Wroom.ru

На Приоре при 8 тыс. км пробега затроил движок

andrej 82

Андрей

6 декабря 2010, 22:53 #1

Подскажите что делать?

HeL

Павел

6 декабря 2010, 22:57 #2

Ну начни с малого: свечки, провода.. Может залился бодягой какой..

А вообще разве твоя головная боль? Дуй в сервис официальный!

Russo

6 декабря 2010, 22:58 #3

andrej 82, 6 декабря 2010, 22:53

Подскажите что делать?

Едь на диагностику , там точно скажут причину

andrej 82

Андрей

6 декабря 2010, 23:04 #4

Да записался я. Еще неделю ждать, а выезжать приходится.

andrej 82

Андрей

6 декабря 2010, 23:06 #5

Жалко машину. Тем более снегу навалило у нас за выходные.

Shurik

Александр

6 декабря 2010, 23:09 #6

Пипец а как же реклама про сервис? Меня в обще поражает сервис вазов по наплевательскому отношению к клиенту вот если бы ты приехал бы на ТО я думаю неделю бы ждать не пришлось

andrej 82

Андрей

6 декабря 2010, 23:15 #7

По совету благоразумных товарищей 1 ТО я все таки прошел, оказалось не зря.

HeL

Павел

6 декабря 2010, 23:26 #8

У меня затроила недавно.. и едет дергается, я со сфетофора тапочку придавливаю, чтоб не глохла, а она звенит бедная вся.. тащится. Дома провод от трамблёра отсоединил, а он цвета морской волны ! Конечно у тебя врядли что-то окислилось, просто зачастую из-за какой-то мелочи машина не едет, сам голову ломаешь..

Shurik

Александр

6 декабря 2010, 23:39 #9

Если комплектация богата всякой электроникой лучше останься на гарантии я думаю не пожалеешь и так наверное лучше останься я думаю пригодится

Зубастик

ЛёХа

7 декабря 2010, 06:13 #10

andrej 82, 6 декабря 2010, 23:04

Да записался я. Еще неделю ждать, а выезжать приходится.

Сочуствую, приятель! А тут ещё некоторые говорят , что на мно неделями приблуды ждать...

Alex777

7 декабря 2010, 07:33 #11

andrej 82, 6 декабря 2010, 22:53

Подскажите что делать?

Мало информации ... горит ли "ЧЕК" и как горит- постоянно с переодич. миганием или только переодич. мигает ...

проверь модули зажигания на искру- вытащи каждого, вставляя по очереди в них свечу (с двигателя свечи не выкручивай- найди лишнюю какую-нибудь, исправную) и на массу кузова (напр., БЦ) и крути стартером в режиме продувки цилиндров (акселератор до упора) ... если какой- либо модуль через свечу не даст разряд (искру) то дело в самих модулях (один под замену) если все "искрят"- то свеча (прийдётся все выкручивать) ...

caeser

9 декабря 2010, 12:10 #12

pgs42, 6 декабря 2010, 23:09

Пипец а как же реклама про сервис? Меня в обще поражает сервис вазов по наплевательскому отношению к клиенту вот если бы ты приехал бы на ТО я думаю неделю бы ждать не пришлось

На ТО через неделю? Я Вам искренне завидую, у нас запись за 1,5 месяца на ТО.. а про гарантийку вообще молчу..Вчера был на сервисе (какие-то стуки сзади - то ли стойки, то ли еще что). Гарантийщик сказал, что сейчас запись идет на 20 января 2011 года! Благо, я со всем отделом гарантии

УЖЕ знаком, и то на конец декабря - раньше, говорит, ну вообще никак!!

Так что судите сами..

Зубастик

ЛёХа

9 декабря 2010, 14:44 #13

Да уж, тут слов нет уже...

VladkO

9 декабря 2010, 15:03 #14

почему такое сложное ТОпрохождение?? я на гарантийное ТО 1 приехал.. сразу машину помыли загнали в боксы и через 2,5 часа все закончили и то это долго потому что помимо основных работ я менял передние колодки (старые трепали душу своим писком) и поддон (старый покорежило пропеллером. Причем заезжал туда после четырехдневных выходных и следовательно народу должно было быть больше. в нашем городе одна официальная станция ТО лада.

ALEXANDRE

9 декабря 2010, 18:07 #15

Возожно катушка на одном из цилиндров полетела, поэтому лучше на гарантию. Недельку и подождать можно.

mikand

Андрей

5 января 2011, 08:42 #16

я 1 января вечером поставил машину во двор, и до 3 числа не заводил, завел ее 3 января в обед, а сам начал откидывать снег в это время, вдруг у меня машина начала вся дергаться, обороты упали, двигатель затроил. я заглушил двигатель, завел снова, загорелся chek engine, двигатель также троил и дергался, вчера кое как доехал то диагностики, давление в топливной системе в норме, ИКЗ в норме, свечи в норме, масло в норме, компрессия в цилиндрах 14, ошибку показывал датчик фаз распределительного вала, при проверке оказалось что и датчик в норме, скакал угол зажигания. вскрыли ГРМ , на двух распредвалах метки выставлены правильно, а с моховиком не сходится, вопрос!!! как могли сбиться метки если шпонка на месте, натяжные целые, ремень целый, все в норме!!! неужели я мог ездить 15 тысяч км на сбитом зажигании и не замечать этого. просто дело в том что после 15 тысяч мне проклеивали ГБЦ, больше никто не лазил в ГРМ. в настоящий момент пробег 30 тысяч.

blazer2009

Евгений

5 января 2011, 09:17 #17

со свечами всё впорядке должно быть, возможно клапан какой-нибудь чудит (возможно его заменят) главное чтоб не в 1 цилиндре!!! если в 1 значит может в будущем поршень развалиться - это болезнь чисто приоровских двигателей, где-то примерно у каждой пятнадцатой приоры в1 цилиндре поршень ломается в пробеге до 20 тыс км и никто причину не знает... просто потом кап. ремонт или замена двигателя - так что все у кого приора или калина и самара с приоровским двигателем не отказывайтесь от гарантии!!!

Популярное на сайте