Двигло Сенс 1.3

5 ноября 2009, 01:01 #1

Неужели двигло сени 1.3 так слаб как пишут неко-рые , что наподём вгору никак, и динамика очень слабая??? Извените!

5 ноября 2009, 10:35 #2

Да вот недавно был на УРАЛе, так в гору сотню преспокойно шел (там два человека сидело), а я за ним ехал. Но не гоночная машина, а для спокойной езды вполне...Так же как и мой ПЕПЕЛАЦ-1.2 80 л. с.

28 января 2011, 17:18 #3

слабый 70 лошадей

28 января 2011, 17:22 #4

блин, 150 поедет, ясно дело авто не для гонок, 16.5 сек вроде до сотни:) да нармально он вгору пойдетЮв гололед по львовским горкам таксисты ж возят нас:)

29 января 2011, 09:39 #5

Мощность как наркотик. Кого-то не прет с прежней дозы, кто-то равнодушен... Рассуждать слаб или нет - смотря конкретно какую задачу перед ним ставить, кого порвать

У нас немало ездят таксистов, не меньше чем 1,5л ланосов в городе, вроде не страдают явно.

29 января 2011, 16:01 #6

Он собран на базе блока и агрегатов таврии, так что чему удивляться.

29 января 2011, 16:03 #7

Серж, урал разный. На какой трассе ты был?

29 января 2011, 16:11 #8

У меня тут даже фотки есть (автопутешествия вроде) надо глянуть...Ехал через Башкирию, Пермский край, Свердл. обл.(на обратном пути другой дорогой немного-чуть даже Челябинскую обл. проезжали ...)

http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=578&page=3

29 января 2011, 16:19 #9

Если ехал через башкирию Уфа- Челябинск, то там действительно тяжело. Через Пермь легче. Однако мне, всю жизнь прожившему на Урале, когда ехал к морю на логане, труднее показалось на дистанции Сызрань-Саратов -Волгоград., там бывают очень длинные подъёмы, хотя и не крутые.

29 января 2011, 16:22 #10

Дорогу на Волгоград в этом году проверим...

29 января 2011, 16:24 #11

А откуда стартуем?

29 января 2011, 16:29 #12

Казань...

29 января 2011, 16:33 #13

А из Казани как заходят на волгоград? Из Катера самый короткий через Саратов. Трасса сложная по причине гайцов, особенно до Красноармейска.

29 января 2011, 16:37 #14

Вот сейчас изучаю как раз...поездка еще не скоро...

29 января 2011, 17:00 #15

Давай , изучай. В Камышине есть хитрый светофор, на нем гайки бабки делают.

29 января 2011, 17:52 #16

Двигатель слабый однозначно.

Да и вообще машина несуразная получилась: взяли нормальную пусть и дешёвую иномарку и заменили самые главные агрегаты ерундовой коробкой и слабым двигателем, которые ещё сомнительного качества, тем боле что 99% процентов двигателей глохнет, холостые не держит, и проблема далеко не у всех решается, а коробка там чудо редкостное, все кто с экономил думаю пожалели уже 10 раз, но не все в этом признаются . Думаю можно простить и эти большие недостатки за цену 189 тр как это было год назад, но за 240-250, такое авто покупать не разумно, лучше 2114, там коробка сносная и двигатель лучше в разы, ну на 4 чку.

22 февраля 2011, 23:08 #17

да ребята, нужно понимать что ручки с обратной стороны растут _у машины пробег за 105 тысяч и все вопросы решаются ручками. И в коробку и в двигатель от дня рождения заливаются масла нормальные с присадками и вместо 95 льется 92 с присадкой, а за холостые так нужно в руки взять датчик ХХ и отрегулировать а перед этим посмотреть чей это датчик по производству

2 июля 2011, 20:19 #18

а я несколько тысяч намотал в Украине на машине которая прошла 400 000 без вскрытия двигателя (установлен метан) машина работала в такси...

140 спокойно разгонял, остался очень доволен

8 июля 2011, 22:43 #19

на хорошем участке разгонял до 155 и по педале чувствовался долеко не предел и за 120 машина все увереней себя чувствует Tankist-c Днем рождения!