18 марта 2016, 01:58 #36
slawko, 18 марта 2016, 01:03, #35
странно. было три ОКИ и все на трассе замерзали пока "неутеплишься". об утеплении писал выше (картон и заслонка). у камрада, та же история. что, у всех четырёх один и тот же, кривой термостат стоял и шток не верно выставлен? не верю в такие совпадения vadim20, Glebz... говорю с чем сталкивался, с чем не сталкивался, не говорю... это по первости не знаешь. а потом... как же так, давишь на тапку, а ОНА не едет. прохладно, ведь лететь должна... ёптыть, замёрзла... забыл, заслонка-жешь... не переставил... тормознул, заслоночку дёрнул, картоночку вставил... и пошла родимая... а вы: термостат, шток бензонасоса... не пудрите мосх друзья...
"ЭТ ТОЧНО" сказал бы товарищ Сухов. Полностью поддерживаю. Народ любит залезать в дебри.
18 марта 2016, 02:46 #37
даже в наших теплых краях я заметил что на трассе стрелка датчика температуры сильно падает..а при морозах видимо вообще "примерзает" машинка..
Вадим
18 марта 2016, 10:50 #38
slawko, 18 марта 2016, 01:03, #35
странно. было три ОКИ и все на трассе замерзали пока "неутеплишься". об утеплении писал выше (картон и заслонка). у камрада, та же история. что, у всех четырёх один и тот же, кривой термостат стоял и шток не верно выставлен? не верю в такие совпадения vadim20, Glebz... говорю с чем сталкивался, с чем не сталкивался, не говорю... это по первости не знаешь. а потом... как же так, давишь на тапку, а ОНА не едет. прохладно, ведь лететь должна... ёптыть, замёрзла... забыл, заслонка-жешь... не переставил... тормознул, заслоночку дёрнул, картоночку вставил... и пошла родимая... а вы: термостат, шток бензонасоса... не пудрите мосх друзья...
плохо! было три оки и не с одно не разобрался!
единственный элемент в системе охлаждения, отвечающий за терморежим двигателя - это термостат. ни чем больше, двигатель не знает как регулировать и поддерживать температуру
так что, три оки - это не показатель!
Вадим
18 марта 2016, 10:51 #39
дед62лет, 18 марта 2016, 01:58, #36
"ЭТ ТОЧНО" сказал бы товарищ Сухов. Полностью поддерживаю. Народ любит залезать в дебри.
просто,(не дебри), только в туалет сходить.
разобраться с термостатом это не дебри.
но если вам нравится картонки подставлять - то без проблем! нравится ездить на холодном двс - вообще не вопрос. ваша машина за ваши деньги.
18 марта 2016, 21:22 #40
vadim20, 18 марта 2016, 10:50, #38
плохо! было три оки и не с одно не разобрался! единственный элемент в системе охлаждения, отвечающий за терморежим двигателя - это термостат. ни чем больше, двигатель не знает как регулировать и поддерживать температуру так что, три оки - это не показатель!
Вадим, вы не внимательны. Речь не о температурном режиме двигателя, а о охлаждении диффузоров карбюратора. Об этом пост № 27.
Повторюсь: стоит переключить сезонную заслонку на "зиму", чтобы в карбюратор поступал подогретый воздух и все становится в порядке. Конечно, при отсутствии других неисправностей.
19 марта 2016, 00:11 #41
red_oka, 18 марта 2016, 02:46, #37
даже в наших теплых краях я заметил что на трассе стрелка датчика температуры сильно падает..а при морозах видимо вообще "примерзает" машинка..
red_oka. возьми на заметку - (вставить картон, дёрнуть заслонку)
red_oka, 18 марта 2016, 02:46, #37
три оки - это не показатель!
невнимателен. не три, а ЧЕТЫРЕ. а это уже закономерность...
vadim20, ну такая особенность у этой машинки, хоть ты золотой термостат поставь... хоть платиновый...
дед62лет, 18 марта 2016, 21:22, #40
Повторюсь: стоит переключить сезонную заслонку на "зиму", чтобы в карбюратор поступал подогретый воздух и все становится в порядке.
повторюсь. и... вставить картонку
19 марта 2016, 01:16 #42
slawko, 19 марта 2016, 00:11, #41
red_oka. возьми на заметку - (вставить картон, дёрнуть заслонку)...
...вставить картонку
А лучше двиг накрыть "стеганкой"... или - "телогрейкой"...!!!
19 марта 2016, 01:20 #43
slawko, 19 марта 2016, 00:11, #41
...vadim20, ну такая особенность у этой машинки, хоть ты золотой термостат поставь... хоть платиновый...
Исправный термостат должен служить нормально... даже при 40-градусном морозе...!!!
В чем проблема...???
Вадим
19 марта 2016, 17:56 #44
дед62лет, 18 марта 2016, 21:22, #40
Вадим, вы не внимательны. Речь не о температурном режиме двигателя, а о охлаждении диффузоров карбюратора. Об этом пост № 27.
