Что лучше купить - ВАЗ-2115 с 8 или 16 клапанным двигателем

25 сентября 2011, 19:36 #1

Всем привет!!! Кто разбирается, подскажите. Что лучше приобрести, ваз 2115 с 8 или 16 клапанным мотором? Я часто езжу с прицепом. Заранее спасибо!!!

25 сентября 2011, 19:39 #2

А что щас и такие и такие на заводе делают?

25 сентября 2011, 19:40 #3

Есть

25 сентября 2011, 19:45 #4

уж лучше десятку с 16-ти клапанами взять или 11-тую

25 сентября 2011, 19:47 #5

В Тольятти делают, фирма супер-авто называется.

25 сентября 2011, 19:52 #6

Аа.. ну эт я в курсе. Думал может уже с завода на выбор предлагают. А так.. А на сколько дороже обойдётся от Супер-авто? Смотря как ездить любишь.. Нравится крутить движок, бери 16-..

25 сентября 2011, 19:55 #7

Богдан с кондиционером за такие же деньги по моему можно взять

25 сентября 2011, 19:57 #8

так я про него-тем более если парень много возит то 11 в самый раз, хотя в дыхе багажник не маленький

25 сентября 2011, 19:59 #9

А вообще какой мотор надежнее?

25 сентября 2011, 20:01 #10

1.6 8 к.

25 сентября 2011, 20:01 #11

8-и клапанный более легок в обслуге а 16-ти клапанный капельку геморройней и любит хороший бенз и масло

25 сентября 2011, 21:40 #12

Если брать 16 клапанов то только с движком 21126 и приоровской подвеской и ходовкой - машина стоит около 300 тысяч рублей, но разгон у нее круче Приоры.

А 21124 не многим лучше 8 кл и переплачивать смысла нет.

13 октября 2011, 09:38 #13

13 октября 2011, 11:00 #14

Я думаю лучше 1,6 8 кл .

13 октября 2011, 15:30 #15

А если порвался ГРМ? Я слышал, 8 клаппаным это не беда, а вот у 16 клаппаных могут погнуться клапана. Результат - замена.

13 октября 2011, 15:38 #16

124 мотор не гнет, 126 мотор гнет но надо контролировать ремень и ролики и будет сщастие

13 октября 2011, 15:39 #17

Если за это переживаешь бери 8 кл или с мотором 21124 последний самый лучший вариант :)

13 декабря 2011, 16:18 #18

деточкин, Russo - спасибо за инфо. У самого 2115, 8 клапанный, просто хотел создателю темы подкинуть тему на размышление ))), чтоб об этой особенности тоже знал .

13 декабря 2011, 19:02 #19

Если пофик на небольшой плюс в мощности, лишь бы возила, то 8 клапанов.

Если ремонтировать хочется самому чаще- 8 клапанов, она проще.

Если планируется хоть какой либо тюнинг, то 16 однозначсно, из 8 клапанного мало что можно выжать.

13 декабря 2011, 19:54 #20

если хочешь таскать прицеп , то однозначно 8 клапаник, он на низах тащит лучше

17 декабря 2011, 22:25 #21

Проездип 5 лет на 8 кл. 15 ке, одни приятные воспоминания, никаких крупных ремонтов, этот двигатель очень надежен, во всяком случае у меня ни малейших проблем с ним не было как и с машиной.

18 декабря 2011, 13:56 #22

Это из за передаточных чисел коробки. А если хочешь быстрый четкий уверенный разгон на скоростях 100-150 то 16 кл

18 декабря 2011, 18:48 #23

Передаточные числа на всех коробках девятого семейства одинаковые разница бывает только в главной передаче тоесть в редукторе 3,7 3,9 и 4,1