Шкода престижнее VW?

24 ноября 2011, 16:29 #1

Всегда удивляло, зачем большинство покупают Skoda Octavia, когда есть VW Jetta за те же деньги. Тем более платформа у них одна, а бренд VW - как престижнее чтоли...

Сравнил самую дешевую Джетту и октавию с тем же двигателем: http://quto.ru/compare/?modif=17239%3A14924 . Цена различается только на 2 т. р. Но в VW водитель получает более крупный (на 8 см) автомобиль, больше подушек, диски чуть больше и так по мелочи.

Но почему Октавию берут в разы чаще Джет??

24 ноября 2011, 16:47 #2

так уж и в разы? может, на Шкоду очереди нет просто?

24 ноября 2011, 16:50 #3

http://auto.vesti.ru/p/bg800_430783.jpg - Джетты на горизонте не видно. Да вы и просто по городу посмотрите.

24 ноября 2011, 16:53 #4

шкода октавия это фольксваген бора, а фольксваген джетта это гольф седан

что за интерес?

24 ноября 2011, 16:56 #5

Бррр. На замену фольксваген бора пришла фольксваген джетта. Имеющая, действительно, одну платформу с гольфом. Как и шкода октавиа.

В любом случае, судя по вашему неверному сообщению все равно выходит, что октавиа старее, соответственно хуже. (Это неверно. Но то, что джетта лучше, не опровергает).

24 ноября 2011, 17:07 #6

то есть ты хочешь сказать, что только твои сообщения верные и правильные? если хочешь действительно узнать, почему шкоду покупают чаще фолькса, то задай этот вопрос на сайте шкодоводов.

по теме, равноценные авто и чей салон ближе, то и покупают.

24 ноября 2011, 17:39 #7

Минуттчку, я конечно извиняюсь, но новая Октавия, внешне выглядит много выгоднее и актуальнее джетки. ИМХО конечно, но консервативность линий кузова для Российского потребителя, только плюс. При, чём большой и толстый. Вспомните как предавался анафеме дизайн Пежо. А теперь, что они предлагали года 4 назад, оказывается в современном дизайне нынешних авто других марок.

24 ноября 2011, 22:58 #8

Вот только у Октавии есть и гораздо более дешевые версии, вот и причина популярности

27 ноября 2011, 00:53 #9

Внешне октавия лучше, джетта какая-то как японка дешевая. Но ФВ престижней.

27 ноября 2011, 02:05 #10

у октавии ТО раз в 25 тысяч. Да и цены на него: 4-6 т. р. Судите сами

27 ноября 2011, 10:18 #11

Ты Сержа спроси он знает ))) а так ты сам себе ответ дал из за небольшой разницы в цене выбирают шкоду .

27 ноября 2011, 11:22 #12

К Бора это Гольф 4, Октавия построена на шасси гольф 5

Вот именно

Не перефразируй...за одни и теже деньги Шкода упакована будет лучше (в базе)

Итак:http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=7355325_7720685_7720679 Джетта 1.6 АКП =732 тыс.+ окраска металлик 18330 р.= 750 тыс.

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=4560899_7768581_4561002 Октавия 1.6 АКП=709 тыс.+ металлик 11400 р= 720 тыс.(Комплектация одинаковано у Шкоды есть уже ЕSP-система курсовой устойчивости, музыка HI-FI mp3 (у VW просто CD простая), и штатная сигнализация. Еще размер багажника VW-510 литр., а Шкода лифтбек 560 ипри слож задних сиденьях 1420.

В этот раз посмотри хоть, сколько стоит Шкода 1.8 152 силы Ambition 739 000 руб

VW джетта 1.4 MT (122 л. с.) 745 000

27 ноября 2011, 12:27 #13

Я ТОЖЕ ШКОДУ ВЫБРАЛ БЫ . В САЛОН ХОДИЛ КОГДА ДЖЕТТА НАФАРШИРОВАНАЯ СТОИТ ПОЧТИ 900 ТЫС , ШКОДА ОКОЛО 700. ЕСТЬ РАЗНИЦА? ДУМАЮ ДЛЯ НЕБОГАТЫХ НУ ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННАЯ РАЗНИЦА

27 ноября 2011, 12:32 #14

с нашим бензином и грязью на дорогах как некрути надо каждые 10 тыс проводить то

27 ноября 2011, 12:57 #15

Мне кажется октавию больше берут потому что она больше на пассат похоже чем на джету .

27 ноября 2011, 14:22 #16

потому что в чехии октавия- бизнес класс, а в германии джетта гольф класс

27 ноября 2011, 14:38 #17

Да дешевле выходит, при таком же качестве...вот и все. Но тебе виднее

27 ноября 2011, 14:39 #18

Бизнес класс (D) Суперб и в Германии и в Чехии

27 ноября 2011, 15:15 #19

джетта и в Германии С-класс

27 ноября 2011, 15:26 #20

так С и есть Гольф класс

27 ноября 2011, 19:51 #21

Octavia - это копия VW Passat. А Джетта намного меньше пассата, намного теснее и менее комфортней. Поэтому я поддерживаю тех, кто берут Шкоду. Какая разница, и то и то ВАГ.

27 ноября 2011, 20:03 #22

Обе машины зачетные , джета больше прикалывае , пассат вобще улет особенно СС за ауди молчу )))

27 ноября 2011, 20:15 #23

разница в том, что Октавия собирается в Калуге, а Пассат в Вольфсбурге ...

27 ноября 2011, 20:15 #24

Октавия:

Длина, мм 4569

Ширина, мм 1769

Высота, мм 1462

Колесная база, мм 2578

Джетта:

Длина, мм 4644

Ширина, мм 1778

Высота, мм 1482

Колесная база, мм 2651

Ну хоть посмотреть можно в инете на размеры машин, прежде чем писать.Кошмар и только

27 ноября 2011, 20:20 #25

Все из Калуги: Сейчас на калужском автозаводе собираются модели Фольксваген Пассат, Пассат СС, Джетта, Гольф, Туарег, Тигуан, Мультивен, Кадди (Лайф) и четыре авто марки Шкода (Фабия, Октавия, Октавия Тур, Суперб).http://passat.biz/volkswagen_russia

27 ноября 2011, 20:21 #26

Октавия меньше Джетты по всем метрическим параметрам, чувак однозначно жжёт не по-детски, сравнив ещё и Пассат с Октавией

27 ноября 2011, 20:23 #27

Пассат, Гольф, Джетта, Поло, помимо Калуги, выпускаются ещё в 4-х странах

27 ноября 2011, 20:25 #28

Да уж...Тут помнится был на сайте человек, который своего Соляриса сравнивал со всем С классом вместе с Элантрой и тоже убежден был в этом Видать на Октавии ездит чел...

27 ноября 2011, 20:27 #29

Ну да конечно...А у нас продаются только Калужские или...?

27 ноября 2011, 20:28 #30

всякие

27 ноября 2011, 20:31 #31

Да и Калужские хорошо собирают. Чего, мы хуже Европейцев что ли? Главное организовать производство правильно

27 ноября 2011, 20:31 #32

или мечтает о ней

27 ноября 2011, 20:34 #33

но не так хорошо, как в Вольфсбурге

youtube.com/watch?v=D9NF8s66DKs

27 ноября 2011, 20:58 #34

А вот кстати такой Пассат (как кроссовер) как хорош

27 ноября 2011, 20:58 #35