Тагаз С-100. Чего стоит ожидать?

14 мая 2009, 12:39 #1

Новинка от завода тагаз, собственная модель "Тагаз С-100"

Запуск массового производства с июня 2009 года.

14 мая 2009, 12:40 #2

Вот ещё фото

14 мая 2009, 12:40 #3

А вот и салон

14 мая 2009, 12:43 #4

И ещё

14 мая 2009, 12:44 #5

второй ланос

14 мая 2009, 12:47 #6

"Таганрогский автозавод выпустил первую модель собственной разработки - Tagaz C-100, серийное производство которой начнется в июне этого года. Седан С-100 - первый автомобиль нового модельного ряда ТагАЗа. До этого завод собирал по лицензии автомобили Hyundai, "рожденные" в Южной Корее.

В продаже С-100 появится ориентировочно в июле, и уже вслед за ним завод планирует выпустить еще три новые модели - класса B, D и внедорожник Q-100. Таким образом, к уже разработанному двигателю объемом 1,6 литра добавятся еще два - объемами 1,4 и 1,8 литра, которые расширят линейку двигателей завода и будут устанавливаться на новую модель. С-100 принадлежит к наиболее популярному в России классу C2 и, по мнению разработчиков, будет конкурировать с зарубежными одноклассниками Hyundai Elantra, Ford Focus, Nissan Almera, имея при этом более привлекательную цену. В базовую комплектацию автомобиля войдут гидроусилитель руля, ABS и подушка безопасности для водителя. Кроме версии с механической трансмиссией планируется выпуск С-100 и с автоматической коробкой передач. Как подчеркивают разработчики, для автомобиля была создана абсолютно новая платформа. Компоненты для новых машин в основном будут поставляться из Кореи, а в Таганроге будет налажено производство полного цикла - окраска, сварка и сборка.

- Цена на машину определена на уровне 10-15 тысяч долларов, - сообщил генеральный директор завода Геннадий Ряднов. - В перспективе производство автомобилей классов B и D, кроссовера, двигателей собственной разработки из корейских компонентов, но сроки их выпуска будут сильно зависеть от ситуации на рынке.

При базовой стоимости от 8,5 тысячи долларов новый автомобиль имеет все основания стать участником государственной программы льготного автокредитования - все предыдущие модели завода не вписывались в установленные рамки в 350 тысяч рублей. Но, как заявляют на заводе, С-100 разрабатывался не под эту программу - проектирование модели начали еще до кризиса. Общая сумма вложений в проект на данный момент приближается к 1,5 миллиарда долларов, всего же заложено 2 миллиарда. Запланированный объем производства и продаж новой модели на заводе пока не называют"

14 мая 2009, 14:23 #7

Если этот автомобиль (который внешне очень даже ничего) будет иметь качество сбрки на уровне Хёндай, то это своего рода будет определённый прорыв отечественного автопрома. И АвтоВАЗ со своими Приорами может вообще лишиться покупателей. И радует ещё один факт, что запчасти корейские, где к качеству производимых комплектующих относятся с должным вниманием, а не как у нас. Ведь согласитесь не всегда головной болью хозяев Жигулей является сборка, а даже чаще выходят из строя запчасти которые ВАЗ получает от внешних поставщиков и не производит сам.

14 мая 2009, 14:26 #8

Если цена будет сравнимая с деньгами, которые мы платим за Акцент, то эта машина будет стоить не менее 500тыс. Рублей!

14 мая 2009, 14:37 #9

Ждать нам стоит только повышения покупательской способности у нас на Родине: (

14 мая 2009, 21:00 #10

Вы все действительно верите, что этот замес под ником С-100 собственной разработки? Собственного, ранее засекреченного КБ?

Да, поэтому в нашей стране еще не одна "МММ" процветать будет. Посмотрите, что творится в последнее время с качеством Акцентов и как ТАГАЗ жлобит на гарантии.

