Выбор резины и дисков для Хайма-3

14 ноября 2011, 19:23 #39

рис 2

Шина Winguard 2850 руб

14 ноября 2011, 19:27 #40

Ну и в заключении. Осознанно выбираю липучку, т. к. по заснеженным проселкам однозначно ездить не буду. Дороги у нас в основном чистят. Ну а по поземке или первому снегу - самое оно. Да и по трассе полировать асфальт шипами - сами понимаете. И еще шипы шумные.

зы. на рисунках - то что выбрал и реально есть в наличии в Ростове в указанном ценовом диапазоне.

14 ноября 2011, 23:40 #41

Александр, я сегодня поставил зимнию шипованную на штампы 195/65/R15 все нормально, не задевает. Правда штампы от сиида они вроде чуть поуже.ceed sword 5.5j/5x114.3x67.1/47H2 S S023 1190 р за шт

15 ноября 2011, 08:19 #42

У него (Александра Шурского) задевает, видимо обе стойки с маленьким расстоянием от края до чаши. А у вас видимо обе с большим )))

15 ноября 2011, 08:24 #43

Александр, не попадитесь на другую удочку. Внешний край широкой резины может начать цеплять углы арок (шоркать пластмассу) при поворотах.

Посчитайте на калькуляторе относительно шин для хаймы спорт (205/55/16) вашу - 205/60/15 по тому же диаметру. Это косвенно покажет пойдет или нет. А лучше попросите попробовать )))

15 ноября 2011, 19:20 #44

А вот еще вариант - http://www.goodyear.eu/ru_ru/tires/ultragrip-8/index.jsp

Ваши мнения?

По поводу расчетов - получилось следующее:

Внешние размеры шины Старый Новый Изменение

Ширина протектора (A), мм 205 205 0

Внешний диаметр автошины (D), мм 627 632 5

Посадочный размер шины (R), дюймов 15 16 1

Изменение дорожного просвета, мм 2,5

Показания спидометра автомобиля, км/час 100

Реальная скорость автомобиля, км/час 100,8

Погрешность в показаниях спидометра, % 0,8

Рекомендуемые размеры колесных дисков, дюйм 7 Х 16

Это сравнение 205 55 16 и 205 60 15. Получается резина на 15 чуть выше.

А вот сравнение 195 65 15 (ставить все же боюсь) и 205 60 15

Внешние размеры шины Старый Новый Изменение

Ширина протектора (A), мм 195 205 10

Внешний диаметр автошины (D), мм 635 627 - 8

Посадочный размер шины (R), дюймов 15 15 0

Изменение дорожного просвета, мм - 4

Показания спидометра автомобиля, км/час 100

Реальная скорость автомобиля, км/час 98,74

Погрешность в показаниях спидометра, % -1,26

Рекомендуемые размеры колесных дисков, дюйм 6,5 Х 15

Получается зимняя 205 60 15 даже чуть ниже чем то что стоит сейчас - 195 65 15, правда летняя. Что касается сравнения с 205 55 16, да, она чуть выше. Неужели может цеплять?

И вот вопрос еще: Рекомендуемые размеры колесных дисков, дюйм 6,5 Х 15

Наша штатная заводская штамповка подходит под этот размер?

Народ, ну неужели никто 205-ую резину на стоковую (не спорт) версию Хаймы не ставил?

15 ноября 2011, 19:49 #45

мне кажется разницы нет. бери 205 55 16 и нормально

15 ноября 2011, 19:55 #46

Дружище. У мну диски на 15. Что литье что заводская штамповка. Покупать диски на 16 увы никак А так, конечно бы да....

15 ноября 2011, 20:00 #47

присмотрись к этим моделям, я так понял ты хочешь липы. Nokian

Hakkapeliitta R -Зимние шины Nokian по-прежнему держат генеральную линию: на фоне конкурентов они выглядят предпочтительнее на снегу и льду, жертвуя позициями на асфальте. Nokian Hakkapeliitta R — не исключение. Рассеченный множеством мелких прорезей-ламелей протектор хорошо работает на льду, прекрасно цепляется за снег. На этих шинах автомобиль не только активно разгоняется и тормозит, но и легко управляется — как на грани, так и за гранью скольжений.

Но на асфальте мягкий протектор увеличивает тормозной путь, реакции на повороты руля становятся вялыми, менее точными. Так что мы не советуем использовать шины Nokian Hakkapeliitta R в крупных городах. Их стихия — настоящие зимние дороги.

Michelin X-Ice 2 - Дебютировавшие в прошлом году шины Michelin X-Ice 2 оказались в полушаге от победы в нашем предыдущем тесте (АР №18, 2008). А в этом году они лидируют, что можно объяснить лишь более благоприятными для шин Michelin условиями испытаний (качество льда, температура, влажность).

На льду они не оставили ни одного шанса конкурентам без шипов: минимальный тормозной путь, лучшее время разгона, лучшие показатели на «переставке» с торможением, высокая экспертная оценка за управляемость. Протектор с «перфорацией», призванной отводить воду из пятна контакта, работает на льду прекрасно, причем и в продольном, и в поперечном направлении. На извилистой трассе экспертам понравились всегда логичные и предсказуемые реакции автомобиля.

