Wroom.ru

Как менять вакумник?

Кузьма

10 февраля 2011, 14:51 #1

Привет всем! Сталкнулся с проблемой, при нажатии на тормоз небольшой провал и шипящий звук. Думаю приходит конец вакумнику! Может кто менял? Дорого ли стоит сам вакумный? Машина Тоета Опа.

G-500

Евгений

10 февраля 2011, 15:39 #2

На работе у меня чел менял вроде. Правда на Калде или на Ипсуме, точно не скажу. Завтра узнаю, отпишусь.

Кузьма

10 февраля 2011, 17:10 #3

G-500, 10 февраля 2011, 15:39

На работе у меня чел менял вроде. Правда на Калде или на Ипсуме, точно не скажу. Завтра узнаю, отпишусь.

Ок! Буду весьма признателен!!!

al838

Александр

11 февраля 2011, 03:28 #4

Если подойдёт от короллы или короны, то очень недорого. Тебе на разборке его даром отдадут. Не ломается никогда. Заодно глянь манжеты в главном тормозном, опять же гроши!

G-500

Евгений

11 февраля 2011, 15:56 #5

На Ипсуме чел менял, сегодня спрашивал, отдал за ваккумник он 1500 рубля, контрактный ставил. Новый дороже будет. Да и штука это такая, раз поменяешь и можно забыть. Лично я с этим ни разу не сталкивался, сколько машин не перебывало.

Кузьма

12 февраля 2011, 11:01 #6

G-500, 11 февраля 2011, 15:56

На Ипсуме чел менял, сегодня спрашивал, отдал за ваккумник он 1500 рубля, контрактный ставил. Новый дороже будет. Да и штука это такая, раз поменяешь и можно забыть. Лично я с этим ни разу не сталкивался, сколько машин не перебывало.

Я тоже в шоке! Машина не сильно старая 2003, год состояние как новая. Может просто тормоза надо прокачать, еще буду узнавать, не на одной машине не было таких проблем! А тут заехал ремень привода поменять, там и поинтересовался . Парень сказал- возможно вакумник. Узнавал на дроме по каталогу 16000-17000 тыс. руб. Если что буду брать на разборе, возможно от короллы и подойдет! Думаю по теплу сам менять, если действительно дело в нем.

Спасибо! Потом отпишусь, что конкретно делал.

Кузьма

12 февраля 2011, 11:05 #7

al838, 11 февраля 2011, 03:28

Если подойдёт от короллы или короны, то очень недорого. Тебе на разборке его даром отдадут. Не ломается никогда. Заодно глянь манжеты в главном тормозном, опять же гроши!

Вполне возможно, что они на этих машинах все однотипные, колодки ведь одинаковые.

Tail Gunner

Андрей

12 февраля 2011, 12:35 #8

японские автомобили / форум

Как менять вакумник? Старый снять, новый поставить. В чём трабл???

Tail Gunner

Андрей

12 февраля 2011, 12:36 #9

Кузьма, 12 февраля 2011, 11:05

[Q name=al838, 11 февраля 2011, 03:28] Если подойдёт от короллы или короны, то очень недорого. Тебе на разборке его даром отдадут. Не ломается никогда. Заодно глянь манжеты в главном тормозном, опять же гроши!

Вполне возможно, что они на этих машинах все однотипные, колодки ведь одинаковые. [/Q]

Опа-Это Королла. Только дрыг-1 ЗетЗет.

Кузьма

13 февраля 2011, 11:42 #10

Тэйл Ганнер, 12 февраля 2011, 12:36

[Q name=Кузьма, 12 февраля 2011, 11:05] [Q name=al838, 11 февраля 2011, 03:28] Если подойдёт от короллы или короны, то очень недорого. Тебе на разборке его даром отдадут. Не ломается никогда. Заодно глянь манжеты в главном тормозном, опять же гроши!

<p>

Вполне возможно, что они на этих машинах все однотипные, колодки ведь одинаковые.</p> [/Q]

Опа-Это Королла. Только дрыг-1 ЗетЗе

Дружише я знаю что такое Опа!!!

Кузьма

13 февраля 2011, 11:44 #11

Тэйл Ганнер, 12 февраля 2011, 12:35

японские автомобили / форум

Как менять вакумник? Старый снять, новый поставить. В чём трабл???

Спасибо за дельный совет!

Кузьма

13 февраля 2011, 11:47 #12

Если исходить из твоей логики, то Королла с 1ZZ= Опа!!! Однако!

Tail Gunner

Андрей

13 февраля 2011, 15:44 #13

Не, ну кузов, конечно, другой ))) И название. У одного знакомого жена отказалась её юзать, именно из-за названия

Кузьма

13 февраля 2011, 23:08 #14

Тэйл Ганнер, 13 февраля 2011, 15:44

Не, ну кузов, конечно, другой ))) И название. У одного знакомого жена отказалась её юзать, именно из-за названия

А мне и название нравится. Кстати стойки на ней не королловские. Ходовка как на Ардео.

Tail Gunner

Андрей

14 февраля 2011, 13:10 #15

У меня знакомый воткнул Аллионовские пружины-машина стала жёсче, гребёнку глотает, и в поворотах как приклееная

Кузьма

16 февраля 2011, 11:21 #16

Кузьма

16 февраля 2011, 11:28 #17

Я менял все вкруг оригинальные, на Премио-Алионах вроде тоже-самое стоит, да и на Селике последней. Мне сначала королловские хотели воткнуть, они оказались короче и шток у них если не путаю 21 мм, а на опе 19 мм.

Кузьма

16 февраля 2011, 11:35 #18

Идет тоже жешче чем королла, зато по трассе на большой скорости ее не колбасит.

Кузьма

16 февраля 2011, 11:41 #19

Может его пружины уже уставшие были, поставил новые, стала жешче. Про шток я писал на стойках!

Кузьма

16 февраля 2011, 11:44 #20

А может и есть разница в жесткости пружин, точно не скажу, по виду одинаковые.

al838

Александр

22 февраля 2011, 12:55 #21

Чем толще шток-тем дольше проживут сальники на стойках, стойки то есть долговечнее. Не знаю почему, но практика это показывает однозначно. Думал насчет вакуумника, все с ним в порядке. Он же просто помогает давить на тормоз, откуда там провалы? Я бы начал с главного тормозного. Жаль далеко живем, мы тут вакуумники пинаем, невостребованная запчасть. Ваш дальнобой тут бывает, но редко и я с ними не знаком!

Кузьма

26 февраля 2011, 10:23 #22

На королле шток точно толще , на то она и королла, ее стойки дольше проходят это однозначно! Я себе поставил оригинальные, 2 года плет нормальный!

Про вакумник тоже в сомнениях, пока езжу так. Причина такая: при нажатии небольшои провал, совсем небольшой, что-то типа люфта или свободного хода педали, потом тормоза работают отлично. Может так и должно, раньше внимания не обращал. Жду тепла, потом сам буду смотреть.

Бывал в Вашем славном городе проездом, правда 55 регион там встретишь не часто...

Популярное на сайте