Лифан переделали свой домашний сайт lifan-car.ru. Красивенько

7 марта 2011, 13:15 #1

Новый сайт Лифан lifan-car.ru, красивенько, но малоинформативно. Что по Вашему мнению должен содержать "Домашний" сайт?

7 марта 2011, 13:20 #2

в принципе нормальный сайт. информации для алчущего больше чем достаточно

мне инфо о модельном ряде хватило,диллеры представлены,история марки,в приницпе как и у всех,не хуже точно)

7 марта 2011, 13:24 #3

цены не хотят выдавать

7 марта 2011, 13:27 #4

Может это в связи с тем, что сайт презентационный?

7 марта 2011, 13:31 #5

может, кстати в Украине скоро будет наступление китайцев, Петр Порошенко подписался на полную дистрибьюцию модельного ряда лифан, я думаю что и собирать со временем будет

7 марта 2011, 13:32 #6

поправлю себя, оно уже началось , а заз форца тому потверждение

7 марта 2011, 14:23 #7

Дим, а что такое ЗАЗ форца? Расскажи. Фотки покажи. Кстати Лифаней и прочих китайцев в Украине пруд-пруди. И не кто там не гонит о патриотизме покупки АВТОЗАЗ!

7 марта 2011, 14:27 #8

*традиционно пох*Почему-обьясню в ЛС, если интересно

7 марта 2011, 14:30 #9

копия чери а-13 сделаная на украине. по цене конкурент приоре. у приоры есть преимущество в цене без кондея (-4500 грн) и в лошадиных силах и максималке,но форса как по мне бьет по людям старше 30 для которых кондей все-таки немаловажен как и комфорт вообще, приятная машинка, вот ссылочка там фота, характеристики и цены

http://radar-service.ukravto.ua/catalog/tm-9/model-122/description

7 марта 2011, 14:34 #10

Было бы странно, живя в Якутии интересоватся сайтом Лифана, да и вообще легковым автомобилем. Андрей у Вас есть там дороги по которым можно перемещатся на легковом авто? У нас тут жалуются когда кладут просто асфальт а не асфальто-бетон, а у Вас?

7 марта 2011, 14:40 #11

Часто, каждый год отдыхаю в Украине. Много ездил по этой великолепной стране, которую недавно еще довели по сути "до ручки". Много писал о людях-водителях на Украине, которые так не похожи на наших жлобов, не зависимо на чем ты едешь на авто-бюджетнике или моте отношение на дорогах Украины адекватно ровное. Нет такого жлобско-шапкозакидательского азарта как у нас особенно у любителей автопрома.

7 марта 2011, 14:42 #12

ой что до ручки то до ручки, щас не легче, а вообще жесть такая начилась по ценам, я не знаю куда они смотрят , спасибо за тёплые слова

7 марта 2011, 14:44 #13

Ну у меня есть тачко с клиренсом в 150 мм (пятиметровая), передвигаюсь Против китайцев вообще ничего не имею, я против...мммм...ну, каГбе обьяснить...ну...не врумовский ресурс...поймёшь сам? или в лс таки?

7 марта 2011, 15:09 #14

слушайте, а интересный вариат эта чери A-13... заз форза это конечно не очень звучит=) я так понимаю это младший брат чери м11

7 марта 2011, 15:09 #15

7 марта 2011, 15:09 #16

7 марта 2011, 15:10 #17

7 марта 2011, 15:20 #18

Так-то симпатишная...ЧТО-ТО напоминает

7 марта 2011, 15:28 #19

Это реально прорыв украинского автомобилестроения (без всякого стеба) и более чем показательно, что более хозяйственные и рачительные украинцы выбрали за основу Китайский бренд.

7 марта 2011, 15:30 #20

За хохлов-всегда+ У меня фамилия-Бутко!

7 марта 2011, 16:18 #21

Хэтч вообще зачетный дизайн...

7 марта 2011, 22:07 #22

КАКАЯ ТАМ ОСНОВА взяли чери а-13, повесили шильдик заза, вот и весь прогресс украинского автопрома... то же самое что тагаз скупил чери фору, тиггу, амулет, назвали их вортексом, вот и весь прогресс тагаза=) тут если и есть прогресс, то тлько у чери... новая линейка конено уже совмем другой уровень...

7 марта 2011, 22:19 #23

как минимум действующую электронную почту и службу поддержки, которая отвечает на письма...

не скупил, а украл

8 марта 2011, 00:35 #24

ну тагах купил у чери лицензию на фору тигго и амулет=) правда китайци их с производства сняли сначала=)

8 марта 2011, 00:52 #25

на сколько помню было немножко по-другому... китайцы давали машинокомплекты на сборку, а через какое-то время выяснилось, что машины уходят "налево", левым дилерам. при этом их еще и плохо собирали. тада китайцы послали ТАГаз нафиг и отказались от их услуг, но правда машины так и не смогли себе вернуть. а после этой истории ТАГаз стал выпускать машины под маркой Вортекс, и по сути это были копии китайцев.

когда они успели у китайцев лицензии купить на полный цикл и разрешение под своей маркой продавать?

8 марта 2011, 01:08 #26

ну как я слышал после этого скандала. китайци им просто машинокомплекты не поставляли. пришлось договариваться

8 марта 2011, 01:10 #27

и они лицензию смогли выбить официальную? что-то не верится, что китайцы после такого кидалова согласились бы на такое...

8 марта 2011, 01:20 #28

ну в прессе по крайней мере такое пишут=) а ты как думаешь откуда они берут все на нее, думаешь сами поизводят.. максимум детали кузова... а всякие блоки, подушки итп это сто пудово им китасы шлют...хаха, они только собирать могут...

8 марта 2011, 01:23 #29

ну даже не знаю... в Китае много разных конторок, которые на коленках даже з/ч могут шлепать...

а про то что сами не могут делать - это да..

8 марта 2011, 01:31 #30

у них еще скандал был с шевроле, якобы новый тагаз с100-вега по всем параметрам, кроме кузова, сперт с лачети седан...