Wroom.ru

Внезапно загорелась лампа масло ВАЗ-21074 2005 г

12

affoma627

21 ноября 2011, 14:15 #1

внезапно загорелась лампа масло 21074 2005 гв и тухнет при 2000оборот

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 14:24 #2

Пробег машины, марка масла.

affoma627

21 ноября 2011, 14:29 #3

с 2009 проехал 50000 до меня не знаю масло лукоил полу синтет

affoma627

21 ноября 2011, 14:33 #4

после замены 6000 проехал но менял год назад и простояла она у меня с февраля до сентября

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 14:39 #5

На сколько понял машина карбюраторная.

Тогда смотри привод маслонасоса: сними трмблер и куда вставляется валик от трамблера вставь палочку чуть толще валика и прокручивая вытащи шестерёнку привода маслонасоса и трамблера (в просторечии ГРИБОК) посмотри скорее всего слизало шлицы на грибке и возможно на масло насосе. Нормальный маслонасос и привод (грибок) ходит в среднем 150 т. км.

affoma627

21 ноября 2011, 14:42 #6

да карбиратор а зажигание не собъётся

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 14:48 #7

Зажигание собьётся однозначно.

А отметить как стоял трамблер по бегунку нельзя.

Если это сложно тогда сервис, а иначе попадёшь на ремонт мотора.

affoma627

21 ноября 2011, 14:58 #8

а какже поменять грибок

HeL

Павел

21 ноября 2011, 15:00 #9

affoma627, 21 ноября 2011, 14:33, #4

после замены 6000 проехал но менял год назад и простояла она у меня с февраля до сентября

Как бы не пришлось снимать голову с поддоном и чистить внутри!

affoma627

21 ноября 2011, 15:02 #10

что чистить

HeL

Павел

21 ноября 2011, 15:05 #11

affoma627, 21 ноября 2011, 15:02, #10

что чистить

Надо историю машины подробнее.. замены масла и пр.

Похожие симптомы были у Камрюхи, пригнанной из Белорусии. Давления масла не было. Сняли голову. а там гудрон! ТС говорит, что машина долго стояла..

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 15:07 #12

Неужеле нет рядом "Дяди Васи" человека разбирающего в 06 двигателе.

Надо глядеть как изношен грибок возможно надо снимать поддон и менять маслонасос там тоже шлицы срезаются от работы.

А сам грибок снимается как я написал, а собирается в обратной последовательности.

affoma627

21 ноября 2011, 15:08 #13

а как проверить может движок пора делать

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 15:11 #14

HeL, 21 ноября 2011, 15:05, #11

Надо историю машины подробнее.. замены масла и пр.

Похожие симптомы были у Камрюхи, пригнанной из Белорусии. Давления масла не было. Сняли голову. а там гудрон! ТС говорит, что машина долго стояла..

Ребята не надо советовать г...ь, с маслонасоса идет давление на поросенок (привод трамблера и маслонасоса) потом коленвал и там стоит датчик причем здесь голова.

Бывает пробивает датчик давления масла он со стороны трамблера справа в низу блока если он в масле то возможно и он врет.

У тебя модификация только с лампой давления масла или еще указатель стрелочный есть.

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 15:14 #15

affoma627, 21 ноября 2011, 15:08, #13

а как проверить может движок пора делать

Если у движка упала мощьность и он жрет масло ведрами (скажем канистру залил при замене и канистру использовал на доливку до следующей замены) примерно так определяется потребность в капремонте.

affoma627

21 ноября 2011, 15:18 #16

да масло не жрёт при наборе скорости от1000 до 2000 какбы подтраевает

HeL

Павел

21 ноября 2011, 15:19 #17

Анатолий 53, 21 ноября 2011, 15:11, #14

Ребята не надо советовать г...ь, с маслонасоса идет давление на поросенок (привод трамблера и маслонасоса) потом коленвал и там стоит датчик причем здесь голова.

