Wroom.ru

Найдена редкая «Волга» ГАЗ-3105 в заводском состоянии (фото)

Заметки08.1023

Московская компания «Автоквариат», занимающаяся реставрацией и продажей ретро-автомобилей, опубликовала фотографии седана ГАЗ-3105 «Волга» в оригинальном состоянии. Это одна из самых редких отечественных моделей — в начале девяностых завод сделал всего 55 «товарных» машин, — поэтому найти комплектный автомобиль было очень непросто.

Чем же примечательна такая «Волга»? Этот проект стартовал в 1987 году: ГАЗ планировал сделать семейство седанов нового поколения, которые стали бы заменой устаревшей «двадцать четвёртой» «Волги». Правда, ресурсов на разработку сразу нескольких моделей у завода не было, и горьковчане решили бросить все силы на самую дорогую и «продвинутую» версию — ГАЗ-3105.

Первые прототипы нового седана были готовы уже в 1988 году. Конструкция машины не имела ничего общего с прежними «Волгами»: полностью новый кузов, независимые подвески всех колёс, дисковые тормоза спереди и сзади, полный привод, гидроусилитель руля...

Специально для этой модели на ГАЗе разработали новый бензиновый двигатель V8 объёмом 3,4 литра и мощностью 170 л. с. Правда, эксперименты с электронным впрыском топлива не довели до конца, и товарные машины получили карбюраторный двигатель.

Оснащение для тех лет было очень богатым: седан получил кондиционер, регулировку руля по вылету и наклону, электрорегулировки и обогрев сидений, аудиосистему с шестью динамиками. В общем, это был «полный фарш», ведь ГАЗ-3105 в итоге «превратился» в служебный автомобиль для высокопоставленных чиновников, своеобразную замену седану ГАЗ-14 «Чайка», снятому с производства в 1988 году.

Вот только пока шла работа над проектом, Советский Союз прекратил своё существование, и надеяться на большие государственные заказы завод уже не мог, а на «частников» не рассчитывал изначально. В 1992 году предприятие начало штучное производство «Волги» ГАЗ-3105, но цена машины оказалась заоблачной — новинка стоила в пять раз дороже, чем обычная «Волга» ГАЗ-3102. За ту же сумму можно было купить в появившихся в стране автосалонах, например, BMW седьмой серии.

В итоге до 1996 года силами Производства автомобилей малых серий сделали всего полсотни седанов, которые стали настоящей «экзотикой». Тот экземпляр, который нашли специалисты «Автоквартиата», в дальнейшем подвергнется полной реставрации. А пока можно посмотреть фотографии автомобиля.

Наши новости теперь можно читать в Whatsapp — заходите!

Подпишитесь на наши новости в Яндекс Дзене.

Темы: #ГАЗ #ГАЗ Волга #ГАЗ-3105 #История #Ретро

Фото

Новости по теме:

Комментарии

Фуатов 08.10.2020ответить

О,сколько же они за нее попросят?

Алексей 08.10.2020ответить

В Ижевске такая есть. Бывший мэр города ездил. А 068АА/18 номер был.

Lock 08.10.2020ответить

Обалденная!

С удовольствием ездил бы на ней.

из трамвая виднее 08.10.2020ответить

странный сундук

Александр Владимирович 09.10.2020ответить

ничего странного, и по экстерьеру и по интерьеру - один в один Форд Скорпио (седан), выпускавшийся Фордом в Европе.

в начале 90х пересел с Жигулей именно на такой Скорпио, только в кузове хэтч-бэк

Алле гараж 08.10.2020ответить

По тем годам это был шедевр!

Рамзан 08.10.2020ответить

У меня была такая. Намечался я с ней.в 13году продал в Тамбов.с запчастями проблема.

Артм 13.10.2020ответить

В Тамбове вижу одну экзотичную Волгу, но не такую.

CROSSAVEC09.10.2020ответить

Прошло 30 лет, но за эти 30 лет ничего подобного ни один из отечественных заводов так и не предложил. Судя по этой машине мы многое можем, но то ли нам не дают, то ли мы не хотим...

Владимир 09.10.2020ответить

У меня тоже такая "Волга" есть,правда в масштабе 1:43.От ООО"Де Агостини"("Автолегенды СССР",номер-98).Там подробно,интересно все про нее расписано.

Вадим 09.10.2020ответить

Волга ГАЗ-3105 Это Лянча...

Вадим 09.10.2020ответить

А Волга ГАЗ-3111-это Крайслер Себринг

Вадиму 09.10.2020ответить

Зачем бред пишешь? ГАЗ-3111 ни какого отношения не имеет к Крайслерам.Это ВолгаСайбер-перелицованный КрайслерСебринг.А ГАЗ-3105 технически ближе к полноприводной Ауди тех лет,причем тут Лянча?.

