Заменна воздушного компресора

17 декабря 2011, 15:31 #1

Кто ставил компрессор паз на зил5301 подскажите как это сделать зарание спасибо!!!

17 декабря 2011, 15:37 #2

А это какой? Водяного охлаждения?

17 декабря 2011, 16:43 #3

Компрессор - это воздушный насос! Вряд ли топикстартер найдет здесь ответ, но радует, что не только география, но и автопарк форума увеличивается!

27 декабря 2011, 20:01 #4

Нет, с автобуса паз двигвтель бинзиновый аналог зил 5301 привод ремень...

27 декабря 2011, 21:22 #5

Дык он и есть, на 5301 он воздушного охлаждения, а тот который на ремне водяного охлаждения. Могу фоты показать.

11 января 2012, 16:19 #6

Да, пришли пажалуста

30 июня 2012, 11:11 #7

вот пазовский компрессор

30 июня 2012, 11:13 #8

мы сами переделовали он водного охлождения )))

30 июня 2012, 11:22 #9

30 июня 2012, 11:22 #10

30 июня 2012, 11:23 #11

30 июня 2012, 11:24 #12

30 июня 2012, 11:34 #13

а где водяное охлаждение цилиндр с рёбрами воздушного охлаждения, там, где колено - масло, ...

30 июня 2012, 11:53 #14

ЕЩЕ ПЕРЕДЕЛАЛИ ВОЗДУХО ЗАБОРНИК

30 июня 2012, 11:54 #15

30 июня 2012, 11:54 #16

30 июня 2012, 11:55 #17

30 июня 2012, 11:56 #18

30 июня 2012, 11:57 #19

30 июня 2012, 12:06 #20

теперь под водой можно ездить

30 июня 2012, 12:13 #21

))) НЕ ЗНАЙ НЕ ПРОБОВАЛ)))

1 июля 2012, 10:59 #22

Ромка58, а не было мысли поставить камазовский фильтр?

2 июля 2012, 09:54 #23

а зачем нам вот бычковского на 9 месицов хватает как дети в школу )))

3 июля 2012, 12:23 #24

ты присмотрись с боку 2 шланга торчат

19 июля 2012, 17:41 #25

Нужны будут запчасти вот неплохой авто магазин запчастей, я тут покупаю: http://autolux64.ru - цены ниже.

22 сентября 2012, 10:42 #26

привет всем кто на дорогах. подскажыте пожалусто какуюнибудь ссылку по бычковскому кампресору в плане ремонта ато в букваре про нево вобщем ничево нету спасибо.

19 марта 2013, 10:23 #27

Привет, а в чем приемущество такого компресора, он надежней?и как я пойму когда мой обычный компресор начнет умирать, что бы не встать с ним на трассе, и вообще его нада как то обслуживать, поделись советом, как бывалый бычковед спасибо, заранее благадарен

28 марта 2013, 01:11 #28

От родного компрессора большая вибрация, грохот сильный из-за зацепления шестеренок. и качает слабо!

Как переделаешь на ремень, так сразу пропадет тряска двигателя, услышишь как двигатель работает)))..

К примеру я сейчас ставлю с Мерса 817. компрессор зверь, 1 минута и система накачана.

Как закреплю, выложу фотки на рабочем месте.

28 марта 2013, 12:14 #29

Ну понятно, мерсовский надежный не спорю, когда нибудь руки и меня до этого дела дойдут, а ща зашиваюсь в работе, делаю пока только самое необходимое

28 марта 2013, 12:43 #30

И надежнее и производительность высокая, поршень в диаметре 89,9мм. 3000 об/мин.

28 марта 2013, 12:52 #31

Я вот НЕМЦА тоже юзаю уже давно и плюс ко всему он автономный

28 марта 2013, 12:56 #32

28 марта 2013, 13:00 #33

А с какого немца?

28 марта 2013, 13:35 #34

ИФА-50 и на С/Технике немецкой тоже такие ставят

28 марта 2013, 13:49 #35

Вот с него табличка