Не.. ну я в движках может и не шарю, но случай был и не один, и я про него сказал.

Серега_карел

Сергей

21 ноября 2011, 15:20 #18

Анатолий 53, 21 ноября 2011, 15:11, #14

Ребята не надо советовать г...ь, с маслонасоса идет давление на поросенок (привод трамблера и маслонасоса) потом коленвал и там стоит датчик причем здесь голова.

Анатолий, поспокойнее пожалуйста.

В целом согласен, сначала грибок. Если не он, можно попробовать снять поддон и глянуть, не забита ли сетка маслоприемника. У меня например, так было. Ну и далее по восходящеей (по сложности). Да, еще вопрос: ударов поддоном о камни и т. п. не было?

HeL

Павел

21 ноября 2011, 15:20 #19

affoma627, 21 ноября 2011, 15:18, #16

да масло не жрёт при наборе скорости от1000 до 2000 какбы подтраевает

А с "лампочкой" не катайся!

affoma627

21 ноября 2011, 15:25 #20

поддоном не бился

Серега_карел

Сергей

21 ноября 2011, 15:31 #21

affoma627, 21 ноября 2011, 15:25, #20

поддоном не бился

Тогда как и написал Анатолий замените грибок, по-моему можно на Нивовский (если не ошибаюсь, он чуть длиннее). Если и это не поможет, то на мой взгляд следующий шаг - снятие поддона. Присадки в масло не использовали (Римет и т. д.)? И еще машина не стояла какое-то время?

Можете подождать до вечера, подтянутся ребята, может еще кто что подскажет

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 15:32 #22

Сергей я спокоен как танк.

По сетке маслоприемника согласен но какую же туда дрянь для этого нужно лить, даже в советское время это встречалось крайне редко при дефеците хорошего масла.

По поддону если стоит защита то пробить (замять) поддон нереально.

Даже ремонт по полной програме у меня занял бы максимум 3 часа.

Грибок одинаковый для этих моторов включая Нивовский.

Серега_карел

Сергей

21 ноября 2011, 15:41 #23

Анатолий 53, 21 ноября 2011, 15:32, #22

Сергей я спокоен как танк. По сетке маслоприемника согласен но какую же туда дрянь для этого нужно лить, даже в советское время это встречалось крайне редко при дефеците хорошего масла. По поддону если стоит защита то пробить (замять) поддон нереально. Даже ремонт по полной програме у меня занял бы максимум 3 часа. Грибок одинаковый для этих моторов включая Нивовский.

1. У меня была 6-ка 95 г. в., которая в 1999 году, постояв два месяца на кузовном ремонте, потеряла давление масла. Поменяли грибок, не помогло. Вскрыли поддон, на маслоприемнике была "подошва" из не поймешь чего (чтобы избежать лишних вопросов, напишу, что машина была куплена с рук). 2. Я не увидел нигде, чтобы было написано, что стоит защита. По последнему пункту согласен, теперь на движках 1,6 он одинаковый (вроде)

Анатолий 53

Анатолий

21 ноября 2011, 15:44 #24

affoma627, 21 ноября 2011, 15:25, #20

поддоном не бился

Ты прочитал про датчик давления выше я писал.

Всем хорош Автосервис но он существует не для ремонта наших машин, а для зарабатывания денег хозяевами и автослесарями. Если ты не научишся разбиратся в машинах, разведут на что угодно в том числе и капиталку двигателя.

HeL

Павел

21 ноября 2011, 15:44 #25

ТС чёт молчит..

Анатолий 53, 21 ноября 2011, 15:32, #22

По сетке маслоприемника согласен но какую же туда дрянь для этого нужно лить, даже в советское время это встречалось крайне редко при дефеците хорошего масла.

Да по-моему достаточно просто не менять масло... Может быть машинку не баловали хорошим маслом и своевременной заменой, потом она постояла с полгодика и вся хренотень, что была в движке расслоилась.. и тяжёлая так сказать фракция осела в поддоне

12

Популярное на сайте