Помогите троит движок 2112

25 июля 2012, 10:09 #1

дело вот такое. у меня ваз 2112 1,5 16 клапанов. приехал с города в деревню все отлично. на утро еле запустилась. работает на малых держит 500 развивает обороты плохо чихает, пердит. доходит 3000 машина меняется работает нормально. На диагностику не ездил т. к. До города 100 км а в деревне мало кто чего понимает. Боюсь ехать. Что сделать что проверить.??помогите..заранее спасибо.

25 июля 2012, 11:34 #2

Катушка зажигания на ум пришла...(по-моему на вазовских 16-клапанных на каждый циллиндр по катушке), если так поездить первым делом катализатор умрет.

25 июля 2012, 11:41 #3

у каких как. у меня вроде как модуль стоит. т.к. Она у меня 2003 года.

И еще говорят может быть датчик массы объема расхода возюуха.

25 июля 2012, 11:50 #4

К сожалению по вазам не очень, может кто сейчас из вазоводов на форум зайдет-подскажут. Когда не надо-их обычно навалом. А свечи случаем не смотрел?

25 июля 2012, 11:57 #5

да помоему не в свечах дело, они чистенькие. менял тыщу назад. говорят либо модуль этот либо датчик воздуха или датчик открытия воздушной заслонки.

И кто еще подскажет чем внешним видом катушка отличается от модуля зажигания??

25 июля 2012, 12:54 #6

Катушка надевается на свечу в колодце а модуль из него идут 4 провода на свечи.

25 июля 2012, 13:06 #7

как так прям на свечи катушка???а от них че куда???

25 июля 2012, 18:43 #8

25 июля 2012, 20:04 #9

может стоит сами повода поменять или модуль зажигания накрылся? а если думаешь на датчики то однозначно тогда надо ехать до города на диагностику. дешевле выйдет чем наугад датчики менять.

26 июля 2012, 05:48 #10

проверил все датчики и модуль (ставили на другое авто, все работает отлично) сейчас хочу заменить фильтр тонкой чистки. И спалил один косяк сам инжектор немного шевелится. так должно быть или нет???

26 июля 2012, 13:54 #11

У тебя-же модуль как я понял. На насосе фильтр надо-бы посмотреть.

27 июля 2012, 07:50 #12

есть поменял фильтр тонкой чистки матор заработал)))

7 августа 2012, 10:25 #13

Проблема с КПП. дело такое сначала вылетала первая скорость иногда, подлигулировали кулису стало вроде норм потом пересткла включаться вторая крутили кулису не помогает немного не довключается. что делать ума не приложу???

24 августа 2012, 16:38 #14

Делать ремонт КПП.

1 сентября 2012, 12:30 #15

Всем привет. Менял свечи зажигания ваз2111 16 кла. 1,3 целиндр: сверху масло, на затянутых свечах.???

1 сентября 2012, 12:31 #16

Сверху - это в свечных колодцах? Если да, то вот: http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=922701

12 ноября 2012, 19:18 #17

парни подскажите зверушка тории на малых свечи новые модуль тоже что делать

12 ноября 2012, 20:00 #18

попробуйнаписатьпонятнеесо

знакамипрепинанияипонятнымисловам

иможетиподскажемчего

6 января 2014, 15:59 #19

форсунки

13 ноября 2017, 23:19 #20

13 ноября 2017, 23:19 #21

это болезнь вазовских КПП

14 ноября 2017, 21:32 #22

Да откуда вы этот бред все берёте. Вылетает передача, начинаете кулису регулировать.

Не соображаете, что к чему, то и нечего лезть.

22 апреля 2018, 22:48 #23

Может с 3 цилиндром проблемы? У меня просто тоже движок троил, я всё никак проблемы выяснить не могу. А потом вот наткнулся на статью https://djago.ru/vaz-2110/ne-rabotaet-3-tsilindr/], прозрел и решил проблему

3 сентября 2018, 07:51 #25

Модет лямбда зонд ?Господа грамматные,помогите пожалуйста...можно его просто убрать или только менять?Замучились все менять-обороты до 3000 на холостых

3 сентября 2018, 10:56 #26

))))

симптомы не соответствуют неисправности ДК. причем это, в свою очередь, не значит что ДК исправен.

ps

1. какие еще наблюдаются отклонения от нормы: повышенный расход, слабая тяга....

2. какие ранее были поломки или ремонты/замены и чего??

3 сентября 2018, 15:06 #27

Он создал отдельную тему про свой лямбда-зонд.