ВАЗ-2114. Проблема, помогите

17 января 2011, 01:51 #1

еду все норм. тут начинаются чудеса. начинает моргать чек и начинает как будто троить. останавливаешься глушиш заводишь все нормально. может раз в день может чаще так присходить. но со временем все чаще и чаще.

17 января 2011, 01:56 #2

может т. о надо сделать и инжектор почистить

17 января 2011, 02:08 #3

вот началась такая фигня когда заправлятся где попало стал. машина 2008 года.

17 января 2011, 08:44 #4

Это ты зря.. Инжектор ведь

17 января 2011, 08:48 #5

смена бензина, проверка состояния свечей/замена если необходимо, проверка состояния топливного фильтра/замена если необходимо, промывка форсунок. вроде в таком порядке, после каждого этапа проверять изменилось ли поведение машины..

17 января 2011, 09:18 #6

Проверь давления в цилиндрах у меня (клапан ГРМ) так было на ВАЗ 2105.

17 января 2011, 11:18 #7

я думаю, что дело не в бензине. проверь свечи. заедь да диагностику, у тебя скорее датчик ДМРВ или датчик фаз накрылся.

17 января 2011, 12:29 #8

Диагностика ответи на все вопросы, но при условии когда неисправность проявится во время диагностики.

21 января 2011, 14:23 #9

Если "чек" загорался, в ЭБУ автомобиля должна сохраниться ошибка. Скорее не порядок с каким-то датчиком. За 300-500 руб. нормальный диагност найдет причину по ней, да и не только. Не видя перед собой машины, по интернету давать советы по этой теме бесполезно.

22 января 2011, 09:09 #10

Вы, наверное, и есть тот самый "нормальный диагност".Хотя, навряд ли.

22 января 2011, 13:33 #11

Как вариант одна или сразу несколько катушек мозги парят. Была такая же фигня у друга на днях

22 января 2011, 14:59 #12

На ТО ездил? Если ездил то как давно? Могут быть клапана поджаты у меня была похожая проблема машина меня почти месяц мучила, заменил пол авто а оказались клапана регулировки требовали, даже диогнозтику делал показывало пропуски воспламенения зажигания одного целиндра.

22 января 2011, 14:59 #13

Кстати сколько пробег ?

22 января 2011, 15:01 #14

А на четырке несколько катушек? чего то не помню такого

22 января 2011, 15:04 #15

катушек нет же! она инжекторная

там М. З!

28 января 2011, 21:42 #16

клапана отригулировал все супер стало катабсь радуюсь. спасибо всем..

17 июля 2011, 23:25 #17

такаяже фигня в день по нескольку раз троит .остановишся выключишь зажигание изаново заведёшь начинает нормально работать. ездил на диагностику показало типа реле бензанасоса замыкает .поменял ни чего не изменилось .поменял свечи вв провода всё также после нескольких километров таже фигня

24 июля 2011, 19:51 #18

24 июля 2011, 19:59 #19

У меня такое было на ВАЗ 2114. Плохое давление во 2 цилиндре. Пришлось сделать притирку клапанов, потом всё прошло.

27 июля 2011, 20:56 #20

загорелся "чек" съездил на диагностику, поменяли свечи, потух, через 2 дня снова загарелся, опять поехал, сняли ошибку, потух, через два дня опять такая же картинка, ошибку выдает: сбой 3-го целиндра. может клапана??? какие мысли?

27 июля 2011, 20:58 #21

на ТО одни раздолбаи, всегда скажут что у тебя все хорошо, два раза ездил, больше не поеду, деньги на ветер!!!

29 июля 2011, 18:26 #22

У МОЕЙ ОКАЗАЛИСЬ КЛАПАНА. ОТРЕГУЛИРОВАЛ И ВСЁ В НОРМЕ. СПАСИБО СТУДЕНТУ ЗА СОВЕТ. ТАКБЫ НЕДОГОДАЛСЯ... (МАШИНКА 21144 2008)

29 июля 2011, 20:51 #23

Не удивлюсь , если неисправность снова проявится.

3 августа 2011, 20:27 #24

ЛЕОНИД УЖЕ 2 НЕДЕЛИ КАТАЮСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ...

3 августа 2011, 20:54 #25

samat, если неотрегулированы зазоры клапанов, то и проблема постоянная, перезапуск бы двигателя не помогал, лишь с прогревом меняется характер его работы.

У тебя больше похоже на проблемы ЭСУД (подклинивание РХХ к примеру, ДМРВ кончается может постепенно...). Бывает проходит временно. Желаю разумеется чтоб машина только радовала :)