Какой фирмы ремень ГРМ у Вас?

8 февраля 2011, 14:16 #1

Всем привет прошу всех помощь в выборе ремня ГРМ, час рынок заполнен всякими разными ремнями ГРМ, а вот какой именно не подведёт продавцы сказать не могут как и завод ссылаются на то "смотря как будете эксплуатировать-будите медлено ездить не газовать то на долго хватит"

Эта тема в основном косается тех, кто менял или покупал ремень ГРМ сам.

Ну так вот на моей машине с завода стоит ремень ГРМ

P.S. одним словом какой ремень лучше по качеству и не подведёт при морозах а также в жаркие погодные условия. Кто что по советует

8 февраля 2011, 14:27 #2

Родной

8 февраля 2011, 14:29 #3

во первых надо читаь каждый производитель на грм пишик что каждые 50 тыс надо менять или 60 тыс. заводской к примеру надо менять через 90 тыс это было на соренто. а бош ему привез. так написано что каждые 50 тыс. у человека спрашивал- что заменил ремни он сказал забил на это, в падлу и т. д. сейчас пробег у него где то 200 тыс. тут как повезет еще. поищи в нети какие фирмы насколько горантируют что ремень не порвется

8 февраля 2011, 15:32 #4

На Фореге родной субаровский с заявленными 150000 км. Машина откатала почти 100000, надо будет глянуть...

8 февраля 2011, 18:22 #5

Моё мнение, что более пристальное внимание нужно уделить роликам, по статистике они чаще всего подводят.

8 февраля 2011, 18:24 #6

А когда я приору покупал, так мне менеджер сказал, что завод изготовитель даёт гарантию на ремень 200000 пробега!

8 февраля 2011, 18:24 #7

8 февраля 2011, 18:28 #8

Зубастиков Форег отдыхает!!!

8 февраля 2011, 21:48 #9

украинский , это хороший

8 февраля 2011, 21:50 #10

Слушай брат, я уже пятера приор разобрал они все до 100 не доехали , ремни хорошие , но только у всех были проблемы натяжные ролики и помпа , у одно помпа заклинился пробег 42 было.. вот так

8 февраля 2011, 21:52 #11

[Q name=vovka, 8 февраля 2011, 18:22] Моё мнение, что более пристальное внимание нужно уделить роликам, по статистике они чаще всего подводят. [/это правда .. у нас в дагестане у каждого второго приора ...

8 февраля 2011, 21:53 #12

Угу: на машину шестьдесят-на ремень двести... Он видать один и останется...

8 февраля 2011, 21:59 #13

до 200 она не потянет тем более с родными поршнями приоры...

8 февраля 2011, 21:59 #14

Не Украинский а Английский. UK - это Великобритания, но очень многие думают, что Украина.

8 февраля 2011, 22:01 #15

Я на 65 где-то поменял - был ремень как новый, но лучше не рисковать.

8 февраля 2011, 22:03 #16

А вот это правильно...риск здесь не оправдан...

8 февраля 2011, 22:04 #17

Меня друзья запугали пришлось поменять

8 февраля 2011, 22:04 #18

После пробега 53000, поменял балаковский-родной ремень, на такой в комплекте с роликом ролик сразу помазал разобрал при замене старый ремень был в не плохом состоянии а вот ролик уже шуметь начинал калина 11183-16008-клаппанная...

8 февраля 2011, 22:05 #19

ремень у приоры отличный до ста можно ездить , я обычно советую клиентам до 50 тысячи спокойно можно ездит а потом через каждый 5 проверить ремень и ролики ...

8 февраля 2011, 22:06 #20

"Я не стал изобретать велосипед" , при замене ремня грм поставил той фирмы , который стоял с завода - БАЛАКОВО.

8 февраля 2011, 22:09 #21

Просто я в Москву часто езжу по работе не хочется встать на дороге с загнутыми клапанами.

А движок Приоровский может не только клапана, но и поршни попортить? С какой вероятностью примерно?

8 февраля 2011, 22:11 #22

50/50! может попортить, а может и нет!

8 февраля 2011, 22:20 #23

нужно контролировать состояние ремня независимо от фирмы по состоянию надписи на внешней стороне ремня при условии его прогиба не более 10 мм-чем хуже видно тем выше необходимость его замены

8 февраля 2011, 22:21 #24

Диман скорее всего 7030 попортит и нет ... так спортсмены в тольятти отозвались про 1.4 16-клаппанный мотор а приора аналог..

8 февраля 2011, 22:21 #25

да поршня тоже портятся , на приоре стоит поршня от фирмы GM германия но не расшитаные на наши блоки .лучше мой совет , можно головку снят и поршневую группу поменял вместе с шатунами от 2112. и все