На снегу шины выступили скромнее, уступая в каждом из упражнений двум-трем конкурентам без шипов. А на асфальте опять взяли верх, в том числе и по комфорту: шины Michelin X-Ice 2 — самые тихие и самые стабильные при движении по прямой.

Прекрасные шины для тех, кто не хочет цокать по асфальту шипами и при этом не склонен жертвовать безопасностью на обледенелой дороге.

Yokohama Ice Guard 30 - Похоже, не зря старались японские шинники, не зря колдовали со своей микропористой резиной и новыми трехмерными ламелями (АР №21, 2008). Эффект налицо: если предыдущая модель Ice Guard 20 заметно отставала от «законодателей жанра» (АР №18, 2008), то новые шины Ice Guard 30 выступают на равных с зимними шинами Nokian Hakkapeliitta R!

На льду японские покрышки уступают финским в сцепных свойствах, зато по части управляемости — паритет. На снегу опять же предпочтительнее шины Nokian, но на асфальте Yokohama все отыгрывают — автомобиль увереннее тормозит и лучше реагирует на руль. Особенно на сухом асфальте, где нагрузки на протектор больше. А еще шины Yokohama хорошо противостоят слашплэнингу, несмотря на то что рисунок протектора у них ненаправленный.

С таким балансом характеристик шины Yokohama Ice Guard 30 мы можем смело рекомендовать для зимней эксплуатации в городах.

Continental ContiVikingContact 5 - В этом году шины ContiVikingContact 5 выступили не так уверенно, как в прошлом. Сцепные свойства на льду оставляют желать лучшего, а на извилистой трассе автомобиль тяжело контролировать в скольжениях. Зато на снегу — восторг! Автомобиль прекрасно тормозит, уверенно разгоняется и мчит по извилистой трассе, чутко реагируя на повороты руля. Здесь шины ContiVikingContact 5 легко «объезжают» не только всех конкурентов без шипов, но и большинство шипованных шин. Отлично справляется «асимметричный» протектор и с отводом из пятна контакта снежно-водяной каши.

Но на мокром асфальте опять проблемы — большой тормозной путь и ранние скольжения в поворотах. Непонятно. В прошлом году шины ContiVikingContact 5 показали себя лучше. Может, в связи с кризисом компания Continental перешла на более дешевое сырье?

Впрочем, даже в таком виде шины ContiVikingContact 5 остаются сильным игроком на рынке. А случись снегопад — лучших шин без шипов не пожелаешь!

15 ноября 2011, 20:04 #49

а в обще я предпочитаю шипы чем липу. если хорошая резина то и с шипами шума не будет.

15 ноября 2011, 20:05 #50

ну на 15 резина на много дешевле чем на 16.

15 ноября 2011, 20:24 #51

Саша, 16 диски только на спорте, так и зачем морочиться и брать диски на 16 и резину на 16, которая к стати существенно дороже 15. У меня была мысль взять диски и резину на 15 на зиму, но ограниченность в средствах не позволила реализовать такую замечательной идею. Да и поясню почему именно на 15 на зиму - боковина покрышки выше и соответственно вероятность пробоя резины до диска.

15 ноября 2011, 20:25 #52

Дорого . А многого нет в наличии. Главный вопрос остается. Кто обувал 205-ую резину на 15-ые диски ? Как становится?

15 ноября 2011, 20:25 #53

смотрел на яндокс маркете про UltraGrip 8, чет нет отзывов про нее. интересно было что про нее пишут

15 ноября 2011, 20:27 #54

а 205 на 15 разве есть? не разу не видел! наверное редкость если есть

15 ноября 2011, 20:35 #55

Есть-есть. Я бы сказал что даже много. Но что-то совсем "кал", а что то стоит как крыло от Боинга. goodyear ultragrip 8 вроде оптимален по цене/качеству. Отзывов мало, но есть живые знакомые, которые на 5-ом и 7-ом ездят уже не по одному году. Довольны.

Шипы же в условиях нашей зимы имеют мало смысла. На трассах и подавно. Полировать асфальт только если...

17 ноября 2011, 20:36 #56

Может задевать арки при поворотах из-за ширины, лучше попросите попробовать.

17 ноября 2011, 21:10 #57

Итак выбран типоразмер 205 60 15 а именно goodyear ultragrip 8

За задние колеса я спокоен. Диаметр меньше на 8 мм, чем то, что сейчас (штатная кама 195 65 15) -должно хватить, чтобы не цепляло. А передние... Они всеже чуть ниже ( 5 мм) чем "спортивные" на 205 55 16, при той же ширине протектора, как на "спорте". Вряд-ли под "спорт" другие кузова варят... Разве что более зажатая подвеска "спорта" не дает колесу на 205 уходить глубоко в нишу арки. Как-то так...

