный мотопром 😢 как же жаль потерять ,такой УРАЛ был. такую нелепость создавать, жалко.
Zildiezelвчераответить
Позорище откровенное,никакой это уже и не УРАЛ,тут надо и люльку делать под дизайн самого мотоцикла,а то получилось не совместимое прошлого и настоящего.Опять пьяные маркетологи и дизайнеры поработали с девками в бане.
Анонимвчераответить
Обидно за державу, такая империя была, просрали.
Ява вчераответить
Что же технологичного сделала эта империя? Надежные были только сковородки, вся техника дерьмо
Андрейвчераответить
За 10 лямов лучше на такси ездить. А за лям можно купить мотик по технологичней. Но за державу обидно. Себестоимость этого около 300000, а остальное понты
Максвчераответить
Интересно что они там курят что такую уйню сотворили
Россиянинвчераответить
Да лучше бы они вернулись к исходному BMW R71 или как следствие М72. Думаю спрос бы увиличился. Реально муйню слепили. Дизайнеры и конструкторы видимо решили окончательно развалить производство урала.
Владимир 48вчераответить
Надо же так обгадиться, хотели как можно лучше, а получилось как всегда!
☹ Анонимный посетительвчераответить
Китай, великая страна!
Простовчераответить
Главное тут- марка, или как это по нынешнему называется- брэнд. Всем известный в отличие от миллионов китайских ноунеймов. Именно этим маркетологи и собираются взять покупателей.
Йухвчераответить
"перенос сборки в Казахстан не оправдал ожиданий"... Не понял, казахи что, всю оснастку для производства мотоциклов "Урал" в металл порезали? Или же они продолжают клепать и продавать моты, а сам ирбитский после продажи казахам производственной оснастки в попе остался?
Павел вчераответить
Согласен полностью со сказанным выше, Урал это история, у меня он вызывал чувства ностальгии по моему детству и по людям которых уже давно нет. Этот мотоцикл не вызывает абсолютно никаких чувств
Гульназвчераответить
Разогнать всё руководства ирбита и пригласить ребят с гаражей,на коленках собирающие крутые вещи.
☹ Анонимный посетительвчераответить
Это дойный бык. Вроде бы на корову похож, а титька почему-то одна!
Виктор вчераответить
Урал это почти как Калашников! Только маленько похуже- т.к. небыло военной приемки- как и легкового автопрома!А сейчас Китайцы научились по нашей секретной технологии клепать и Волги и Жугули- автоматы они уже свои клепают и самолёты и корабли- даже ракеты многоразовые!
MAPKIZвчераответить
Верните наш Урал по цене 300k, а Гранту 600k и будет всем счастье.
Кабанвчераответить
Урал хороший мотоцикл. У меня 1975год.бегает до сих пор. Конечно нестоит он 1милион.цена нового мотоцикла как у меня 100 тысяч рублей. Блестящие трафарет ки навешали вот и подорожало. В росии машинии автоваз приравняли по цене с японскими. Одним словом капитализм в росии процветает.
Александр вчераответить
Мы можем делать ничего
зашл почитать вчераответить
аналоговнетый мотоцикл и до боли знакомая коляска прикрученая к нему.
где те институты, которые взращивали инженеров?
академики "кадыровы" создали новую реальность, в которой нет вопросов и спосов, зато и результата нет.
Сергейвчераответить
Прости здесь есть хоть один человек который понимает что можно купить в сша за 15 тыс долларов? С коляской! Офигеть. Ну в смысле у меня слезы. Желаю удачи заводу. И вот спросить охота когда у жигулей дизель будет?
Абырвалг вчераответить
Чего накинулись то на власть народную ?! Это же чудо ! Завода нет , а инженеры есть ! И мотоцикл выпускаецца.
Петя Иванов из Долгопрудног хоть бвчераответить
Толковых инженеров,техников,рабочих разогнали , а появились кое-какиры необразованные,от верхушки на заводах,предприятиях, и т.д. загоняют нашу продукцию и достижения,которая рождалась нашими предками,дедами и теперь это ушло в никуда .Вот и все , надо любить свое ,а неимпортное, соперничать,искать новые идеи , а видеть только деньги , пластику , и т.д.И ещё, появилась прослойка ,которая только указывает , махает руками , и ничего при этом не делает , это чиновничье болото,которое все разростается ,и множится ,и множится ... На передаче у Соловьева, на этот счет ,был задан конкретный вопрос о болоте , но его почему-то поставили "в угол " , не стали слушать , Почему-то , а оно все множится ,и бычится , жижа ..........