Ни кому этот агрегат не напоминает Лачетти, BAD, Лиффан, даже Приору и т.д. и т.п.?

15 мая 2009, 19:47 #11

Корейцы нашим помогли, это их модель!

16 мая 2009, 06:38 #12

Тагаз С-100. Чего стоит ожидать?-Я думаю что как всегда ни чего хорошего…. (((, после того как ТАГАЗ снимет значок зарубежных марок , он избавится от их контроля качества заменив на свой , а мы все знаем что это значит….

17 мая 2009, 23:47 #13

Судя по фото это модернизированная Эстина Вортэкс ТагАЗ, или Cheri Fora.Кто видел и знает прокоментируйте!

Завод явно до премьеры скрывает, обещают переворот в нашем автопроме! Выставляю фото Эстины, сравните! Непонятно что разрабатывали корейцы?

18 мая 2009, 00:01 #14

Эстина

18 мая 2009, 00:03 #15

Эстина-салон

18 мая 2009, 10:32 #16

Насчет Форы/Эстины сомневаюсь. В Авторевю написали, что за основу был взят Лачетти-седан.

18 мая 2009, 10:39 #17

Соглашусь с Dispute, будет ли хорошее качество - большой вопрос. Неоднократно слышал жалобы на низкое качество Тагаза Тагера, при том, что с выпускаемыми там же Хюндаями проблем вроде бы нет.

18 мая 2009, 12:46 #18

По поводу китайцев, собираемых в РФ правительством принято решение о создании максимально неблагоприятной ситуации для китайского автопрома в России, скорее всего сборка китайцев будет прекращена. Для организации же производства С-100 уже затрачено 1,5 млрд. долларов и требуется еще минимум 500 млн. долларов - где их собирается брать Тагаз непонятно.

Скорее всего попытаются что-то замутить какое-нибудь корейско-китайское совместное чудо под названием С-100. Этот номер у них может запросто пройти поскольку никто не давал подробного описания данного авто.

Источник информации - передачи на на канале АвтоплюсТВ с участием дилеров и автожурналистов.

Как говорится - "Русские с братьями – китайцы навек!"

18 мая 2009, 21:04 #19

китайский чери амулет один в один.

26 мая 2009, 19:58 #21

В детстве я был на экскурсии в музее АЗЛК. Там столько перспективных моделей стояло. Красивые, похожие на иностранные машины которые мы видели в кино. А серийно изготавливались 2140, 2141 ну совсем не похожие на красавцев из музея.

Поживем увидим. Я лично не верю. С100 (чери - лачетти) уже должен был по сообщениям поступить в автосалоны. Ну и где он? Наверное в музее ТАГАЗ-а.

26 мая 2009, 23:13 #22

sasa85, спасибо за ссылку. Я и не знал, что Тагаз еще и хэтчбек будет делать.

5 июня 2009, 19:21 #23

Уже в продаже с100, посмотрел херь какае то 380тыс. стоит без кондера, и ГУРа, на что тагаз расчитывает хз... лучше на Vortexe ездить за 335тыс с такой камплетацией просто подарок (мое мнение)

6 июня 2009, 01:45 #24

Предполагаю вскоре и на Эстину подымут цену, комплектующие выкупили, долги заморозили, Так-что ждите новые цены!

Реструктуризация долгов «ТагАЗа»

04.06.2009

Реструктуризация долгов «ТагАЗа»

Как стало известно из сообщения губернатора Ростовской области Владимира Чуба, Сбербанк реструктурирует долги «ТагАЗа» по кредитам. Ещё одна просьба губернатора к руководству банка - направить на предприятие финансово-техническую комиссию для объективной оценки ситуации.

По данным на февраль этого года, «ТагАЗ» должен Сбербанку 6 млрд. рублей, а задолженность перед ВТБ составляет 6,5 млрд. рублей. В этом году предприятие уже несколько раз останавливало работу, поскольку заканчивались комплектующие, которые «ТагАЗ» не мог выкупить с таможни.

