Проблемы с карбюратором

11 октября 2020, 16:24 #1

Всем Привет)) проблема такая начал заедать газ, посмотрел что это не трос а заслонка, снял карбюратор а заслонка вся в какой то липкой фигне на эпокидку похожа и под карбюратором шахта тоже вся в этой штуке. Что это такое?

11 октября 2020, 17:45 #2

Смени заправку или охлаждающая жидкость попадает во впускной коллектор,проверь на герметичность места подогрева карбюратора охлаждающей жидкостью.

11 октября 2020, 19:01 #3

Мне сказали что это может в бак пена монтажная попасть. Может такое быть?

11 октября 2020, 20:11 #4

Откуда она туда попадет?

12 октября 2020, 01:23 #5

Ну знаешь есть такие, кто место на стоянке считает своим. Сколько раз мне засовывали записки под дворник, типа на ставь на моё место купил на всякий случай крышку бензобака с замком от таких вот случаев.

12 октября 2020, 13:54 #6

Я не городской у меня частный дом,

12 октября 2020, 13:55 #7

Вчера почистил заслоку карба все заработало покатался немного и опять газ залипать стал. Фильтр бензиновый под капотом там тоже есть такой осадок

12 октября 2020, 21:13 #8

Промывай бак и смени заправку на всякий случай, возможно САХАР Вам подсыпали в бак.

12 октября 2020, 23:11 #9

Необязательно сахар. Уже как то приводил в пример заправившуюся где то под Рязанью на дешевой неизвестной заправке шкоде фелиции. Машина после нее проехала еще 200 км и мотор просто встал. Именно из-за бензина прилипло все так, что ремонтировать там уже было нечего. Проще и дешевле оказалось найти на разборке другую гбц, чем восстановить родную после этого гудрона. Но этим все не ограничилось- пришлось снимать бак, выливать из него всю эту парашу, промывали средством для очистки форсунок( удовольствие очень дорогое, один флакон литровый в то время уже 750 р был, а их как минимум нужно было 5)потому что обычные растворители могут и не растворить эту гадость. Топливную магистраль предпочли заменить на абсолютно новую, карбюратор также промыли жидкостью для форсунок. Но и этого мало-пришлось( пока была снята гбц) снять поддон и вытащить поршневую группу, дабы был почти уверен- кольца залегли( что в итоге и подтвердилось) одна неудачная заправка- и такой колоссальный ремонт.