АвтоВАЗ начал продажи обновлённых грузовичков для плохих дорог

Полноприводные грузопассажирские автомобили ВИС-2346 на базе классической «Нивы» выпускаются с 1998 года и меняются вслед за исходной моделью. Несколько лет назад коммерческое название машины изменили на «Лада 4×4», а сама тольяттинская компания «ВИС-Авто» перешла под полный контроль АвтоВАЗа.

Очередная модернизация принесла автомобилю обновлённый салон, как у обычной «Лады 4×4» — с иной панелью приборов, более современным блоком «печки», подстаканниками, улучшенными сиденьями и некоторыми другими новшествами.

Техника не изменилась: полурамная конструкция, рессорная задняя подвеска, стандартный мотор объёмом 1,7 литра, полный привод. Однако грузоподъёмность машины стала больше — у базового бортового грузовика она выросла с 490 до 580 кг.

Стандартный вариант с двухместной кабиной стоит 799 000 рублей, а версия с удлинённой пятиместной кабиной — 847 000 рублей. Покупателям предлагаются не только бортовые машины, но ещё и несколько видов фургонов: универсальный, хлебный, изотермический, с рефрижератором или с усиленной крышей.

Кроме того, за доплату 66–73 тысячи рублей можно заказать «внедорожный» пакет. В него входят самоблокирующиеся дифференциалы, изменённое передаточное отношение главной пары, усиленная подвеска с увеличенным дорожным просветом и «грязевые» шины.

В этом году другая модель компании «ВИС-Авто», полурамный фургончик на базе «Гранты», стал «героем» многочисленных обсуждений про безопасность автомобилей — из-за злополучной аварии, устроенной актёром Михаилом Ефремовым.

Самая страшная дорога России: вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.