ВАЗ-2115, признаки пробитой прокладки...

18 июня 2011, 18:50 #1

Здравствуйте всем! Кто сталкивался, расскажите признаки пробитой прокладки между блоком и головкой.

18 июня 2011, 18:54 #2

Могут ли дымовые газы прорываться в систему охлаждения? и из-из этого перегреваться мотор?

18 июня 2011, 18:59 #3

Если пробита наружу, то слышно в моторном отсеке, да и рукой потрогать можно. Если внутри, то смотри как газ булькает в расширительном бачке. Масло становиться белым (эмульсия)

18 июня 2011, 19:01 #4

У меня тосол уходил и машина дымила как паровоз (белый дым). Но причиной прогарания прокладки стал перегрев мотора из-за клинившего термостата..

З.ы. тосол улетал в трубу, пузырьков и эмульсии не наблюдал..

18 июня 2011, 19:05 #5

Масло в порядке, никаких признаков эмульсии. И бачок с охл. жидкостью то переполняется, то падает до минимума во время работы (если погазовать на холостых). заметил, что конденсата многовато капает из выхлопной...

18 июня 2011, 19:07 #6

Ну вот повод тебе снять голову и глянуть чё там.. Подогревал движку??

18 июня 2011, 19:07 #7

Значит прокладка в норме

18 июня 2011, 19:08 #8

А почему уровень тосола меняется?

18 июня 2011, 19:10 #9

Да подогревал до 110 гр. И сейчас греется нехорошая.. как будто система охлаждения завоздушена, и никак не может развоздушится... Пузырится когда погазуешь...

18 июня 2011, 19:13 #10

Он постоянно меняется. Для этого и нужен расширительный бачек

18 июня 2011, 19:13 #11

Где пузыриться?

18 июня 2011, 19:19 #12

Даже был такой момент: Открутил крышку расширительного бачка и решил посмотреть пузырится или нет. Погазовал... а тосол через открытую крышку как из фонтана (предварительно переполнившись), с поллитра вылилось наружу... Затем уровень всосался и упал до минимума. затем опять начал подниматься но уже не выплёскивался...

18 июня 2011, 19:19 #13

Даже был такой момент: Открутил крышку расширительного бачка и решил посмотреть пузырится или нет. Погазовал... а тосол через открытую крышку как из фонтана (предварительно переполнившись), с поллитра вылилось наружу... Затем уровень всосался и упал до минимума. затем опять начал подниматься но уже не выплёскивался...

18 июня 2011, 19:21 #14

110 градусов это ты называешь подогревал, если крышка расширит. бачка рабочаяя то тосол/ антифриз даже не закипит, когда прокладке трындец то тосол/антифриз станет грязного цвета, воздушную прбку выгони и тосола/антифриза долей и мозг не савокупляй.

18 июня 2011, 19:21 #15

Если прокладка нарушена то будет пузыриться

18 июня 2011, 19:21 #16

Пузырится в расширительном бачке...

18 июня 2011, 19:23 #17

Тосол до недавней замены (1000 км назад) был чёрный, как отработанное масло...

18 июня 2011, 19:23 #18

Да но и тосол/антифриз прозрачным небудет, а если он чистый то дело только в крышке бочка, клапан давление не держит, 100 рублей и проблема уйдёт.

18 июня 2011, 19:25 #19

О чем уже говорилось.

18 июня 2011, 19:25 #20

Вот что за народ, как на допросе, а сразу трудно написать, блин как дети, сиди додумывай. Сымай башку, проверяй геометрию, меняй прокладку и всё.

18 июня 2011, 19:28 #21

И всё будет хорошо!

18 июня 2011, 19:40 #22

Благодарю всех за дельные советы!

18 июня 2011, 19:42 #23

Да но не в таких ведь пределах..

Ну это ведь примерно.. Может там и не 110 вовсе..

Да ну... Сколько на нём проехал?

Не говори...

18 июня 2011, 20:05 #24

"Да ну... Сколько на нём проехал?"

Я проехал тысяч десять... А до меня не знаю сколько на нём проехали. пробег 83 т. км.

18 июня 2011, 20:09 #25

Недавно менял пацанам термостат, очень похожая ситуация у вас. Нагнало полный расширитель. У нас тут горки затяжные. Пузырьки в расширителе после перегазовки у меня тоже были, пока система не заполнилась тосолом полностью. У него радиатор алюминиевый, у медных так не бывает. Думал прокладку пробило, по причине перегрева. Но все обочлось, заменой термостата и крышку радиатора заодно поменяли, чтоб не думалось, цена копеечная.