Хочу Соболь

13 ноября 2015, 20:09 #36

будешь педаль в пол давить постоянно(проще говоря наваливать) ну ближе к 20ке будет, будешь ездить спокойно - будет расход как Андрей написал.

Ну и не может быть постоянного расхода(какой то одной цифры) в городе, будет зависеть от пробок, от прогревов и т.д.

если один раз завел, прогрел и накатал 100км. то в 13 уложися, а если три дня будешь 100км. накатывать и много раз прогревать - то будет и 15-16л.

13 ноября 2015, 20:12 #37

а нам то же посмеяться хочется....

30 декабря 2015, 18:24 #38

Лучше тогда Некст брать. На мой взгляд не самая плохая машинка.

7 июня 2016, 08:39 #39

Доброе утро!расскажите про 405евро3 что это такое.спорный вопрос ,лучше 2 или нет? И повозможности по подробнее пожалуйста

7 июня 2016, 08:54 #40

подробно займет страницу.

ты конкретно что хотел узнать?

если вариант б/у то кот в мешке, а так серия движков змз-406-409 достаточно надежные.

Но есть конструктивные решения на этих двс, на качество двс не влияют, а вот внешне есть минус, это пластиковая клапанная крышка и это единственный минус отличия от е0 до е2

7 июня 2016, 22:40 #41

Подобрал барга у него 405евро3.пугает электронная педаль и катушки на свечах дамаетса мне с тросиком попроще

7 июня 2016, 22:41 #42

Тогда ищи на карбюраторе. Вооще огонь.

9 июня 2016, 22:42 #43

С карбюратором это опять подсос ,жиклеры ипропуски зажигания.что сэтим делать с чем его едят?

10 июня 2016, 09:38 #44

Я бы посоветовал полуторку. Её можно заводить с рычага.

10 июня 2016, 10:52 #45

А в чем минус пластиковой крышки ?

10 июня 2016, 20:31 #46

На металлолом сдать нельзя.

10 июня 2016, 20:41 #47

Если только так , а так пластиковая крышка не нагревается как металлическая , те воздушная смесь поступающая в ДВС более плотная и охлажденая что ведет к более высокому КПД , чем с металлической крышей .

10 июня 2016, 23:35 #48

Доброго вечера всем!какое масло лить в 405сентетику или полосен.какие свечи лучше,а то подзабыл немного, последние3 года имел бычка5301

11 июня 2016, 11:05 #49

Можно то и то есть фанаты льют синтетику , за свечи не знаю , обычный движек смысла ставить дорогие свечи не вижу , заводских вполне достаточно .

13 июня 2016, 22:42 #50

Спасибо!

14 июня 2016, 15:21 #51

Краем уха слышал, что ржавеют сильно...

14 июня 2016, 15:47 #52

Только леворульные. У праворульных Соболей такой проблемы нет.

18 июня 2016, 23:33 #53

Еще говорят, что рама у Соболя слабая, вроде как болезнь конструктивная.

Была у меня полноприводная Газель. Весь Северный Кавказ изъездил и ни от одного Газелиста не слышал нареканий в адрес рамы.

Сейчас вот, решил прикупить Соболюшку, уж больно хороши такие машины в хозяйстве. Высоко сидишь - далеко глядишь, движок знакомый (406), запчасти и навыки остались, внуками обзавелся, ну не на Оке же их на экскурсии возить.

Начал поиск и посыпалось: слабая рама(и добраться трудно), передняя подвеска барахло, ГУР недоделаный.

Соболятники, поделитесь.

19 июня 2016, 10:22 #54

Думаю лучше Газель взять с зади рессоры , спереди балка простая надежная ходовая .

19 июня 2016, 19:55 #55

Зашёл на оффициальный сайт группы ГАЗ. За дизель нужно доплатить 285 тысяч рублей! При том что с УМЗ соболь стоит около 830 тысяч.

Блок цилиндров там золотой кажись.

19 июня 2016, 20:29 #56

ишо смотря какой там дизель!!!

на 285т.р. можно бензом укататься до бливотины, а газ поставить, так вообще дизель в конце тоннеля.

умз не интересный двигатель

19 июня 2016, 20:39 #57

четвертый год соболя котаю возмите нормальную мошину я бы щас соболя не взял

19 июня 2016, 20:52 #58

Чем плох то соболь? ты бы хоть рассказал!!

Северяне в отпуск на соболях и газелях катают и ни чо не жалуются, да и не только северяне

19 июня 2016, 21:14 #59

дед 62 почти все косяки перечислил там еще естьчо добавить

20 июня 2016, 07:34 #60

Рама нормальная, но если его рвали и жестко эксплуатировали, то будут проблемы.

