Зимняя резина на "Патриот"

21 ноября 2010, 14:05 #1

Совсем недавно (в пятницу) к нам в Киров пришла зима, навалило снегу, замерзло. У дороги появилось состояние "ледяная"(местами). Машины крадутся потихоньку, привыкают. А я вот к сожалению зимней резиной не обзавелся. На штатной резине (Кама-221 всесезонка) в принципе на полном приводе ездить можно, но... В связи с этим, вопрос к владельцам "Патриотов": попытаться сэкономить или же покупать зимнюю резину? Ну а если покупать, то какую? Заранее спасибо.

21 ноября 2010, 14:18 #2

Лично я на УАЗе 469-м ездил на ЗАВОДСКОЙ зимней шиповке. И не разу не пожалел, а только "хвалил" себя за то, что не проявил в своё время "прижимистости". И ездил практически большей частью на одном задке, как летом. Хотя это достаточно дорого. Лет пять назад мне это стоило без 200-сот рублей двадцать тыс. с магазина на дисках. Резина "бескамерка", диски простые, но я камеры всё одно поставил плюс балансировка.

Есть возможность-надо. Нет возможности-надо постараться. На безопасности не с"экономишь. Да и не не стоит.

П/С это при-том, что купил я его практически списанным "с организации" за 60 труб, да и то, в рассрочку.

22 ноября 2010, 00:43 #3

Гудеар ульпрогрип 500, 235/70 , но правда ниже заводской на 1,5 см, но дорогу дежит на 5+

22 ноября 2010, 02:00 #4

Такой танк очень трудно остановить на льду. На полном приводе на всесезонке едет и дорогу не плохо держит. Но все равно поставил Nokian 265 х75 шипованную. Не резина, а песня. Правда стоит не дешево. Выше штатной что то около 2 см. Теперь по среднему гололеду можно ездить на задке. Ну уж по льду на полном!

На Патруле такая же резина, только другой размерности.

22 ноября 2010, 17:30 #5

Уже пошла вторая зима как езжу на каме 221, когда лед строго на передке, по сложным участкам дороги плетусь на передке 60-70 не больше, а то и 50

Если зимой ездить на передке? То это нормально, рекомендуется производителем , особенно когда машина на обкатке!

А так я мечтаю приобрести всесезонку без шипов на либучках на 245!

На счет того что по сложным участкам плетусь 60-70, это нормально: Береженного бог бережет!

Сложные участки я имею в виду: Подъемы , спуски, на половину лед, асфальт, ледяные пупырышки !

Пока на штатной каме 221, проблем небыло

28 ноября 2010, 07:48 #6

Большое спасибо за советы, будем думать...

3 декабря 2010, 09:11 #7

А я купила Гудрич винтер слалом 225/75/16 (мишленовский новый бренд, выкупленный у америкозов), липучку. Это сказка...Правда 28 тыр, но стоит того!

3 декабря 2010, 09:12 #8

это что комплект?

3 декабря 2010, 09:18 #9

надо вот такие, как спереди друг на козла купил

3 декабря 2010, 09:19 #10

полный привод

3 декабря 2010, 09:33 #11

Прикольно! а цена за комплект, да

3 декабря 2010, 09:35 #12

7 рублей одна, но диски надо переделывать и военные мосты должны быть. гражданские разорвет если побуксуешь

3 декабря 2010, 09:41 #13

Да на родных дисках вроде ничего, но на шиномонтаже ребята правда сказали, надо кованые а не литые ставить

3 декабря 2010, 09:44 #14

явобще имел ввиду переделывать надо родные от козла диски. чуток размерность не та

3 декабря 2010, 09:49 #15

да у меня Патрик

3 декабря 2010, 09:51 #16

думаю не потянет. тебе придется меж осивой дифферинциал от бтра поставить , чтоб мосты не поравть

3 декабря 2010, 09:56 #17

Да это просто прикол с фотой и трактором, я уже поставила зимнюю

3 декабря 2010, 09:58 #18

да эт я понял. так просто для развитя . написал. былиб деньги я поиздевался над машиной бы. мне быстрые не нравятся . вот внедорожники другое дело. патрик отлично смотрится . были бы лишние чтоб логки не грысть после покупки от того что есть нечего . я себе купил бы патрика дизеля

3 декабря 2010, 10:04 #19

Мы тоже сначала хотели дизеля их только выпустили тогда первую партию но чё-то не стали, я как вспомнила как у меня автопарк дизельный по зиме заводится...короче отказались от затеи. А лишних денег не бывает никогда...Фишка Патра не в быстроте, ты прав, и даже на разгоне его любой буржуй сделает, а вот по проходимости фигу покажет и Крузаку и Поджарому, уже эксперементировали

3 декабря 2010, 10:30 #20

я имел ввиду лишнее , что я потом голодным не остался . как многие есть купил и заправляют его от зарплаты до зарплаты. я вообще про любую машину . а денег лишних не бывает ты прав.

25 ноября 2012, 10:32 #21

купил патриот на заводской резине кама 221 всесезонка как она зимой?

25 ноября 2012, 10:58 #22

Как будто мечта уазовода залезть по самое нихочу...Удивляюсь особенно клипам на Ю тубе, где Патриота загонят с Хаммером или Круйзером(на АКПП) на дорожной асфальтовой резине в грязь и потом радуются как дети, что вот наш танк на что способен

Уаз способен на многое на бездорожье...но есть и другие youtube.com/watch?v=YlALstdKOaw

10 апреля 2013, 20:57 #23

всем здоров!!ищу чехол на запасное колесо Патриота что-то тут нашел http://krutyak.com/index.php?categoryID=172 ваше мнение мне интересно?

14 июля 2013, 20:34 #24

BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO 235/70 R16 всесезонная,самая чёткая резина и никаких заморочек с переобуванием,но дорогая-9 т.р колесо

13 октября 2014, 22:15 #25

13 октября 2014, 22:23 #27

Полюбому меняй её нах, шо хошь ставь, но это - меняй.

13 октября 2014, 22:32 #29

Если в голове тормозов нет, то шипы не помогут.