Щутник09.10.2020ответить

Да какая, хрен, разница, на кого похож "голубой" сынок?! Внуков-то всё равно не будет!😀😀😀

Васся Левый 09.10.2020ответить

Аурус, ребяцишки,какая аудио,волга,каторая была рекой, стала по калено,мелеет однако,а хворд Скорпио мона фтрындыин браць с грабушкими и нитокма хворд,онаки,хЁндэ с Соляркой,как втой сказке,амного ль корова даёт молока,невыдаиш за динь,устанит,рука,ну сами же все,неглупее Колымского,тире,Матросца,у нас токма по мото,апять же, тире,тцехникамото,да циливизир,Рекорд,а Вы всё про аутопром,у нас ПлесецкийБайконур внеба стрелами кидается,так сказать,дракона трёхгалового,падчинить,под Ся,хотят,вот паэтому,некогда,мелочевкой заниматся,катайтесь хоть на Фрейдах,лиж бы в слась.

Владимир 10.10.2020ответить

Где двигатель? Покажите фото

Щутнику 10.10.2020ответить

А вместо внуков "Волги" в подмосковьи выпускают "Мерсы Ешки".

Даниил 10.10.2020ответить

Во-первых, словами полный фарш, это вообще ниче не сказать, итак как там было всё электрифицировано на столько, что регулировались не только передние сиденья сервоприводами и зеркала, но и заднее сиденье, так что это не полный фарш, а просто космос для тех лет был +был климат-контроль, а двигатель по своей технологии и характеристикам очень схож с двигателями TOyota тех лет, ечсли быть точным, то у 3105 объём 3,4 литра V6 и V8 были с дипапозоном по мощности от 178 до 250 лс.+ у каждого цилиндра были гидротолкатели.

Даниил 10.10.2020ответить

Во-первых, словами полный фарш, это вообще ниче не сказать, итак как там было всё электрифицировано на столько, что регулировались не только передние сиденья сервоприводами и зеркала, но и заднее сиденье, так что это не полный фарш, а просто космос для тех лет был +был климат-контроль, а двигатель по своей технологии и характеристикам очень схож с двигателями Toyota тех лет, ечсли быть точным, то у 3105 объём 3,4 литра V6 и V8 были с дипапозоном по мощности от 178 до 250 лс.+ у каждого цилиндра были гидротолкатели.

Фася 10.10.2020ответить

Долго искали?!

Александр 10.10.2020ответить

кто-то сознательно задавил перспективное направление легковых автомобилей ГАЗ.. В конце 80-х начале 90-х в проекте были и джип "Атаманец" не хуже Крузака и седан ГАЗ-3111 который в Европе прозвали "Мафией" и готовы были покупать эти машины.. Но какая-то влиятельная иуда разом остановила выпуск...

Александру 10.10.2020ответить

Эту Волгу-3105,в Европе бы покупали,а ГАЗ-3111,не смотря на новый кузов-вряд ли,ибо конструктивно она была аналогична классической Волге-3110(т.е.ГАЗ-24,и Соболю).А на счет влиятельной руки-не на одном ГАЗе это в те годы было,а на ВСЕХ наших автотракторных заводах.Наверное в той ситуации просто было выгоднее прекратить едва начавшийся выпуск новейших "космических" сложных,дорогих моделей,продолжив выпускать "раритетные".

Карабас 10.10.2020ответить

Министрам и прочим власть имущим ворам российские авто не нужны. Они подражают главному "Рембо-Штирлицу" страны , который косит под пахана и ездит на Майбахе. А у большинства русского народа денег не то, что на авто, а и на еду зачастую нет. Люди выжить стараются , а машины только для богатых. Правительство и пырнаментарии с жиру бесятся, а людей уже в рабов превратили.

Популярное на сайте

Сейчас обсуждают:

Присматривать про собственное тело часто содействуют импортные медикаменты плюс жиры, бывает зачастую, чт…

Хорошие трудяги были. С горизонтальным двигателем. Мой друг работал на 266

А у меня есть Газ 24 и я на ней езжу.

И хде более родные 180-е и их одинарные братья в качестве знакомых, а также кабриолеты в качестве редких?

Как у нас просто.Покрасили в черный цвет,накинули цену.Теперь покрасте в белый и еще накиньте.Спец версия…

лучшие провайдеры онлайн казино как обыграть игровые автоматы с помощью телефона какой провайдер лучше в…