пост №32, пункт 1 - я об этом
Вадим
19 марта 2016, 18:09 #45
slawko, 19 марта 2016, 00:11, #41
vadim20, ну такая особенность у этой машинки, хоть ты золотой термостат поставь... хоть платиновый... повторюсь. и... вставить картонку
Вячеслав, эти особенности могут быть у любой машины.
Термостат нужен не из драг металлов, а исправный, рабочий, что бы держал ту температуру, что на нём указана!
То что у тебя на четырех авто не греется - я склоняюсь к тому, что, некоторые запчасти на эту авто кривые и выбор их не велик.
Просто ты не уделял этому вопросу внимания(или так скажем не лез в дебри)потому и результат на лицо.
19 марта 2016, 21:31 #46
а что за заслонка я не понял где его искать то...вроде таких холодов нет, щас уже весна, но на всякий случай хочу знать.
19 марта 2016, 23:13 #47
вот она... зима-GOLD. лето-HOT. принцип работы следующий.
зимой, забор подогретого воздуха, идёт через гофрошланг идущий снизу.
летом, забор воздуха, идёт непосредственно через сопло раструба баклуши...
19 марта 2016, 23:23 #48
vadim20, 19 марта 2016, 18:09, #45
Вячеслав, эти особенности могут быть у любой машины.
Вадим, не соглашусь, не у любой. такие особенности в основном относятся к карбюраторной ОКЕ. пользовал карбюраторную девятку 6 лет. таких особенностей не было... а уж кривее моей девятки, сызраньской сборки, машины не было. всё проклял...
20 марта 2016, 07:20 #49
симпатичная красная крышечка )
20 марта 2016, 10:53 #50
slawko, 19 марта 2016, 23:13, #47
вот она... зима-GOLD. лето-HOT. принцип работы следующий. зимой, забор подогретого воздуха, идёт через гофрошланг идущий снизу. летом, забор воздуха, идёт непосредственно через сопло раструба баклуши...
Классная машинка! А что под капотом? Залюбуешься...!!!
red_oka, 20 марта 2016, 07:20, #49
симпатичная красная крышечка )
Мне бы такую...!!!
25 марта 2016, 00:34 #51
slawko, 19 марта 2016, 23:13, #47
вот она... зима-GOLD. лето-HOT. принцип работы следующий. зимой, забор подогретого воздуха, идёт через гофрошланг идущий снизу. летом, забор воздуха, идёт непосредственно через сопло раструба баклуши...
Интересно, а что это там в шинель завернуто возле аккумулятора, может полезное что-то?
25 марта 2016, 00:35 #52
дед62лет, 25 марта 2016, 00:34, #51
Интересно, а что это там в шинель завернуто возле аккумулятора, может полезное что-то?
Ну дак, покрась крышечку-то, вот и будет тебе счастье!
Мне понравилось, наверно и я покрашу. Хи-хи!
25 марта 2016, 00:47 #53
дед62лет, 25 марта 2016, 00:34, #51
Интересно, а что это там в шинель завернуто возле аккумулятора, может полезное что-то?
Известно... что это пристегнута сумка для инструмента, который придается к машине... при ее покупке!
Вещь стандартная. Без нее... гайцы обязаны оштрафовать водилу...!!!
25 марта 2016, 00:59 #54
дед62лет, 25 марта 2016, 00:35, #52
Ну дак, покрась крышечку-то, вот и будет тебе счастье!
...наверно и я покрашу. Хи-хи!
Лучше... Хе-хе... почисти двигатель... помой его...!!!
Игорь
25 марта 2016, 09:16 #55
Вы машины из гаража выкатываете, хоть иногда?
25 марта 2016, 10:03 #56
KirGen, 25 марта 2016, 00:47, #53
Известно... что это пристегнута сумка для инструмента, который придается к машине... при ее покупке! Вещь стандартная. Без нее... гайцы обязаны оштрафовать водилу...!!!
Утверждать не буду, но на просторах инета, находил информацию что, это место отводилось для противооткатных башмаков. Так что, вполне возможно, что в чехле лежат /башмаки/. Причём это были простые деревянные треугольники. Давным давно, производитель, место под /башмаки/ упразднил. И нет там теперь никаких зацепов под крепежный ремень. Ну если только авто не произведено в каком нибудь лохматом году.
Виктор
25 марта 2016, 13:41 #57
Про башмаки на Оку весёлый прикол. Это место явно для дистанционного ВК массы. Сигнализация двухпроводная, масса отдельно, свет через диод.
https://img-fotki.yandex.ru/get/45537/21361051.3/0_15752e_4ef08929_L.jpg
25 марта 2016, 19:07 #58
KirGen, 25 марта 2016, 00:47, #53
Известно... что это пристегнута сумка для инструмента, который придается к машине... при ее покупке! Вещь стандартная. Без нее... гайцы обязаны оштрафовать водилу...!!!
О, ё-моё, а я не знал. Еще думаю, зачем это там странная резиновая застежка. Кстати, я этой застежкой аккумулятор креплю. А машинка моя из 1997 года. Таких, наверно, и не осталось.
Спасибо Kirgen.
