Wroom.ru

Давление масла в ДВС

tyshin_2010

29 апреля 2011, 13:27 #1

После кап ремонта двс406 на холостых оборотах давление 0.8 коленвал проточил 0.25 в круговую промежутка новая втулки новые точил вал и разворачивал втулки опытный токарь до ремонта двс давление было1.5 ПОДСКАЖИТЕ что делать???

Garik 2

29 апреля 2011, 13:37 #2

tyshin_2010, 29 апреля 2011, 13:27

После кап ремонта двс406 на холостых оборотах давление 0.8 коленвал проточил 0.25 в круговую промежутка новая втулки новые точил вал и разворачивал втулки опытный токарь до ремонта двс давление было1.5 ПОДСКАЖИТЕ что делать???

А чем измерял?

работяга

алексей

29 апреля 2011, 13:57 #3

Спросил у знакомого, который занимается расточкой, дело может быть в масляном насосе

OKABAN

Олег

30 апреля 2011, 02:12 #4

Как правило при капремонте делают ВСЁ! А не только вкладыши меняют. Алексей (Работяга) скорее всего прав. Маслонасос тоже нужно было менять, а не ограничиваться его визуальным осмотром (если смотрели конечно).

А еще на твоем двигателе есть такая хитрая штуковина, если фильтр забит (я не утверждаю что вы его не меняли, может просто бракованный) то масло по байпасу через клапан сбрасывается обратно в картер, а датчик давления стоит после фильтра.

Свой_взгляд

Сергей

30 апреля 2011, 19:10 #5

tyshin_2010, 29 апреля 2011, 13:27

После кап ремонта двс406 на холостых оборотах давление 0.8 коленвал проточил 0.25 в круговую промежутка новая втулки новые точил вал и разворачивал втулки опытный токарь до ремонта двс давление было1.5 ПОДСКАЖИТЕ что делать???

Если сами обороты двигателя на ХХ не изменились, то возможно масло притирочное, оно по вязкости слабее. Скорее всего, просто обороты подсели, если поршневую ремонтировали. В любом случае делать уже нечего, если на каждую тысячу прибавляет один килограмм, я думаю можно ездить.

tyshin_2010

22 мая 2011, 16:24 #6

Garik 2, 29 апреля 2011, 13:37

А чем измерял?

Популярное на сайте