Новости 10.10.2022✦4
На одном из немецких сайтов появилось объявление о продаже необычного автомобиля Bohse Euro-Star, созданного на базе «Жигулей».
В конце 1980-х годов небольшая немецкая фирма Bohse Automotive GmbH решила сделать «яркий и жизнерадостный» автомобиль для активного отдыха. Как это ни удивительно, за основу для этого проекта взяли советский ВАЗ-2105, он же Lada Nova на рынке Германии. Почему? Из-за очень низкой цены!
Получившийся пляжный кабриолет назвали Bohse Euro-Star. «Родной» кузов компания заменяла на оригинальный, лишенный дверей и верха. Все кузовные панели, кроме стоек лобового стекла, были выполнены из пластика, а пол усилен брусьями жесткости. При желании на автомобиль можно было установить съёмную крышу.
Ходовая часть оставалась неизменной: автомобиль оснащался 1,2-литровым мотором мощностью 65 л. с. в сочетании с пятиступенчатой «механикой».
Особого интереса к «пляжному автомобилю» на базе «Лады» не было, и всего компании получилось продать около двухсот экземпляров модели. В основном, в Германии, Нидерландах и Бельгии. И один из немногих сохранившихся автомобилей недавно выставили на продажу в немецком городке Бад-Ольдесло.
Этот красный Bohse Euro-Star 1990 года выпуска имеет пробег 40 тысяч км. Цена — 8000 евро или полмиллиона рублей по текущему курсу. Объявление висит на сайте уже больше месяца, и желающих купить экзотический кабриолет пока не нашлось.
Некоторое время назад мы рассказывали про ещё одно необычное объявление из Германии: тогда на продажу выставили старый советский самосвал КрАЗ-256Б.
Наш телеграм продолжает работать:
Андрей Матвеев
Темы: #Bohse #Bohse Euro-Star #Германия #Объявления
Комментарии
Галим11.10.2022ответить
Я её куплю за эти деньги.Пускай привозят в Россию,меня то туда не пустят.
☹ Анонимный посетитель13.10.2022ответить
Откуда у 1.2 литрового мотора 65 лошадиных сил? В СТС "копейки" Ваз-2101 указывалось 58 лошадок с этим мотором.
Безымянному13.10.2022ответить
А там баллон с азотом,как у стритрейсеров))).
Добавление новых комментариев временно отключено по техническим причинам.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Саня11.10.2022ответить
"кузов компания заменяла на оригинальный"...А куда девали Жигулевский,в металлолом? Или может на запчасти? Не проще им тогда было просто снимать двери с Жигулей и ничего не менять? Если подобная переделка была бы на базе Оки-тогда еще куда не шло.Но из Жигулей,смысл? Немцы же всегда ценят практичность,а тут наоборот...Неудивительно,что она не пользовалась спросом.