Источник: ИА LADAONLINE

6 июня 2009, 21:22 #25

Да Тагазу не позавидуешь, дела у него пошли так себе. А если наладит производство комплектующих целиком в России то огребёт сразу проблем с их качеством. Да и не уверен что цена сильно после этого на детали снизится, в нашей стране со взятками и откатами ещё не скоро покончат, а в себестоимости продукции эти суммы всегда будут присутствовать. А мы всё эх ВАЗ да ВАЗ, нет, надо правильно говорить ЭХ РОССИЯ, РОССИЯ!

8 июня 2009, 23:18 #26

Сегодня состоялось первое знакомство с С-100 (черная) нулевой комплектации:-2 подушки, ГУР, 2 эл. стеклоподьемн.МП-3.Кондея нет. подогрева сиден.-нет. Задняя спинка сиден. не раскладывается, центр. подлокотника дивана нет. Есть меж передн. сиден.ящик с подлокотн. как в Эстине. Не понравилась отделка панели. Черный верх (керза) с врезанным "корытцем" без крышки и светлый практически белый низ на мой взгляд грубовато.

Удалось прокатится по площадке возле салона. Заметно мягче Эстины, Сцепление гидравлическое мягкое в отличии от Эстины где тросик привыкания не требует. Переключение передач как на Опеле, так-же кольцо. Двигатель не плита как ранее показан на фото, а обычный вид с полукруглой крышкой головки с надписью ТагАЗ.

Во время подобия тэст. драйв нескромно закрутили восьмерку, (впоследствии получили заслуженный выговор от продавца).Обнаружить лишних кренов, раскачки не удалось, машина прошла достойно. Как и должна хорошая машина. Только пассажир на заднем сиденье покрытым пленкой летал как по гололёду, издавая посторонние звуки. В обшем тележка и рулевое от Эстины, не было возможности покататся по настоящему, узнать как она отбрыкивает на "пьяных" полицейских, стучит или нет рулевое и. т.д. Но первое впечатление не плохое! Единственное -цена на сегодняшний день не обьявленна! Всего 2 машины в салонах Ростова, ещё не продаются! Продавцы говорят орентировочно 360-380 для нулевой комплектации. В сравнении с навороченной Эстиной 335 т. р. в Ростове - НЕСПРАВЕДЛИВА! Для знакомства с детскими болезнями должна быть не выше упакованной Эстины!

8 июня 2009, 23:52 #27

wladman, если вы не против, добавлю это в "отзывы". Спасибо, что поделились информацией!

9 июня 2009, 00:58 #28

Я не против,добавляйте!

9 июня 2009, 01:18 #29

Можно добавлять картинки в формате JPG, размер вообще-то автоматически уменьшается при загрузке. Но если есть проблемы с закачкой, желательно уменьшить размер картинки до 500-600 пикс. по горизонтали.

9 июня 2009, 02:20 #30

Тех. хар. С-100.(с нормальным разрежением загрузить не получается.)

9 июня 2009, 07:58 #31

wladman, спасибо! А можешь скинуть картинку на wroom@inbox.ru, я ее здесь размещу

9 июня 2009, 23:51 #32

Вот технические характеристики. Спасибо Wladman!

9 июня 2009, 23:52 #33

А вот фото салона

9 июня 2009, 23:53 #34

И еще одно:

9 июня 2009, 23:58 #35

Фото самого автомобиля:

27 июня 2009, 18:41 #36

Сегодня в Ростове первый день продаж С-100!

375 т. р. нулевая комплектация.

405- с кондеем.

415- с кондеем, с подлокотником на заднем диване+ легкосплавные диски на 15.противотуманки.

К сожалению цена не оправдала мои ожидания, поэтому обладателем Я не стал, остаюсь наблюдателем!

Одну С-100 сегодня уже продали!