Дергается ВАЗ-21099 карбюратор

8 октября 2012, 22:24 #1

Ваз 21099, 2000 г. в. карбюратор. Машина месяц стояла. Поначалу ехала отлично, но через пару дней появились проблемы следующего характера: независимо от скорости движения и прочего раз или два в день глохла на ходу, без рывков и прочего, как будто зажигание выключили или бензин кончился. Просто глохла и не заводилась минуты 2-3. По прошествии этого времени спокойно заводилась и ехала без проблем, грешил на старый бензонасос, поменял на новый Пекар. Проблема осталась. Решил что игла в карбе может западать, разобрал, по глупости загнул поплавки. Сам не понял в чем дело, кое как доехал до сервиса, там продули в карбе все что могли, выставили зажигание. После чего часто (не всегда) появились небольшие провалы при переключении и дерготня при стабильной езде, если жать в пол набирает отлично и без рывков, провалов. Уже перерыл огромное количество форумов, но проблему не решил. Поменял коммутатор, трамблер, бензофильтр, воздушный фильтр, свечи, масло и масляный фильтр (время подошло), клапан обратки на всякий случай. Раз 20 регулировал поплавки по разному: от этого симптомы немного менялись, но не ушли. Уже голову сломал над решением этой проблемы. Повторяю: иногда провалы при переключении, при плавном наборе скорости и равномерном движении машину подергивает, чувствуется, как будто бензин неровно поступает. На холостом ходу не дергается вообще. Но бывает что холостые вдруг упадут с 1000 до 800-700, а бывает и до 500-400. Первая проблема, описаная в начале сообщения больше не проявляется. вв провода менялись 2 года назад, ночью смотрел на возможность их пробивания, нигде не искрит

8 октября 2012, 22:44 #2

Уровень как регулировали, по букварю или так? http://u.to/-8BhAg

8 октября 2012, 23:27 #3

По 1-ой проблеме мог бы быть нагрев катушки зажигания, она отрубается пока не подостынет (менять - неисправна). А провалы искать надо или в засоре бензопровода, начиная с сетки заборника в баке (попробуй дунуть в шланг подходящий к карбюратору), или есть подсос воздуха минуя возд. фильтр. Проверь в карбюраторе все прокладки - ускорителя, экономайзера и возд. заслонки. Бывает искривление опорной площадки основания из-за перетяга - дюраль и в средней части получается неплотное прилегание к коллектору.

8 октября 2012, 23:31 #4

И по букварю и так, по всякому. Как лучше не имею понятия

8 октября 2012, 23:33 #5

Попробую поискать. Проблема появилась как раз после того как карб разбирали, до этого хорошо все было.

8 октября 2012, 23:53 #6

Если присутствует подсос воздуха, то я так понимаю что он должен быть постоянно. А у меня обороты двигателя на хх то нормальные, то падают. И дергает ее не постоянно, а скорее периодично. То нормально едет, то дергает, чаще дергает конечно.

9 октября 2012, 21:43 #7

Сегодня перебрал карбюратор, поменял все прокладки, мембраны и пружинки. Заменил слоников, подугнул их в одну камеру и настроил, чтобы лили правильно, правда короткий почему то плохо прыскает, зато длинный выдает хорошую струю. Вроде бы дерганье пропало (мало пока проехал), но появились провалы на среднем газу и хх все еще неусточивый ((

9 октября 2012, 23:01 #8

а электожиклер и канафка туда продул? холостой ход играется обычно из бегунка и крышки трамблера если ты заменил их то карбюратор почисти и проверяй бензин если вода в системе