Николайвчераответить
Классический "Урал" брали именно как "мотоцикл 1930-х гг". а это китайская поделка просто ещё один из тысячи. кому он нужен?
Патриотвчераответить
От урала осталась лишь люлька и название. Завод расписался в своей беспомощности... Новый двигатель сами создать не смогли.... Мотоцикл урал использовали в основном, как трудягу в сельской местности, для перевозки грузов. За эти деньги он неконкурентоспособен! К тому же крыло расположено так низко на колесом, что постоянно будет забиваться грязью.
В общем, к большому сожалению, руководство завода мотоциклов Урал оказались не в состоянии в технологическом плане создать с нуля, что-то новое!
☹ Анонимный посетительвчераответить
Это не урал, стопудово. Как теперь избавиться от таких инженеров, вот в прос.Такую страну развалили это пиздец, всё ушло в Китай. Для народа только повышение цен и ухудшение всех видов услуг..
мт10-36вчераответить
Извините, по-моему Уралы несовершенны.
Йцукенвчераответить
Классический Урал совершенный. А то что сейчас делают - для педиков
вчераответить
Именно так и есть !
Балогановвчераответить
Зато у нас самые большие микрокалькуляторов в мире!!!
☹ Анонимный посетительвчераответить
Валерий
Валерий в шестидесятые годы при зарвчераответить
Валерий
☹ Анонимный посетительвчераответить
В очередной раз забросили свое производство и проще заказать в Китае под в дом Российского. От легендарного Урала ничего не осталось. Идут по пути автомобиля москвич на базе JAC. Дак проще в Китае и купить этот же мотоцикл и качество лучше будет и цена в разы ниже. Чем псевдо Урал.
вчераответить
Понабрали папинькиных и маменькиных сыночков "топ менеджеров" из Сколково , которые знать не знают ничего вот и имеем отсутствие своего независимого производства, и единую скопированную модель и никакой уникальности. Китайцы уже во всю мото похожие на уралы производят и ролики выставляют. А мы даже купить не можем свой Урал, из за бешеной цены ещё и при низком качестве.
☹ Анонимный посетительвчераответить
Пусть все наши изобретатели пизд..т в китай
Профессор Преображенскийвчераответить
К офигенной люльке примострячили мотопердолёт и повезли к япошкам, чтобы те постебались до усрачки.
Мракобесвчераответить
Вы серьезно? В Японии нужны китайские мотоциклы за оверпрайс? Это же дешёвая китайская пятисотка, к которой прикрутили коляску. Ей цена 4-5тыс баксов в базарный день. Ориг Уралы покупали именно из за их архаичности и корням БМВ 1930-хх годов. Как живой памятник инженерии той эпохи. А это же просто шляпа с колесами.
☹ Анонимный посетительвчераответить
Сами ничего не хотим делать вот, что самое обидное. А если что то и сделали то ценник для внутреннего рынка выше европейских товаров. Китай в одно время повернётся жопой как и Европа и будем опять в лаптях ходить. Зато в уши ссут по ящику как надо.
Петрвчераответить
Уё...ще какое то!😐
Джон Сильвервчераответить
Просто к китайскому мото присоеденили на урало похожую коляску.
Зелный змийвчераответить
Дейсьвительно на вид полная хрень,от Урала СССР нет ничего.Мужики за Россию обидно!
Ahdanвчераответить
Утюги советские тоже во всем мире ценились.
☹ Анонимный посетительвчераответить
Скорее всего движок уже китайский..
Василий сегодняответить
Я бы коляску взял по старой цене - краска хорошо смотрится, а сам мот отстойный, пластиковая погремушка и с этой коляской как инородное что-то из очень другого времени
☹ Анонимный посетительсегодняответить
жкПУ
Николайсегодняответить
Странно, но Урал с цепью, да ее лучше на шею повесить.
☹ Анонимный посетительсегодняответить
Концерн Калашников как всегда пообещал переобещать. Везите уже jawa из Индии. Они бедолаги там по 2500$ продают. Совсем озверели. Продавайте уже Китай хотя бы - понятно что сами ничего не можете. А Урал за 20к $ это сильно конечно. Моё почтение.
Жекасегодняответить
Да что вы всё УРАЛ,УРАЛ,УРАЛ это легенда.Урал это действительно легенда.Вот и пускай он останется в воспоминаниях.А в современном мире Урал это живой труп.А где должен находиться труп?Правильно,на кладбище.Там ему и место.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
нувориши07.01.2026ответить
китайцам передали секретную технологию производства люльки?