25 марта 2016, 19:17 #59
KirGen, 25 марта 2016, 00:59, #54
Лучше... Хе-хе... почисти двигатель... помой его...!!!
Прям аж завидно как чисто. У меня так не получается.
На КПП есть 3 болта на 13 - фиксаторы передач. Так вот, никак не справлюсь с течью из-под них. Медные колечки притирал раза 3, а все подкапывает. Мне бы сейчас ЗИП от моих Уралов, что на Северах остались, чего только там не было. Четко помню, что были там отожженные толстые медные кольца. Теперь таких не делают. Жаль.
25 марта 2016, 19:21 #60
it68, 25 марта 2016, 09:16, #55
Вы машины из гаража выкатываете, хоть иногда?
А как же, то за хлебом, то за пирамидоном (молодняк не поймет, хи-хи), то к подруге под бочок. А вчера вернулся из 1000 километрового круиза в Туапсе. Так что, иногда выезжаем.
Игорь
25 марта 2016, 19:27 #61
Может кольца уплотнительные из свинца листогого сделать. Давления масла там нет, медь и аллюминй там где давление.
25 марта 2016, 19:37 #62
it68, 25 марта 2016, 19:27, #61
Может кольца уплотнительные из свинца листогого сделать. Давления масла там нет, медь и аллюминй там где давление.
Спасибо за подсказку, уже прикидываю.
А те, якобы, медяшки, что продаются сейчас в магазинах, скорее всего и не медь совсем. Настоящие медные кольца я отпускал перед установкой вот так: натирал хоз.мылом (при 600 градусах оно чернеет), на проволочке в пламя паяльной лампы, как почернели - в воду. И шлифовать не надо, такие мягкие становятся.
25 марта 2016, 22:13 #63
дед62лет, 25 марта 2016, 19:17, #59
Прям аж завидно как чисто. У меня так не получается. На КПП есть 3 болта на 13 - фиксаторы передач. Так вот, никак не справлюсь с течью из-под них. Медные колечки притирал раза 3, а все подкапывает...
Не понял... какие болты (по каталогу)... и какие колечки...???
Поясни!
25 марта 2016, 22:29 #64
дед62лет, 25 марта 2016, 19:07, #58
Кстати, я этой застежкой аккумулятор креплю.
так вроде АКУМ скобой стальной крепится... как ты там резинку то примастырил???
25 марта 2016, 23:43 #65
KirGen, 25 марта 2016, 22:13, #63
Не понял... какие болты (по каталогу)... и какие колечки...??? Поясни!
Каталога у меня нет, а увидеть их просто - заглянуть под бампер на коробку, тут они в глаза и бросаются. В книжке они называются пробка-фиксатор, их 3 штуки в ряд. Эти болты-заглушки держат пружинки с шариками.
25 марта 2016, 23:45 #66
дед62лет, 25 марта 2016, 23:43, #65
Каталога у меня нет, а увидеть их просто - заглянуть под бампер на коробку, тут они в глаза и бросаются. В книжке они называются пробка-фиксатор, их 3 штуки в ряд. Эти болты-заглушки держат пружинки с шариками.
При случае... буду "посмотреть"...!!!
Нашел по каталогу: "2108-1011062 Кольцо уплотнительное 3 шт."... и еще одна идет на Масляный насос (Клапан редукционный)...!!!
25 марта 2016, 23:51 #67
slawko, 25 марта 2016, 22:29, #64
так вроде АКУМ скобой стальной крепится... как ты там резинку то примастырил???
Фабричная скоба-фиксатор мне не нравилась, ржавая она, и я из электрода согнул железяку, которую цепляю вот за ту ленточную резинку.
25 марта 2016, 23:55 #68
дед62лет, 25 марта 2016, 23:51, #67
Фабричная скоба-фиксатор мне не нравилась, ржавая она, и я из электрода согнул железяку, которую цепляю вот за ту ленточную резинку.
Делать тебе... больше нечего...
На том месте должна быть заводская сумка... с насосом, домкратом, балонным ключем и т.д.
Так и было... когда новую машину покупал в 1990 году...!!!
26 марта 2016, 00:07 #69
KirGen, 25 марта 2016, 23:55, #68
Делать тебе... больше нечего... На том месте должна быть заводская сумка... с насосом, домкратом, балонным ключем и т.д. Так и было... когда новую машину покупал в 1990 году...!!!
Эт точно - нЕчего!
Вот от нЕчего делать взял и всобачил между "штанами" и резонатором специальный гибкий гофрорукав, это чтоб вибрация от двигателя не шла на выпускной тракт. Получилось.
Вот помою машину пофоткаю для вас.
26 марта 2016, 01:08 #70
дед62лет, 26 марта 2016, 00:07, #69
Эт точно - нЕчего! Вот от нЕчего делать взял и всобачил между "штанами" и резонатором специальный гибкий гофрорукав, это чтоб вибрация от двигателя не шла на выпускной тракт. Получилось. Вот помою машину пофоткаю для вас.
гофрорукав(сильфон) вваривал? иль на раструбах через кольца соединял? сколько сантиметров? фото ф студию... хотя есть тема отдельная. туда бы эти наработки... http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=17456