...В любом случае я так и понял - надо пробовать. Чтож. Сбортирую на 2 колеса, поставлю на правую сторону (как раз там сзади цепляло) и прокачусь по "восьмерке". Не зацепит нигде - мое. Зацепит, будем дальше с размером играться. Спасибо откликнувшимся. По результату отпишусь на выходных.

ЗЫ. шинный калькулятор - полезнейшая вещь. За весь свой стаж столкнулся впервые.

17 ноября 2011, 23:35 #58

Сегодня поставил липучку Michelin Alpin A4 195/60R15 88T, 4 р. за одно колесо, по протектору прям похожи, ребята свои из 700 шин посоветовали, на асфальте пока заметно помягче, дальще по погоде посмотрим.

19 ноября 2011, 11:28 #59

Купил Данлоп 185 х65 х15 б/у остаток 8 мм. 1900 за балон.

19 ноября 2011, 17:04 #61

Цена вопроса 4 х 3950 + шиномонтаж 880. Итого 16680. Овес нынче дорог...

19 ноября 2011, 17:06 #62

А вот то, что наделала в прошлом сезоне шиповка с размером 195 65 15. Обратите внимание на проточенные канавки на стакане. Так у меня сзади справа. Я их сразу после того как снял ту резину - обработал и прокрасил. Вроде не ржавеет.

19 ноября 2011, 20:17 #64

Саша, для того чтобы чашка сгнила надо лет сорок, а может и больше. Не парься.

19 ноября 2011, 20:19 #65

Ну, где я буду через 40 лет, иллюзий не питаю. Да и Хомяк мой тоже. Так что успокоил

А фото выложил в подтверждение своих слов, которые еще весной писал. Что НЕ ВСЕМ подходит зимняя резина размером 195 65 15, особенно шипы. И рисковать тут не стОит.

19 ноября 2011, 21:07 #66

Плюсы шпилечного крепления колеса - его ремонтопригодность и дешевизна. В случае болтового крепления часто выходит из строя резьба в ступице. Вот тогда геморрой!

А в данном случае нужно лишь заменить шпильку, правда не обойдется без снятия ступицы. Именно поэтому советские раллисты и в отделе испытания шин ЗР меняли болтовое крепление на шпильки.

20 ноября 2011, 01:48 #68

Переобулась на Sava Eskimo S3 ICE.Словацкая фирма, купленная ГудЪером. По снегу отлично гребёт, по льду - отлично... Один минус, овёс нынче дорог, как Шурский выразился...А 16 размер прииилично дороже пятнадцатого... Так что цена вопроса 21 рубль + 1 рубль шиномонтажка.205 55 R16

20 ноября 2011, 08:23 #69

Ультра грип неплохой выбор, только вот для зимы обычно рекомендуют поуже летних (лучше держат дорогу), а вы всё равно пошире взяли. С другой стороны, - у вас там зимы нет, только весна и лето

Удачи, Александр

20 ноября 2011, 11:36 #70

Давайте подведем итог ) самый оптимальный вариант какой?) чтобы не шумело, не цепляло, не свистело, не пердело и тд и тп

20 ноября 2011, 13:35 #71

195 65 15 и 205 55 16

20 ноября 2011, 13:45 #72

Ок. Пишу что имею. Лето: Кама-Евро - 195 65 15. Зима: Goodyear ultragrip 8 - 205 60 15.

Не шумит, не цепляет, не свистит, не пердит и тд и тп... Хотя Кама-Евро шумновата. В остальном все устраивает.

20 ноября 2011, 17:20 #73

Моя резина на зиму:

Бриджстоун (липучка)+ штамповка от мазды3(встала идеально и тоже не сцепляет ни где даже под загрузкой). Цена вопроса 17 000 комплект, шиномонтаж и балансировка бесплатно по акции (только ребята попросились посидеть внутри и прокатить по площадке-были приятно удивлены качеством). Сначала пожалел что взял липучку, но прокатишись на родительском ниссане (шиповка известного и дорогого произодителя) когда снег сменил дождь, я понял что шипы просто скользят вопреки всяким АБС, ЕСП и другим электронным приблудам. Так что для нашего региона я за липучку, а ближе к уралу наверное взял бы шипы

21 ноября 2011, 17:12 #74

Правильно. Воронеж-Курск

-Белгород лучше липучка... Хотя, пока мы в Старом Осколе жили, 80 е-начало девяностых, зима была там очень даже... Ветерок сильный, и снег тоже, гололёда много. То чуть подтает, то подморозит...Сейчас климат меняется, конечно... А здесь, в Оренбурге, шиповка лучше...Хотя посоветовал мне взять шипы именно Алексей из Белгородской области. Я, как и он, живу в частном доме. "Отодвинул снег воротами, и поехал")))

25 ноября 2011, 09:03 #76

От чего диски подходят на хамяка, 15R?

25 ноября 2011, 09:11 #77

от мазды

25 ноября 2011, 15:59 #78

.ceed sword 5.5j/5x114.3x67.1/47H2 S S023 1190 р за шт это 15 штампы ну и как Алберт писал от мазды