18 ноября 2010, 17:22 #72
Alex777, 18 ноября 2010, 17:14
Так и сделаем ... ... а по теме- металических примесей в эксплуатируемом трансм. масле итак предостаточно (продукты износа комплектующих коробки) ... так что ничего страшного не случится ...
Да они по идее на пробке магнитной осесть должны были.
18 ноября 2010, 17:26 #73
Tornado, 18 ноября 2010, 17:22
Да они по идее на пробке магнитной осесть должны были.
только крупные частицы ... мелкая мет. пыльца плавает в масле ... к тому же не у всех сливные пробки магнитные ...
18 ноября 2010, 17:29 #74
У меня подобная проблема на калине только у меня стук и тот не постоянный уже с ним проехал 17 000 км. и не чё. После замены масла на другое стук стал мягче и реже появляться может стоит поменять масло попробовать может поможет
18 ноября 2010, 17:31 #75
Alex777, 18 ноября 2010, 17:26
только крупные частицы ... мелкая мет. пыльца плавает в масле ... к тому же не у всех сливные пробки магнитные ...
Мелкая пыльца фигня. Порой пробку выкрутишь магнитную, а она как ёжик вся в мет-опиках. Надо ставить магнитную пробку если её нет, очень хорошая вЕсчь, раньше на всех машинах сливные магнитные стояли.
19 ноября 2010, 02:38 #76
Саня, езди не болей. Это подустал подшипник на первичном вале. Опилки незначительные тоже не сильно страшны. Можно попробовать заменить масло с добавкой кондиционера металла, но не факт что сильно поможет. Вот когда шелест перерастет в шум и дребезжание, то тогда уж точно пора менять! Но ты это услышишь.
19 ноября 2010, 18:25 #77
OKABAN, 19 ноября 2010, 02:38
Саня, езди не болей. Это подустал подшипник на первичном вале.
Так почему он шумит только на холодную?
19 ноября 2010, 20:08 #78
Alex777, 19 ноября 2010, 18:25
Так почему он шумит только на холодную?
смею предположить, что это связано с прогревом масла!
20 ноября 2010, 00:19 #79
Alex777, 18 ноября 2010, 11:20
На моей Приоре при запуске машины на холодном двигателе на холостом ходу появился интересный шум с КПП (но возможно это от выжимного подшипника): непонятное шуршание, соопровождаемое слабым треском, причём по своей природе этот шум похож на работу дизеля ... при выжиме педали сцепления этот звук пропадает. Думаю, это подшипники первичного вала "приказали долго жить" ... ваши мнения?
Тоже так думал, что выжимной, у меня на калине этот шум с новой машины, но оказалось, это шумят подшипники в коробке, определили на то-2, предложили заменить по гарантии на более надежные роликовые, уже бы и заменил, если бы номерной знак не исчез.
20 ноября 2010, 00:28 #80
ALEXANDRE, 20 ноября 2010, 00:19
у меня на калине этот шум с новой машины
Уже с новья брак ставят?
20 ноября 2010, 02:07 #81
Alex777, 19 ноября 2010, 18:25
Так почему он шумит только на холодную?
Зазоры при прогреве уменьшаются.
20 ноября 2010, 06:42 #82
Alex777, 20 ноября 2010, 00:28
Уже с новья брак ставят?
Конечно поставят, чему тут удивляться.
Инженер по гарантии сказал, что сепараторы разрушаются, хотя ничего страшного и кроме шумовых эффектов последствий не ожидается, но меня этот хрип уже достал. Еще он сказал, что машины с таким дефектом якобы отзывают в плановом порядке для замены подшипников. Но что-то никаких уведомлений нам не приходило, и я сомневаюсь, что кто-нибудь при то обратил на этот шум внимание, если бы я о нем не заявил.
20 ноября 2010, 12:14 #83
Как обычно...
20 ноября 2010, 13:05 #84
OKABAN, 20 ноября 2010, 02:07
Зазоры при прогреве уменьшаются.
По той же причине и сновья бывает у иных шумит на нейтрали коробка. Зазоры сверх допусков. Разогрев компенсирует лишние зазоры. Для стабильного качества нужен соответствующий жесткий технический контроль за соблюдением всех норм точности.
21 ноября 2010, 02:50 #85
Ну это уже на шарикоподшипниковом заводе. Насколько я знаю, там шарики и обоймы делятся (сортируются) на 4 класса точности, а потом собираются. Во всяком случае раньше так было. Теперь видимо собирают не сортируя. Как то покупал какой то подшипник, так несколько штук покрутил, покачал, послушал на шум. Из десятка выбрал один, на мой вкус самый лучший. Из тех что были!
21 ноября 2010, 10:22 #86
Значит, надо хорошие импортные подшипники покупать и ставить, раз наши разучились их делать ...
а автогиганты в поисках самых дешёвых бракованых комлектующих не думают о главном- пресиже (имидже) своей марки (продукции) ...
21 ноября 2010, 10:43 #87
OKABAN, 21 ноября 2010, 02:50
...шарики и обоймы делятся (сортируются) на 4 класса точности, а потом собираются.
Верно. Селективная сборка.
OKABAN, 21 ноября 2010, 02:50
Из десятка выбрал один, на мой вкус самый лучший.
Тоже руками и ушами выбираю.
Alex777, 21 ноября 2010, 10:22
Значит, надо хорошие импортные подшипники покупать и ставить...
На сборку видимо закупают думая только о закупочной цене, а не про последствия. Техническому персоналу никогда ничего не доказать коммерсантам из руководства
21 ноября 2010, 10:52 #88
пошипник в КПП заменить это не лампочку в блоке фар поменять- совсем другой нормо/час и последюущая цена ...
ладно, пусть шумит, смирюсь ... главное, шоб коробка не рассыпалась (не заклинила) ...
21 ноября 2010, 11:04 #89
Бумеранг, 21 ноября 2010, 10:43
Верно. Селективная сборка.
Тоже руками и ушами выбираю.
На сборку видимо закупают думая только о закупочной цене, а не про последствия. Техническому персоналу никогда ничего не доказать коммерсантам из руководства
Лишнее подтверждение того, что не машину ругать нужно или инженеров завода (они то работают как раз) а руководство, главной целью которого является не развитие, а max прибыли при min затрат.. Бизнесмены херовы..
21 ноября 2010, 15:12 #90
Алекс ты сам виноват в том что коробка зашумела. В переднеприводный вазик масло льют гораздо выше уровня максимального, это прописная истина! Попробуй на данном этапе долить должно помочь. Шумит подшипник пятой передачи, он выше всех и смазывается разбрызгиванием. Если опоздал тогда-присадка, спрошу у соседа какую он влил, вылечил свою коробку.
