Иран не помог: у российских дилеров закончились машины иранского производства

Иранские автопроизводители заявили о планах по покорению российского рынка ещё в 2022 году, после ухода большинства иностранных брендов. Компания Iran Khodro обещала провести сертификацию и начать массовые поставки своих моделей, но в итоге всё ограничилось небольшой партией седанов Iran Khodro Tara, которую в 2023 году ввёз один из российских дилеров.

Седан Iran Khodro Tara с механикой стоил 1 529 000 рублей, но даже с такой ценой желающих купить автомобиль было немного

По данным «Автостата», в прошлом году на российском рынке было продано лишь 95 автомобилей Iran Khodro. Ещё 11 машин нашли своих покупателей за первые десять месяцев этого года, и на этом запасы автомобилей бренда закончились. Новые поставки уже никто не обещает.

В конце 2023 года у дилеров появились хэтчбеки Peugeot 207i иранского производства. Машины, оснащённые бензиновым мотором объёмом 1,6 литра и шестиступенчатым автоматом, предлагались по цене 1,9 млн рублей. Сейчас таких машин в наличии не осталось, и новые поставки тоже не планируются.

Иранский Peugeot 207i в одном из московских автосалонов

Saipa, ещё одна автомобильная марка из Ирана, в 2023 году нашла дистрибьютора для рынков России и Белоруссии — фирму «Лаки Кэренси». Она планировала начать продажи сразу нескольких моделей: седана Saina и хэтчбека Quick, созданных на платформе автомобиля Kia Pride восьмидесятых годов, а также более современного седана Shahin.

Седан Saipa Saina так и не добрался до российского рынка

В течение 2024 года партнёры рассчитывали открыть в России 120 дилерских центров и продать 10 тысяч автомобилей Saipa. Что в итоге? Ни в прошлом, ни в этом году в нашей стране не было реализовано ни одной машины марки.

В итоге, к концу этого года у российских дилеров не осталось в наличии ни одного автомобиля иранского производства.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.