Молдинг у Калины. Нужен совет специалиста.

13 сентября 2010, 20:23 #1

Загибаются края молдингов на калине. Похоже , что приклеиваются клеем. Может кто-нибудь знает, какой клеи используется и технологию крепления молдингов?

13 сентября 2010, 20:37 #2

Приклеены должны быть на двухстороннем скотче, по-хорошему 3 М!

Я бы их вообще бы отклеил-и если под ними всё нормально-ставить бы не стал обратно! Если уже есть повреждения на краске-тогда покупаем такой скотч, отклеиваем молдинг, обезжириваем его и поверхность на кузове, берём фен (можно обычный, греет нормально, краску и молдинг не повредит-нагреваем молдинг и клеем на него скотч! Ждём когда он остынет! Опять берём фен, греем кузов-берем молдинг, отклеиваем см 10 защитного слоя, прикладывая молдинг постепенно прижимаем равномерно по длине, при этом постепенно удаляя защитный слой на скотче! нужен помошник!

клеил так на 14 ке (после первой зимы начали отходить)-а таким способом 3 зимы и 3 лета-ни одной щели не образовалось!

во многих сервисах на скотч наносят точки жидких гвоздей-но это жестокий вариант-если где то начнёт отходить-то просто скотч отклеивается, а с гвоздями жидкими отрывает кусок краски!

13 сентября 2010, 20:57 #3

Дима спасибо за подробнейшую инструкцию, как только чуть потеплеет, попробую подклеить, а то надоел уже неряшливый вид машины. Двухсторонний скотч где приобретается и что такое 3 М?

13 сентября 2010, 21:23 #4

ЗМ-это динамично развивающаяся многопрофильная международная корпорация с вековой историей и многолетними традициями. Компания производит тысячи уникальных продуктов и занимает лидирующие позиции во многих сферах производства: от материалов для здравоохранения до товаров для дома и офиса.

Подробнее тут: solutions.3mrussia.ru

Можно купить и в автомагазине, но я брал в рекламном агентстве (занимаются наружной рекламой)-у них такие вещи с гарантией качества, поскольку от этих продуктов зависит их работа!

13 сентября 2010, 21:27 #5

Обязательно воспользуюсь советом, за мной + !

13 сентября 2010, 21:32 #6

Лишь бы на пользу!

13 сентября 2010, 21:38 #7

Что получится, отпишусь. Погода в выходные не подкачала бы, и время найти, а то планирую в выходные второе то калине, по километрам уже пора.

13 сентября 2010, 21:43 #8

Правильнее эти материалы называются не скотч, а Акриловые вспененные ленты 3M. В строительстве применяются. Толщиной идут разной, и цветов от прозрачного до черного.

Кроме молдингов, многие наклеивают полосы 3 М на переднее крыло под брызговик. Он у Калины не плоский, охватывает крыло, и может тереть, если цепляется за всякую хрень на соответствующих дорогах. Надо проверять под ним, ослабив крепление брызговика, а лучше сразу промыть место на крыле под ним и наклеить ленту 3 М, под цвет кузова или черная сойдет.

13 сентября 2010, 21:45 #9

Вот что может быть под брызговиком

13 сентября 2010, 21:45 #10

Вот с наклеенной лентой 3 М

13 сентября 2010, 21:50 #11

Когда ставил подкрылки-по линии брызговика промазал Tectylом, которым обработали днище, дал чуть подсохнуть, после этого установил брызговики!

13 сентября 2010, 22:08 #12

Ездить по асфальту - ничего не будет. А если по кочкам - буеракам - рекам - раком, брызговиком протрет тектил. Лучше вспененная лента 3 М, толщиной 2 мм.

13 сентября 2010, 22:11 #13

Не доводиться ездить так, чтобы об кочки-буераки цеплять брызговиками! Поэтому так!

13 сентября 2010, 22:40 #14

Ну и правильно. Сам бы предпочел никуда не съезжать с асфальта, но не получается. Природа манит, как правило туда, где Макар не пасет...

13 сентября 2010, 22:45 #15

Тогда надо бы минимум НИВУ!

14 сентября 2010, 12:19 #16

Неплохо конечно, кто бы спорил. Но накладно слишком ещё третий тарантас, только ради рыбалки. Я и с Калиной не сильно ограничен на пересеченной местности - база короткая, пороги не низко, вылет бамперов меньше чем у самар, защита картера - просвет больше чем на девятке, сам не ожидал когда ставил.

14 сентября 2010, 17:16 #17

Николай , ты случаем не у моей супруги калину для демонстрации взял. Очень цвет похож, прямо возможные повреждения в натуре.А цеплять брызговиком не обязятельно летом, по снежной дороге зимой еще лучше, чем по грунтовке.Так что спасибо за информацию, надо будет провести антикоррозионные мероприятия.

15 сентября 2010, 13:33 #18

Пожалуйста.

А фото не кировской машинки. Друг из смоленской области делился опытом.

15 сентября 2010, 17:35 #19

11174 это двигатель 1,4?

6 февраля 2011, 16:44 #20

Сначала где-то незаметно потерялся правый задний брызговик. На днях передний правый потерялся, но тут есть предположения где и при каких обстоятельствах он утерян.

Подскажите как брызговики крепятся. Вот потеплеет, помою машину, куплю новые брызговики и хочу установить, но ни разу этого не делал.

7 февраля 2011, 02:33 #21

Когда старые снимать будешь то увидишь.

А на счет двустороннего скотча (акриловой вспененной ленты 3M), штука вообще в хозяйстве необходимая. А на машине использовал еще так, подклеивал под госномер, тогда он меньше дребезжит; под колесные колпаки, тоже меньше дребезжат и реже теряются; у Патриотов болезнь, задний бампер протирает краску кузова - вот в те места и наклеил. Ну это так, на вскидку. А сколько еще мест в машине можно им уделать для устранения сверчков, да и не только в машине. И в гараже и дома.

Вот такая ода скотчу получилась.

7 февраля 2011, 19:37 #22

[Q name=OKABAN, 7 февраля 2011, 02:33] Когда старые снимать будешь то увидишь.

А там точно что то от старых остается всегда?

7 февраля 2011, 19:39 #23

остаётся!

7 апреля 2014, 13:06 #24

Всем здрасьте! Помогите товарищи советом!С правой стороны машину цепляла, сделали...покрасили...естественно молдингов нет. На правой остались. Хочу убрать...но боюсь, что если сорву, то вместе с краской. Смотрела-приклеены насмерть. Как бы мне их убрать "нежно да ласково"? Не то....надо будет клеить заново.