Самая экономичная версия Ларгуса поступила в продажу

Автомобиль оснащён 1,6-литровым мотором: при работе на бензине он выдаёт 106 л. с., а при переключении на газ — 94 л. с. Баллоны для сжатого природного газа (метана) размещены не в багажнике, как раньше, а под полом кузова. Соответственно, они не отнимают полезный объём багажника.

Трёх баллонов общей ёмкостью 90 литров и стандартного бензобака на 50 литров хватит на то, чтобы проехать до 1000 км без дозаправок. Как заявляет АвтоВАЗ, в идеале «Ларгус CNG» позволит снизить расходы на топливо в два с половиной раза.

Цены на новинку были объявлены ранее. Двухтопливный универсал стоит 2 225 000 рублей, фургон — 2 180 000 рублей. При этом покупатели таких машин могут получить государственную субсидию 360 тысяч рублей.

Ранее стало известно, что электрическая версия «Ларгуса» не пользуется спросом: за полгода удалось продать один экземпляр модели.