Двигатель Хаймы

20 июля 2016, 17:15 #425

а , по моему, моторист, у котрого проблемы с заменой грм на хайме- не моторист вовсе

20 июля 2016, 18:02 #426

Там, по-моему, больше расписано о "проблемах", чем было сделано в реальности. Больше саморекламу и "отчёт для клиента" напоминает. Двигатель у Хаймы весьма простой и вполне надёжный. Потому что простой. Ну да, есть отдельные косяки и особенности, а у кого их нет-то?

20 июля 2016, 18:30 #427

фотка то будет?

20 июля 2016, 20:04 #428

а, по моему, там больше про переделку на гидрики, а не про грм. хотя читал на маздо-форуме, там чел сам такую переделку делал и описывалось все на много проще. а как поменять грм расписано даже в книге по самообслуживанию 323/фамильки

20 июля 2016, 20:13 #429

В Яндексе забанили?

20 июля 2016, 20:32 #430

эта бошка не Хаймы

20 июля 2016, 22:07 #431

А в бошке Хаймы клапана как-то по-особенному гнёт?

21 июля 2016, 07:55 #432

много человек из личного опыта писали что не гнет

21 июля 2016, 08:50 #433

А если будет фотография бошки от хомяка с загнутыми клапанами, что это докажет? У тебя не гнёт, у меня не гнёт, а вот у него согнуло.

21 июля 2016, 11:03 #434

вроде пока не было случая, что загнуло. вот мне и интересно 100% не гнет, или может и загнуть?

21 июля 2016, 11:45 #435

100% не гнуть не может, я считаю.

21 июля 2016, 13:11 #436

не клапана хаймы, значит пока не доказано обратное - не гнет

21 июля 2016, 13:13 #437

у меня не загнуло, пример моего движка то, что он он еще и в хлам засраный был. Сейчас чистенький с новыми кольцами, с грм и шепчет! и кольца потому что закоксовались и масло подьедать начала, мс колпачки тоже. грм прошел 140 к

21 июля 2016, 13:17 #438

засраный- это вы говенное масло лили, видимо много наэкономили, раз перебирали.))) у меня клиент с пробегом более 250 тысяч, нормальное состояние мотора)) а вы экономьте дальше, и не верьте тому ,что вам говорят)) и ремень у вас рвали из-за собледения норматива замены)) много секономили?

21 июля 2016, 13:18 #439

21 июля 2016, 13:22 #440

Блажен кто верует...

21 июля 2016, 13:28 #441

масло со 100 до 122к не менялось, вот и результат. и не потому что экономил, а потому что выхода не было, проблемы были. и это я и без вас знаю, почему нагар и кольца залегли. инфу я скинул, потому что я семь дней сидел в инете и семь дней торчал при этом в гараже, и, если бы все было так доступно информативно и очевидно, то ремонт прошел бы быстрее, а так я потратил много времени и не хочу чтобы кто то еще как я его потратил... а ваш троллинг мне никак не помог. много такого флуда перечитал, прежде чем разобрался сам как и что, поэтому для других выкинул на форум.

21 июля 2016, 13:41 #442

ваш троллинг поможет больше? не смешите) а не пробовали просто соблюдать рекомендации производителя, использовать качественные расходники? тогда не придется сидеть в инете и на сервисе по 7 дней. флуд- это то что вы писали. угадайте, откуда у меня двигатель, если у меня нет хаймы3? даю 3 попытки))

21 июля 2016, 18:27 #443

Гнёт или не гнёт? http://avto-blogger.ru/texchast/pochemu-gnet-klapana.html - для простоты понимания вполне достаточно тема раскрыта.

Но, к сожалению, клапана гнёт на всех двигателях. Другое дело, что на разных моделях разные шансы попасть на это - зависит и от конструкции двигателя, и от степени его износа, и от случайных эксплуатационных параметров. Поэтому убеждать себя в том, что на Хайме их не гнёт, полагаю, не стоит. Тем более "доказывать обратное" - у меня давно Хаймы нет, мне-то всё равно.

Да и при обрыве ремня можно попасть не только на "клапана".

21 июля 2016, 19:55 #444

вот фото клапанов. в двух цилиндрах клапаны не обеспечивают компрессии и это видно даже не вооруженным глазом. в тех цилиндрах ,где клапана изогнуты- видно ,что нагара на клапанах нет из-за неправильного сгорания

21 июля 2016, 19:55 #445

21 июля 2016, 20:16 #446

Не верю! Это не бошка Хаймы!!

21 июля 2016, 20:20 #447

их есть у нас))

21 июля 2016, 21:45 #448

Вот куму почему-то проверил гнет или нет,а вот себе нет,за пивом забыл,во время замены ГРМ опустил клапана и крути за храповик,а опущенные клапана прощупывай пока напарник крутит,когда поршень упирается в клапан очень хорошо чувствуется,всё от конструктива мужики, всё от него зависит!

22 июля 2016, 11:45 #449

Хорхе, там в конце статьи есть таблица на каких двигателях гнет-не гнет. и в ней значится, что Mazda FP не гнет. на Хомяке как раз FP, если китаезы его не "дорабатывали", то не гнет

22 июля 2016, 21:23 #450

вам фот мало? для опоздавших. Вы на поршнях выборки у хаймы видели?

23 июля 2016, 11:55 #451

на старых моторах даже без цековок в поршнях не гнуло клапаны, на новых, даже при их наличии, гнет. так что их наличие/отсутствие ни о чем не говорит. кстати на фото не видно, что клопы кривые. ну и я не утверждаю, что не гнет, просто люди отписывались, что при обрыве ремня у них не загнуло, сам проверять я не планирую, ттт

23 июля 2016, 13:16 #452

рома, вы нормальный? вам фотку для чего повесили? на 8 клапанных не гнет, а на 16 -гнет. с выборками- не гнет

25 июля 2016, 10:07 #453

8 августа 2016, 22:22 #454

Клапана не погнуло, рвануло жестоко, даже очень :) никогда медленно не ездил :)

8 августа 2016, 22:39 #455

порвать жестоко или нет не может, может просто порвать. а вот если сначала срежет зубья- тогда погнет однозначно

8 августа 2016, 22:40 #456

зубья слизало :) полремня....

сейчас новый 12 в каждой камере

8 августа 2016, 22:43 #457

с недовольным клиентом столкнетесь, у вас будет опыт....

8 августа 2016, 22:56 #458

фото в студию, я то вот фотку гнутых клапанов размешал, но вам невдомек. не надоело ворота рогами чесать?

8 августа 2016, 22:57 #459

я не столкнусь. потому что такую ересь как вы не несу