Harrier на Hover H5. Стоит ли менять. [Без флуда]

17 апреля 2011, 18:34 #1

Сабж. На днях супруга проехала на новом Ховере. Пришла с рассказом о полном удовлетворении от ощущений. Машина класс, идет отлично. Поставила вопрос, может не совсем корректно. "Может возьмем Хову, попробуем". Но стоит ли того, сменить Хорька 02 г. в пробег 190.000 км, двига отличная, нареканий нет, на нового Ховера, чья сборка, даже не уточнял у нее. Хотелось бы услышать ваше мнение. Стоит ли это: менять чистую япошку (десятилетка почти) на китайку (пускай и новую)

17 апреля 2011, 18:44 #2

ну...

1. машины совершенно разного класса и к этому надо быть морально готовым.

2. у Ховера ДВС слабенький и это все признают. авто только для спокойной езды.

3. самая хорошая машина - новая машина.

если машина нравится, то почему бы и не взять. только надо не забывать, что у китайцев обычно есть мелкие косяки и болячки..

17 апреля 2011, 19:22 #3

Евгений DW как бы привел аргументы в свой голос. Хотелось бы услышать аргументы других. Кто проголосовал "за/против".

17 апреля 2011, 19:25 #4

надо спрашивать тех, кто владеет Ховером Н5 уже достаточный промежуток времени, шоб судить о нём, а то тут насоветуют тебе всякого те, у которых даже нет водительского удостоверения ... ... а чё тебя вдруг на китайский автопром потянуло?

17 апреля 2011, 19:29 #5

Да он недавно только появился у нас. Поэтому и интересно мнение форумчан, окажись в моем положении, сменили бы или нет.

О Харьке вкраце: 3 литровка, 220 сил, пневмо/п., 4 Везде, "полный" салон.

17 апреля 2011, 19:30 #6

Не меня. Супруге понравился просто. Вот и мнение хочется услышать из вне

17 апреля 2011, 19:34 #7

моё мнение: оставить лучше Харька ...

17 апреля 2011, 19:48 #8

Насчет Ховера и если без Флуда, то несколько дней назад заходил в салон ИРИТО у нас на ул Седова. Там машина рестайлинговая стояла (морда в стиле МАЗДЫ CX7) прайс 714 люкс вроде и 764 чего то еще в добавок...Суть не в этом. Машина понравилась в общем и посидел в салоне ее все вроде ничего, но насторожило то, как прилегают дверные уплотнители в районе средней стойки (они реально криво проложены и топорщаться Женя ) нашел несколько косяков по окраске...Хотел сфоткать, да потом думаю оно мне надо? Знал бы что возникнет вопрос-то обязательно это сделал бы...Вроде мелочь-но косяк очень заметный и меня это удивило...Такие вещи , явно бросающиеся в глаза и машина стоит с ними в салоне...Вот наблюдение

Харриера можно поменять и на леворульную Гранд Витару например ...714-764-есть из чего выбирать ИМХО)))

Что-бы не быть голословным,могу также и съездить ,и сфоткать если будет нужно...Как он на ходу-не знаю...

17 апреля 2011, 19:51 #9

Хариера лучше поменять на Лексус RX

17 апреля 2011, 19:51 #10

Вот такой Женя

17 апреля 2011, 19:54 #11

Понятно, но я о той сумме, которую стоит Ховер... 714-760-есть выбор (корейские, япы с левым рулем-пусть б. у.-но )

17 апреля 2011, 19:56 #12

Ну мысль правильная, поменять можно, но не обязательно на Ховер.

Сколько им не интересовался, все вроде как довольны на 3+, но при этом описывают кучу нелепых поломок, порой дорогостоящие. Опять же сервис зачастую не просто Г..., а Х...

17 апреля 2011, 19:56 #13

лучше тогда обновлённый Киа Спортаж или Хундай Санта-Фе

17 апреля 2011, 19:58 #14

Каких либо выдающихся способностей скорее всего у него нет. Комплектация стандартно-китайская, есть все, но какое? Стартовая цена для него не маленькая. Я бы ещё учел ликвидность после двух-трех лет эксплуатации.

Спрашивать особо не у кого, он с 2010 только выпускается. Естественно все вылезет чуток попозже. За кровные 750 тыр. есть возможность влиться в ряды юных и не очень техников. Ну там например "шумку" сделать, "антикором" обработать, чего-то смазать и подтянуть. Может лучше что-то свежее и породистое?

17 апреля 2011, 19:59 #15

Опять таки новый Актион начали делать...У нас уже брат вот видел его в городе-понравился очень внешне...я живьем не встречал еще...

17 апреля 2011, 19:59 #16

Да. Ей она внешне как грит "убила" просто. Да еще и не дорого вроде как. Хочет-пускай меняет конечно, доплачиваем и все дела. Расположения руля роли не играет, привычные к любым уже рулям (правый-левый-все равно). Но вот по начинке непонятно, что там внутри у Ховера? (У нас в наличии вроде как есть) В салонах у дилера не были еще. Чего за двигло стоит там? Проще реально Харька взять, только в новом кузове уже может

17 апреля 2011, 20:00 #17

Женя! Не беря во внимание мою привязанность к ПРавому рулю, думаю озвучу общую мысль: что с Ховером делать дальше (к примеру: надоел, задолбал, ожидали другого или чего хуже - за. бал ломаться)? Вздумаешь продать Хорька - проблем не возникнет, а вот Ховер (особенно в Сибири) я думаю зависнет и на долго... Я за то, чтоб оставить старого доброго Хорька! ИМХО.

17 апреля 2011, 20:04 #18

В салоне сказали что лицензионный МИЦУ...

17 апреля 2011, 20:06 #19

А что можно было ещё ожидать?

17 апреля 2011, 20:10 #20

Ну это то да Вот еще чего заметил, когда капот захлопнул, то решетка и бампер как-то брякнули так по дешевски...может не докручены-не знаю...

17 апреля 2011, 20:15 #21

Чичас подтянутся истинные патриоты поднебесной и все растолкуют.

17 апреля 2011, 20:17 #22

менять не стоит, наиграется быстро, много потеряешь на перепродаже, пакажи ей лучше новых корейцев типа спортриджа, моя как увидела подсветку фар, так...

17 апреля 2011, 20:18 #23

авантюра полная, неприкрытая. китайцы через три года слямзят еще какую машину, а эту снимут с конвейера и все, нет запчастей. одноразовый китайский авто

лучше конечно хариер оставить, от добра добра не ищут, но если вдруг хочешь смешной транспортный налог поплатить, то...

17 апреля 2011, 20:23 #24

Насчет слямзить: там еще стояло две машины

Грит волл КУЛЛ БИР (копия Тойоты BB) 507 т. р.

Грит Волл КОВРИ (на Ниссан Эльгранд так похожа)=707 т. р.

17 апреля 2011, 20:24 #25

А он 4WD? Что есть в нем внедорожного кроме кузова?