Wroom.ru

«Газель» с немецким дизелем появилась в продаже, но купить её будет непросто

Новости28.1021

Горьковский автозавод сообщил о начале продаж грузовиков «Газель Некст», оснащённых двухлитровым турбодизелем Volkswagen.

О том, что на «Газели» будут ставить «фольксвагеновские» дизели, объявили ещё летом 2017 года. А теперь, спустя три года после анонса, версия с немецким мотором стала серийной. Однако купить её непросто: пока продажами таких машин занимаются только автосалоны компании «Авторитэйл-М» в Москве, Нижнем Новгороде, Уфе, Казани и Челябинске. У других дилеров новинка появится позднее.

По данным сайта Wroom.ru, сейчас «Газель Некст» с немецким дизелем предлагается только как бортовой грузовик с одинарной кабиной.

Новый для «Газели» двигатель — это двухлитровый турбодизель Volkswagen EA189, развивающий 136 л. с. и соответствующий экологическому стандарту «Евро-5». Интересно, что моторы этого семейства в разные годы ставили на легковые и коммерческие «Фольксвагены», а также на «Шкоды» и даже на спорткар Audi TT предыдущего поколения.

В системе выпуска — оригинальные глушитель, нейтрализатор и сажевый фильтр

В системе выпуска — оригинальные глушитель, нейтрализатор и сажевый фильтр

Новый мотор слабее, но тяговитее по сравнению с давно прописавшимся под капотом «Газелей» дизелем Cummins ISF 2.8 мощностью 149 л. с. Также, по утверждению компании, у немецкого двигателя лучше экономичность.

Сравнение характеристик дизельных двигателей автомобиля «Газель Некст»

Volkswagen 2.0 TDI
Cummins ISF 2.8
Мощность, л. с.
136
149
Крутящий момент, Н·м
340
320
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км
8,1
8,5
Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км
9,7
10,5

В паре с дизелем Volkswagen работает не традиционная пятиступенчатая коробка передач, а новая шестиступенчатая трансмиссия, разработанная Горьковским автозаводом. Кроме того, новая версия грузовика получила усиленную раму и усиленную заднюю подвеску — они уже применяются на цельнометаллических фургонах «Газель Некст».

Цена грузовика с новым двухлитровым дизелем — от 1,5 млн рублей. Столько же стоит и вариант с двигателем Cummins.

Запуск «Газели» с «фольксвагеновским» мотором случился вскоре после «развода» ГАЗа и «Даймлера»: месяц назад партнёры объявили о прекращении сотрудничества, начавшегося в 2013 году.

Наши новости теперь можно читать в Whatsapp — заходите!

Подпишитесь на наши новости в Яндекс Дзене.

Темы: #ГАЗ #ГАЗ Газель #Коммерческие автомобили

Смотрите в нашей группе Вконтакте

Новости по теме:

Комментарии

Гость 28.10.2020ответить

Интересный вариант.

Ghost 28.10.2020ответить

крутяк

Ы 28.10.2020ответить

Все равно расход топлива не малый.

Поссал на колесо 29.10.2020ответить

Хочеш малый расход,купи китайский мотоблок с телегой.

Щутник01.11.2020ответить

...И попробуй проехать на этом мотоблоке 100 км!!! А потом сравни, у кого расход больше!😀😀😀😀😀

Курбан 29.10.2020ответить

А почему на легковые не ставят дизеля?наши.

Гость-2 31.10.2020ответить

У нас нет легковых дизелей, не производим.

Санк 29.10.2020ответить

а наши какие дизеля? ЯМЗ-6 и ЯМЗ-8? Ещё был камазовский дизель...

Сергей 29.10.2020ответить

Почему??? А как же ямз 534(газон Некст) отличный мотор, ямз 536 ( он же но 6 цилиндров), ямз 650.

Владимир 29.10.2020ответить

Сергей,все вами перечисленные-это для грузовиков.Раньше у нас выпускались наши легковые дизеля ВАЗ-341(1,5л);ГАЗ-560(2,2л);ЗМЗ-514(2,3л). Теперь,если и выпускают дизеля легкового рабочего обьема,то только судовые,типа 4Ча(2,5л),или тракторные,вроде Д-21(2,1л).Хотя раньше кулибины и их ставили на Волги и УАЗы.

