Есть проблема у Приоры

11 ноября 2010, 20:55 #36

мужики щас бегал в машину и че заметил...в багажнике че подстветки нет???...шас ведь спать спокойно несмогу а утром как расцветет смотреть побегу ...машина приора хеч

11 ноября 2010, 21:02 #37

габариты включи-будет тебе подсветка!

11 ноября 2010, 21:06 #38

включал...но в багажнике нечего негорит а я так думаю что должо

11 ноября 2010, 21:15 #39

ну если там есть плафон-то должно! если он есть и не горит-то перегорел!

11 ноября 2010, 21:50 #40

ключ зажигания поверни и габариты включи, а вообще он там есть этот плафон?

12 ноября 2010, 05:40 #41

плафон есть!!! почему негорит непонятно ...вечерком пойду разьираться с ним и ченить за одно

12 ноября 2010, 20:12 #42

вот только когда зажигание вкл тогда и горит плафон

12 ноября 2010, 20:20 #43

ребята а вот еще что подскажите у когонибудь звуковой сигнал идет если ремнем непристёгнут???а то тут в умной книге написано как его включать как отключать...у меня лично не пищит если непристегнут завтра буду пытаться его включить

12 ноября 2010, 20:22 #44

как ты включишь то, когда к замку ремня проводов не подходит?

12 ноября 2010, 20:26 #45

Даже на гов...ой (и многими тут опускаемой ниже плинтуса) Нексии есть сигнализатор непристегнутого ремня (правда только для водилы).

12 ноября 2010, 20:26 #46

да хз...но в книге написаношоб это дело включить надо...включить зажигание, удерживать нажатой кнопку сброса одометра и быстренько двараза пристегнуться и отстегнуться

12 ноября 2010, 20:27 #47

Зачем тебе его включать, даже если такое есть, только мозги трахать будет

12 ноября 2010, 20:28 #48

нет такого на приоре, даже на люксовой! а в нижке написано- в вариантном исполнении! скорее всего это используются на той части машин, которые идут на экспорт!

12 ноября 2010, 20:30 #49

а где я написал что нексия г..ная? дорестайлинговая модель морально устарела, а с обновлениям оси сами виноваты-не шибко чего изменили, а так бы...

12 ноября 2010, 20:30 #50

блин неповеришь...интересно

12 ноября 2010, 20:32 #51

Дмитрий я не тебя имел ввиду (есть тут некоторые другие личности).

12 ноября 2010, 20:34 #53

Тут ты прав.

12 ноября 2010, 20:36 #54

а мне другое интересно-зачем иметь этот сигнализатор, а потом ездить со скобой в замке ремня, чтоб не пристёгиваться! на днях с парнем ехал на оутлендере, так у него две скобы воткнуты! я грю-сергей, а это зачем! он-зае..л он пищать!

12 ноября 2010, 20:39 #55

Я сделал проще, отключил разьем (под сидением) и наслсждаюсь тишиной (но пристегиваюсь всегда).

12 ноября 2010, 20:40 #56

ну его можно ж и отключить...а так я впринципе всегда пристегнутый ...когда трезвый так что не надоест

12 ноября 2010, 20:42 #57

вот я и говорю-русским людям все эти приблуды не нужны!

12 ноября 2010, 20:43 #58

всё Сергей забудь, на нашей машине этой херни нет!

14 ноября 2010, 21:06 #59

Диман, ты был прав, есть на раките опорники АСОМИ, купил в пятницу, а завезли из в среду, пока только есть на раките, по магазинам не успели развести, наладили они выпуск опорников, они были на дорабтке как мне сказали, и они под той же самой маркой АСОМИ

14 ноября 2010, 21:32 #60

Диман ты бвл ПРАВ!!! на нашей машине этой херни нет!

18 ноября 2010, 11:20 #61

На моей Приоре при запуске машины на холодном двигателе на холостом ходу появился интересный шум с КПП (но возможно это от выжимного подшипника): непонятное шуршание, соопровождаемое слабым треском, причём по своей природе этот шум похож на работу дизеля ... при выжиме педали сцепления этот звук пропадает. Думаю, это подшипники первичного вала "приказали долго жить" ... ваши мнения?

18 ноября 2010, 11:30 #62

В точности такая картина на моей 9, только там всё время так.. и на холодную и на прогретую.

18 ноября 2010, 12:01 #63

В чем вся их прелесть, то что они так могут долго жить, не обращай внимания.

18 ноября 2010, 12:25 #64

Чего тут особо гадать, придет время вскрытие покажет

Почти такие же звуки присутствуют, только я думаю что это все же выжимной

18 ноября 2010, 12:31 #65

Но ведь выжимной подшипник не крутится при отпущенной педали сцепления, зато крутится первичный вал с шестернями ... шум то появляется только с вкл. сцеплением ... поэтому больше склоняюсь, что косяк с передним подшипником первичного вала ... но, самое интересное, что после прогрева шум проподает ... смазывается что-ли он плохо?

18 ноября 2010, 12:35 #66

Судя по всему и такое может быть, по крайней мере это не критично, можно спокойно передвигаться, шум только покоя не дает, по себе знаю

18 ноября 2010, 14:40 #67

Проверил уровень масла- близок к МАХ, т. е. масляного голодания подшипников нет, но, возможно, необходима достаточная температура для норм. функционирования механизма? (почему же тогда при прогреве шум с КПП проподает) ... Кстати, посмотрел на щуп КПП и был немного удивлён- его частично съело шестернёй ( видимо, он был немного кривой) ...

18 ноября 2010, 14:43 #68

Металл со щупа остался в коробке и теперь его частицы вместе с маслом участвуют в контакте шестерён друг с другом. Что теперь будешь делать?

18 ноября 2010, 14:46 #69

Самым лучшим будет слить масло при прогретой КПП и залить нов.

18 ноября 2010, 15:53 #70

А может ну его нах.., и поступить как красноголовый!

18 ноября 2010, 17:14 #71

Так и сделаем ... ... а по теме- металических примесей в эксплуатируемом трансм. масле итак предостаточно (продукты износа комплектующих коробки) ... так что ничего страшного не случится ...