Какой гараж полезнее для авто: утеплённый или простой?

15 февраля 2011, 13:04 #37

Свою ставлю в обычный гараж, летом тепло зимой холодно. Для меня основная функция гаража, зимой чтобы на машине не было сугробов с метр, наледи на стеклах. В остальные времена года почки разные с тополей с берез, град еще бывает ну вы меня поняли. Крыша есть и слава богу

15 февраля 2011, 13:17 #38

По мне так гараж д. б. кирпичным или с блоков, с ямой и печкой, чтоб согреть гараж в случае чего! Ну и само собой вентиляция д. б.

15 февраля 2011, 13:57 #39

Не представляю жизни без теплого гаража !!! Загоняешь всю во льду и снегу , через час оттаяла , через два высохла ! И утром в теплую машину садиться приятно ! И помыть можно , и под машиной полазить при необходимости !!! 1

15 февраля 2011, 16:13 #40

Эт когда машину даже тормоза прокачать гонять к "спецам", то да яма даже во вред, упасть можно В другом случае без хорошей ямы никак. У меня огромный подвал, у которого в районе лестницы есть спец. металлические рельсы (выдвижные), на них кладем доски, снятые с крышки этой ямы, и ходим в полный рост под машиной.

15 февраля 2011, 16:21 #41

15 февраля 2011, 16:30 #42

"Закусывать надо"!(С)

15 февраля 2011, 16:39 #43

Боюсь с вашей закуской и крыша гаражу не нужна станет.

15 февраля 2011, 17:16 #44

хондарь мне позволил купить канал НТВ=) и его величество РЕКЛАМА=) а так хотелось приносить пользу стране, а не быть клещем=)

15 февраля 2011, 17:17 #45

15 февраля 2011, 17:19 #46

ЭТО НЕЧТО...

15 февраля 2011, 17:25 #47

ага, что такое реклама..двигатель торговли... а еще, еще получение денег из нечего=) скажете, польза от налогов, хаха, польза лишь у газпром медиа, держащее под собой все это дело и получающая львиную долю доходов от рекламы в регионах на НТВ... все остальное делят рекламщики-) а ведь я же еще и эколог=((( б**, больше всего на свете в своей жизни хотел заниматься именно экологией нашего грязнючего города!!!! отдельбные районы, по воле рока и розы ветров, просто не пригодны для житья!!! но в них живут!!!! это капец!

17 февраля 2011, 00:33 #48

АЛЕКСЕЙ профессия у тебя супер на скоко я в курсе эколагам башляют разные производства за разрешения а мы люди такие существа что в любой среде выживаем бомжей к примеру возми спят бог знает на чём едят хрен знает чего и всё по хер...

17 февраля 2011, 01:43 #49

Пошел в бомжи !!! Если там все похер , то это и есть рай !!!

17 февраля 2011, 01:57 #50

САНЁК не думал что ты так буквально воспримешь может ты и прав а то это нельзя то вредно для здоровья вредно...

17 февраля 2011, 07:07 #51

Теплый гараж- это второй дом, а для 4-х колесных друзей это надежная крепость.

У меня гараж на 2 авто, на данный момент стоит Патап, и Нивка, и для друзей-соседей места много остается . Что можно еще сказать про теплый капитальный гараж? К хорошему быстро привыкаешь

17 февраля 2011, 11:03 #52

У меня была "шестерка" (1995 г. в.) в период с 1998 по 2000 г. г. До меня стояла в конторе, в теплом боксе. На четвертом году "жизни" порогов практически не было. Грешу на теплый бокс зимой. Хотя для агрегатов наверняка лучше

17 февраля 2011, 11:19 #53

Возможно, возможно. Просто обработанные пороги быстро не сгниют. В теплом боксе, если в порогах есть сливные отверстия, не какая влага и сырость задерживаться не должна. Но если в порогах сырость, и отверстия забиты чем либо?, то тогда другое дело.

17 февраля 2011, 11:21 #54

Вот это скорее всего. А не теплый гараж виной

17 февраля 2011, 11:24 #55

гараж сложан из белого кирпича в кирпич толщеной сегодня утром мороз у нас 28 а в гараже минус 13 конечно современем настынет ну не так разница ощутимая, солнецная сторона днем солнце пригревает хорошо

17 февраля 2011, 11:31 #56

А обработку дорог реагентами (в частности солью) Вы учитываете? Которая каждый божий день тает в боксе, в отличие от машины, что стоит на улице. Не думаю, что она положительно сказывается на краске. Косвенно это подтверждается состоянием машин, пригнанных с Москвы, реагентов там еще больше, да и поядренее, наверно. Гниют еще быстрее местных. А машины с поселков - поцелее. ИМХО

17 февраля 2011, 13:57 #57

У меня апилко-бетонн ( 20 см.), пока еще без штукатурки: Когда на улице было -40, то в гараже было -7, это без работающей печки.

17 февраля 2011, 14:00 #58

От таких солей лучше хорошо обрабатывать авто, следить за процессом.

Но без теплого гаража , в России 6 мес. зима, так что пусть будет тепло

17 февраля 2011, 14:11 #59

Согласен, для движки, КПП и т. д. без вариантов. И ремонт/ТО удобнее и пиво попить вечерком как-нибудь в чисто мужской компании. Да и по утрам вокруг машины плясать не надо. А обработка кузова, по крайней мере отечественных авто, необходима.

17 февраля 2011, 17:37 #60

Всё правильно. Но это уже другой вопрос

19 апреля 2013, 09:30 #61

Вот самый полезный для машины гараж!

19 апреля 2013, 11:17 #62

интересно посмотреть на этот гараж через пару лет

19 апреля 2013, 11:19 #63

Мне больше интересно посмотреть на те гаражи которые под ним, после зимы

19 апреля 2013, 11:26 #64

В скором будущем это все должно рухнуть.

19 апреля 2013, 12:05 #65

С чего вы взяли? Или вы видели какой там фундамент и имеете диплом инженера строителя?

Не думаю что люди так опрометчиво без расчетов, наобум возвели это...видимо правление гаражного кооператива

19 апреля 2013, 13:46 #66

С баром, биллиардом и сауной

19 апреля 2013, 13:49 #67

Гаражи видно из блоков построены, это и является фундаментом...не рухнет никогда!

19 апреля 2013, 13:50 #68

Маратик у нас строитель он знает, Маратиииик...рухнет домик али нет!?

19 апреля 2013, 13:59 #69

Как говорил прораб Дерябин в книге Высота: Наверное не скажу, но по всей вероятности навряд ли.

От себя же добавлю, что в случае чего прошу учесть, что я железнодорожник, а не строитель.

19 апреля 2013, 14:05 #70

Привет Маратик!

Спасибо...и сразу вопрос по твоей профессии: а у нас поезда самые поездастые поезда в мире!??

19 апреля 2013, 14:18 #71

Привет! Насчёт поездов согласен. Хотя и не люблю на них ездить.

Пишу с телефона, что крайне неудобно. Поэтому нечасто захожу на сайт.