МАЗ представил автобус нового поколения с эффектным дизайном

Первым автобусом завода в 1993 году стал МАЗ-101, модернизированная лицензионная копия немецкого «Неоплана». А новый МАЗ-303 — это первый представитель следующего, уже третьего поколения минских автобусов. Подробности о модели сообщает сайт Com-Drive.com.

МАЗ-303 получил эффектный дизайн в современном стиле: выразительная «маска» передка, необычная форма боковых панелей кузова, оригинальное оформление вентиляции моторной шахты.

В салоне, рассчитанном на перевозку 95 пассажиров, установлено 26 сидений. Предшественник новинки, автобус МАЗ-203, тоже имел низкий пол, но у «триста третьего» площадь ступенек и подиумов значительно уменьшена.

Примечательно, что у МАЗа-303 высота входа во всех трёх дверях составляет всего 320 мм. Подобным достижением среди всех европейских автобусов может похвастаться только польский Solaris. У машины пневматическая подвеска всех колёс, причем спереди — независимая.

Дебютный образец модели МАЗ-303 оснащен рядным шестицилиндровым дизелем Daimler OM936 мощностью 299 л. с., отвечающим нормам «Евро-6». Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» марки ZF.

Среди других особенностей автобуса можно отметить полностью новую бортовую электронику, модернизированную систему отопления, улучшенную шумоизоляцию, наличие многоцветного маршрутного табло и многочисленных полезных опций (например, датчиков света и дождя, системы контроля давления в шинах, потолочных люков с электроприводом).

О дате начала серийного производства модели МАЗ-303 пока не сообщается, нет информации и о ценах на новинку, но очевидно, что автобус будет недешёв. Вероятно, у «триста третьего» появятся и более простые исполнения.

Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма» в 2024 году.