Японцы и их малолитражки

26 августа 2011, 13:03 #1

Оказывается, в Японии уже около 50% автомобилистов пересели на малолитражки. Насколько мне подсказывают мои познания о стране восходящего солнца, проблема перенаселения у них актуальна далеко не на всей территории. Т. е., да, есть Токио, Осака и другие крупные мегаполисы, где яблоку упасть негде. Но есть там и множество городов, где численность населения тянет разве что на наш «посёлок городского типа». Однако там они тоже ездят на малолитражках!

Вот интересно, что ими движет? Мне, почему-то, не кажется, что это связано с заботой об окружающей среде. В конце концов, они до сих пор забивают китов и дельфинов ради деликатесного лакомства. Вероятно, дело просто в экономии? Ведь малолитражки обходятся значительно дешевле. В общем, интересно узнать ваше мнение.

Источник: *************

26 августа 2011, 14:00 #2

Ну вообще все Лады, Нексии, Солярисы и прочие - это малолитражки.

Может ты имел в виду все-таки микролитражки - типа Оки, Матиза

26 августа 2011, 14:06 #3

всё таки откуда инфа такая?

26 августа 2011, 14:08 #4

Ну если считать все машины АВС классов то наверное и получиться 50%, а то и больше.

26 августа 2011, 14:12 #5

ну тогда они не "пересели", а так и ездили

26 августа 2011, 15:57 #6

В крупных городах залупипкам нет альтернативы почти что...

30 августа 2011, 11:17 #7

Насколько я помню, японцы на малолитражках свихнулись еще в восьмидесятых. То ли в 85-том бум на них начался, то ли в 86-том. Так и ездят. Оценили прелести экономии и экологии, так сказать.

30 августа 2011, 17:16 #8

А почему бы и нет. Чтоб добраться на работу нужны колеса. В маленькой машинке они есть, и места меньше занимает. Экономия должна быть экономной.

30 августа 2011, 17:33 #9

Да дело даже не в экономии. Многие покупают их по вполне взрослым ценам. Ну судите сами, что если привелирует РАЗМЕР, то человек покупает тот же Лачик седан, Круз и т. д., но есть и те, кто покупает за эти бабки Ярис например Многие на машине ездят ОДИН-ВДВОЕМ, и места достаточно...но удобство парковки, маневренность в городе-это и оценивают

30 августа 2011, 17:36 #10

Русская широкая душа всегда требует всего большого, в том числе и авто!

30 августа 2011, 17:37 #11

Это точно Машины меньше Приоры, Спектры это несерьезно как-то)))

30 августа 2011, 17:45 #12

При чем тут это? У нас вообще по моему весело...одновременно на рынке продают кучу "ПРЕСТАРЕЛЫХ" моделей и ничего-рынок проглатывает. Безопасность машин , на которую обращают внимание во всем мире-тоже...

30 августа 2011, 17:46 #13

А чего-Приора большая что ли?

30 августа 2011, 17:47 #14

Ну С-класс минимально нормальный размер

30 августа 2011, 17:50 #15

Как при чём? Я говорю об одной стороне русского менталитета! Это Европа давно привыкла к автомобилю, как средству передвижения...у нас в большинстве своём пока это роскошь! И как ни крути, дорогую но МАЛЕНЬКУЮ машинку пока никто не оценит...и со сложностями поиска парковочных мест мы только начинаем сталкиваться...Мы идём по следам ДАВНО проложенных троп! И авто "мини-бикини" тоже станут популярны и у нас...но спустя годы)))

30 августа 2011, 18:03 #16

Это при ширине 168 и базе в 2490 С класс? Не шути

30 августа 2011, 18:05 #17

В любых классификациях Приора С-класс.

В некоторых даже 2114 видел в С-классе

30 августа 2011, 18:05 #18

Посмотри сколько на улицах ФЬЮЖЕНОВ, ФИЕСТ, КОРС, ЯРИСОВ, ПЕЖО 206 и 207, Солярисов и т. п.

30 августа 2011, 18:07 #19

Ну читать классификацию в журнале это еще не все...Вопрос о размерах и тот же ЛОГАН 1.6 КОТОРЫЙ БОЛЬШЕ-относится к Б классу... Для С класса то,что в твоем "СУПЕРЛЮКСЕ"-фактически начальная комплектация...Да и база в 249 не относится к этому никак(у меня на Б классе и то больше...)

30 августа 2011, 18:12 #21

Отечественное ...ближе Не оскорбляй Логан-машина очень добротная (правда стоит сейчас дорого ...для Логана) впрочем как и Вазы...да и все остальные

30 августа 2011, 18:19 #22

В субботу пригнали подруге почти вот такую Тойку Рактика. 05 г. в, б/п, полторашечка на варике. И по городу и по трассе идет как надо

30 августа 2011, 18:22 #23

почём?

30 августа 2011, 18:28 #24

340 рублей.

30 августа 2011, 18:41 #25

Нормуль... Стильно выглядит!

30 августа 2011, 20:36 #26

Скорей бы! Сами себе жизнь усложняем)

30 августа 2011, 20:47 #27

Ниссан-микра импонирует

30 августа 2011, 22:54 #28

Прикольный агрегат! Стильно смотрится в "серой" массе (вернее в черно-серебристой... )

30 августа 2011, 22:54 #29

Жаба

30 августа 2011, 23:04 #30

Да ладно-прекрати...Самому наверное тошно бы стало от одинаковых (как однояйцевые) авто на улицах...Прикольно, когда есть выбор абсолютно разных машин...

30 августа 2011, 23:06 #31

Да черных Приор тьма я сегодня стоял на перекрестке проехало 7 Хачей подряд.

Ну все равно оригинальный дизайн не значит хороший - Пример тот же Ниссан Джук, Ссанг Йонг Актион Спорт.

А насчет жабы - это не я, а жена у меня так их называет)))

30 августа 2011, 23:06 #32

гламурно смотрица ...

30 августа 2011, 23:09 #33

А на улицах Джуков уже не мало вижу-ОЧЕРЕДЬ ОГ-ГО...Вывод: человек берет машину на свой вкус, а не так, как кожаные куртки в 90 е...Вся страна как революционеры ходила...

30 августа 2011, 23:14 #34

Эх классная была у меня кожанная куртка - мне ее знакомый отца из Греции привез - жаль, что ее у меня украли в Иваново

31 августа 2011, 04:59 #35

Это точно! И не важно, что джип ест раз в 5 больше бенза, и во всяком случае на работу то точно можно было бы и на малолитражке ездить.

А в этом я очень сильно сомневаюсь, как говорится понты дороже денег

31 августа 2011, 12:48 #36

на работу надо на общественном транспорте ездить

а нас вот на Газели возят и на автобусах.

останавливается прям под окнами