Гость-2 31.10.2020ответить

Ваз-341 - с ним жигули теряли способность передвигаться вообще, карбюраторная намного шустрее и тяговитей была.

ЗМЗ-514 - редкостный хлам! Косяков миллион.

Из этого выходит, что нормального дизеля у нас нет.

Поссал на колесо 30.10.2020ответить

Что то мне говорит что это довольно рискованое решение.Двигателя конечно не плохие,но.А если завтра господин Дерипаско попадет под санкции,а вместе с ним и группа ГАЗ.Поставки двигателей и комплектующих прекратятся(так уже было в 2014 году,вспомните)В результате что бы спасти ГАЗ всей России придется потуже затянуть пояса.И это учитывая что ГАЗ имеет свой моторный завод,каторый правда работает в основном на Белорусию.А там тоже политическая обстановка не стабильна вдруг завтра откажутся от наших движков.Впрочем это сугубо мое мнение,может я и не прав.

Андрей Яров 30.10.2020ответить

Кому нужен мотор с Ресурсом аж 100 000км ?

по моторам TFSI масса негатива .

это хлам !

мотор с врожденными задирами в цилиндрах .

кроме того ,

масло минеральное уже не зальешь .

Эксплуатационные расходы повышаются в разы .

дешевле на простой "ГАЗели" со старым ульяновским карбюратором + Новогроднинская ГБО ... проверено .

Немцам захотелось надурить .

2.0 литра мотор имеет малые размеры шеек коленвала ,значти -Ресурс нулевой ....ну а с нашими маслами и вовсе в минусе будет .

Андрей Яров 30.10.2020ответить

"Там где французский инженер применит 5 деталей ,немец применит 25 ....а русский -3 !"

TFSI - редкое гуано ...

моторы WV -AIDI самые ненадежные в США и Канаде .

ЕА 888 -вовсе фиаско .

увеличили рубашку охлаждения ???

Аркадий Александрович 30.10.2020ответить

Уаз дешевле где то 100-150 тысяч вот их начали брать лучше и проблем меньше и не так ржавеет как газель 2-3 года на покраску

Ха 31.10.2020ответить

Дерипаска давно под санкциями,даже старый Мерс-Спринтер из-за этого прекратили на ГАЗе выпускать и его дизель на ЯМЗ.

Чел с планеты ХУИ 01.11.2020ответить

Не той дорогой пошли,ой не той.Надо было устанавливать паровой двигатель,на худой конец газген.Вот это было бы круто.

Рус 04.11.2020ответить

Взяли бы японские дизеля, вечные миллионники. Типа 1kz te или 3L

Сергей 04.11.2020ответить

У меня соболь двигатель каминс.270000 полет нормальный.Единственное коробка гуамно,6 передачи не хватает.

Евгений 05.11.2020ответить

дешевле на простой "ГАЗели" со старым ульяновским карбюратором + Новогроднинская ГБО ... проверено - Самый хороший коментарий

Уаз дешевле где то 100-150 тысяч вот их начали брать лучше и проблем меньше - Уаз вообще не для коммерческого использования.Видимо у Аркадий Александрович нет понятия что такое уаз и газель

Евгению 19.11.2020ответить

А ведь Соллерс сам теперь позиционирует грузовой капотный УАЗ,как конкурента даже не Соболю(как ранее),а именно ГАЗели и даже грузоподъемность у него 1,5тонны,не смотря на односкатный мост.

Популярное на сайте

Сейчас обсуждают:

У Ауди quattro топ проходимость, Ауди = ваг :)

Недавно вышло видео про ЮНУ на ютубе, там за 35 минут все в подробностях рассказал сам создатель авто

Там мотор 3.5 от бмв, с ним и автомат

Низкий поклон этим трудягам !!!!!

С такими габаритами ему не плохо было бы быть электромобилем.

В России она и не нужна,других и своих достаточно.