Усиление кузова ВАЗ-21093i

23 октября 2010, 16:37 #1

хотелось бы прочитать отзывы автолюбителей кто усиливал кузов отечественных авто (распорки, разтяжки и Т. П.) я не гоняю, просто много катаюсь по пересеченной местности (рыбалка, отдых и т. д.), чувствуется как гуляет кузов, хочется сделать его покрепче.

23 октября 2010, 16:45 #2

Устанавливай: растяжку рычагов, растяжку верхних опор передних стоек, распорку заднюю (ставится между задними стаканами), усилитель кузова, стойки переднего стабилизатора усиленные SS-20!

После замены подвески можно будет поменять передний стабилизатор и добавить задний!

интересный ресурс: http://www.auto99.ru/

23 октября 2010, 16:47 #3

Так может проще авто поменять на другое, которое больше подходит для этих целей? Ниву хотя бы?

23 октября 2010, 16:50 #4

мы лёгких путей не ищем!

23 октября 2010, 16:53 #5

Да я это понял уже. Просто нива на мостах как никак, с раздаткой, понижайкой и соответствующим просветом. Пользы уж точно больше на пересеченке будет без всяких этих вложений.

23 октября 2010, 16:59 #6

Да, заменить авто можно, только из всех авто марки НИВА нравится НИВА ФОРА, а их у нас 3 шт на весь город. С другой стороны 9 ка очень нравится.

23 октября 2010, 17:11 #7

про это все я вкурсе, но как известно ГДЕ-ТО ДОБАВИМ, ЗНАЧИТ ГДЕ-ТО УБАВИТСЯ. Хочется узнать все "+" и "-" бывалых, чтоб прийти к компромису. За ссылу спасибо.

23 октября 2010, 17:22 #8

вот после установки 3 х растяжек, усилителя кузова и стоек стабилизатора появятся только плюсы, сам проверил, посмотри профиль мой! если поменять передний стабилизатор на большего диаметра (хотя это уже касается управляемости), при этом не тронуть зад (туда тоже нужно добавить стабилизатор и и пластины отрицательного развала задних колёс)-то машина начнёт рулиться чуть хуже-зад будет постоянно таскать!

23 октября 2010, 17:31 #9

СПАСИБО!

23 октября 2010, 17:37 #10

после установки растяжки опор стоек и усилителя кузова в салоне станет тише на неровностях, зад полностью перестанет "играть"! а если проклеишь все места соприкосновения задних пластмассок-то вообще

23 октября 2010, 17:42 #11

Мне кажется, что для устранения "гуляев" кузова достаточно одной распорки на верхние опоры передних стоек. А дальше усиливать девятку вряд ли стоит. Всё таки она шоссейная машина.

23 октября 2010, 17:46 #12

Все стыки задних пластмассок прокклеены селиконовым герметикрм, стандартные пистоны заменены на саморезы (сердито но гораздо лучше)

23 октября 2010, 17:51 #13

Вот ужо погодите, доберутся те кому положено, до всех "растяжек" и "распорок". до генгуров вон уж добрались, до этого "не стандартные" бампера запретили. Будет вам темка для обсуждения

23 октября 2010, 17:54 #14

Слава, поверь, до этого не доберутся. Это только на пользу авто!

23 октября 2010, 18:03 #15

Растяжки и распорки не влияют на травмоопасность авто, как кенгурины!

Про нестандартные бампера я не говорил, но на любой авто продаются тюнинговые бампера, которые производят предприятия и они имеют необходимые сертификаты!

23 октября 2010, 18:19 #16

ЛЮДИ! ЛЮДИ! Не ругайтесь, просто хочется сделать кузов чуточку по крепче, чтоб на природу ездить, а не на 402 метра. Я вот такую рыбу люблю ловить (рыбачу только удочкой или спинингом)

23 октября 2010, 19:02 #17

ЛИСС, в таком случае рекомендую заглянуть еще сюда http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=1430&page=1 Тема как раз про это, что на фото у вас

23 октября 2010, 19:06 #18

как-то выпускались "Тарзан 1 и 2" на базе девятки, полноприводные

23 октября 2010, 19:09 #19

Евгений (G-500), спаааасибо.

23 октября 2010, 19:42 #20

были опытные образцы!

23 октября 2010, 19:51 #21

Так там все от нивы, а кромя кузова (на фото ТАРЗАН-2)

23 октября 2010, 20:02 #22

а это 1 ый!

23 октября 2010, 20:13 #23

Лучше тогда НИВУ ФОРУ взять. Дмитрий (paren_na_kamaze) просмотрел твою работу над 14 ой, позновательно, учту!

27 октября 2010, 15:06 #24

Внешне выглядит много приятней "штатника". Вот ещё-бы посадку в неё поудобней.

29 октября 2010, 14:36 #25

Когда выпускались Тарзаны и по какой цене их продавали я знаю, а кто не знает- поищите инфу, обалдеете. ЛИСС, я тебя полностью понимаю, у меня 14-я выполняет ту же роль, что и твоя машина, и она мне тоже просто нравиться. Содержать НИВУ будет дороже, т. к. побольше у нее агрегатов, да и запчасти дороже, расход топлива больше, а мы не всегда ездим по бездорожью.

3 ноября 2010, 17:01 #26

Немного были сомнения, но прочитав твои рекомендации я поставил переднюю растяжку. Езжу дня 4.Только плюсы: управление стало четче и тише стало на неровностях-это правда. А еще поставил противотуманочки.

3 ноября 2010, 17:30 #27

ну так это не дураки придумали! я вот только одного не могу понять-почему это не ставят с завода? это касается не только вазов! скажем на 10 ом лансере растяжка передних опор стоек стоит только на авто с двигателем 2.0 л!

3 ноября 2010, 17:59 #28

Иногда самым доступным способом усиления кузова является просто снижение нагрузок на него. Как-то я делал балансировку колес на стенде, где колеса не снимаются и просто охренел от того как "гнет" кузов при плохой балансировке...

И сделал вывод - балансировкой пренебрегать нельзя, даже если нет видимых признаков ее необходимости...

16 марта 2012, 00:47 #29

У 609 ЕК 63 RUS супер это чё настоящая