осмотр рамы можно сделать и все станет понятно, в каком она состоянии.

Двигатель если серии змз, то нормальный двс.

Подвеска норм, как за любой подвеской, за ней нужно следить и вовремя менять расходники, в отличии от подвески газели, чуть сложнее в ремонте, но если на газеле балку раздолбит шкворнем - тоже не подарок.

Про гур это миф! любой гур хоть легковой, хоть грузовой, требует вовремя обслуживания, когда гур ушатан в хлам - то естественно гур плохой, а не наездник. Мост у соболя нормальный.

(пример: у соседа уаз-хантер, пробег за 100т.км., подвеска ушатана, гур весь болтается и течет - от всего этого машину кидает, тянет, резину жрёт - он за 6лет руки к нему не прикладывал и результат на лицо, он уже в такой печали что руки у него опустились(проклинает конструкторов)

Мост у соболя нормальный.

_________

дед62лет, все зависит от того сколько ты готов потратить на покупку и сколько вложить для приведения авто в тех.исправное состояние - когда ты себе ответишь на этот вопрос, то будет понятно какой авто тебе светит.

Если бюджет на покупку маленький и в ремонт нечего вложить - то скорее будет куплено убитое ведро. Когда тебе распишут подробненько о недостатках и укажут причину недостатков и от чего возникают - тогда стоит думать, а когда пишут в три слова и больше ничего не говорят......

20 июня 2016, 21:21 #61

самая нормальный вариант найти в хор состоянии 10-15 летний , мерс спринтер с высокой крышей достойный аппарат , раб лошадка .

20 июня 2016, 21:33 #62

Маниакальное поклонение мерседесам? А я вот вместо старого мерседеса для работы взял-бы нового соболя. Ты можешь объяснить своё решение, пожалуйста. Я потом своё.

20 июня 2016, 22:41 #63

Спринтеры 2000 годов одни из самых надежных удобных и не дорогих в обслуге авто , рулится как легковая, экономичные мощные дизеля ,плюсов много всех не перечислишь .

20 июня 2016, 23:06 #64

Игорь и что там на счет Соболя а то я усну ))

21 июня 2016, 20:05 #65

Это ты считаешь характеристикой автомобиля? Это эмоции и субъективное мнение, не привязанное к местности.

Я думаю, что Спринтер не одноклассник Соболю.

21 июня 2016, 20:34 #66

И это все ? Я от тебя ждал другого ответа более развернутого. Спринтр бывает в разных базах короткий как собль в средней , удлененой ,с низкой и высокой крышей на любой вкус с разной грузоподъемностью что в замен может предложить Соболь ?

21 июня 2016, 21:53 #67

таких годов он укатан почти в хлам, какой бы он не был супер надежный, но ресурс не вечен, и мерседес уже давно не клепает ничего надежного, заводу нужно продавать авто и чем больше тем лучше.

За это время его уже перегрели, масло меняли по праздникам - надежность далеко в попе.

Пробег уже смотали.

К тому же, вопрос был о соболе или газели, вопрос о древнем спринтёре не рассматривался.

Ты представь, что если начнется ремонт за ремонтом!!! сколько денег надо вложить? а запчасти уже давно лотерея.

На б/у авто не написано что он нормальный.

На счет экономии топлива дизеля - можно спорить уверенно! дизель экономичен только технически исправный, а пойдешь сделаешь аппаратуру и экономия на несколько лет в трубе.

Я часто замечаю что много диз.иномарок дымят как трактора - это что норма и так должно быть? нет наверно! просто денег не хватает на ремонт, вот и ездят как трактора 1954года выпуска

22 июня 2016, 00:53 #68

И все же - Соболь.

У меня была Газель (полноприводная,цельнометаллическая, грузопассажирская). Для рыбалки на Кавказе, для хозяйства, для туризьььма, самая приемлемая машинка.

У друга на Севере как раз Спринтер. Хорошая машинка, но он ее постоянно ремонтирует. Зять, сменивший кучу иномарок, говорит что надежность Меринов - блеф. Я сам недолго катался на грузовом Форде, удобный фургон, но запчасти.

Так что мой выбор - Соболь с 406-ым или 409-ым. Русский, простой, полегче Газели, к тому же, остались запчасти и опыт. Еще и гараж как раз под большую машину: 5 на 7 м.

Так что - Соболь!

Но, лучшая из машин - Урал!!!

22 июня 2016, 13:43 #69

Поддерживаю ваш выбор ,с вашими запросами вам больше подойдет Соболь , удачи в покупке

22 июня 2016, 22:56 #70

дед 62 если решил бери смысл спрашивать у каво есть соболь второй раз его не возьмут