31 января 2019, 05:36 #1
Доброго времени суток форумчяне! Помогите мне пожалуйста решить проблему с машиной ваз 2115 2001 года инжектор.
В дороге засвистел ремень генератора, потому пришлось доезжать до дома на троссе. После чего поставил машину во дворе. Через неделю решил попробовать ее завести, чтобы хотя-бы без ремня доехать до гаража и там уже починить генератор, но машина не реагировала на ключ абсолютно. ни печка, ни приборка, ни аварийка..ничего, кроме магнитолы. После некоторого времени выяснений пончл, что не работает провод, который идет от аккума к генератора, поэтому кинул новый провод и все звработало. Радостный сел в машину и решил завести ее но не тут то было. Стартер крутит, двигатель пытается завестись, но не заводится и как перестаю крутить стартер, бортовой компьютер выдает следующее "не подключен контроллер" "провод к-линии замыкает на массу" "не подключен блок управления двигателем".
Функцией форсаж скинул ошибки и их не стало, но проблема никуда не исчезла.
Думал иммобилайзер гонит, но тогда у меня не работал-бы бензогасос, а он работает. На следующий день решил опять попробовать завести и теперь бортовик пишет "высокий уровень дроссельной заслонки". Ток везде идет, все предохранители и реле работают, стартер работает, бензонасос тоже, датчики все относительно новые. Подскажи в каком направление думать. Бортовому компьютер после стольких разных ошибок не особо верю.
31 января 2019, 06:58 #2
Qwerty1997, 31 января 2019, 05:36, #1
Доброго времени суток форумчяне! Помогите мне пожалуйста решить проблему с машиной ваз 2115 2001 года инжектор. В дороге засвистел ремень генератора, потому пришлось доезжать до дома на троссе. После чего поставил машину во дворе. Через неделю решил попробовать ее завести, чтобы хотя-бы без ремня доехать до гаража и там уже починить генератор, но машина не реагировала на ключ абсолютно. ни печка, ни приборка, ни аварийка..ничего, кроме магнитолы. После некоторого времени выяснений пончл, что не работает провод, который идет от аккума к генератора, поэтому кинул новый провод и все звработало. Радостный сел в машину и решил завести ее но не тут то было. Стартер крутит, двигатель пытается завестись, но не заводится и как перестаю крутить стартер, бортовой компьютер выдает следующее не подключен контроллер провод к-линии замыкает на массу не подключен блок управления двигателем. Функцией форсаж скинул ошибки и их не стало, но проблема никуда не исчезла. Думал иммобилайзер гонит, но тогда у меня не работал-бы бензогасос, а он работает. На следующий день решил опять попробовать завести и теперь бортовик пишет высокий уровень дроссельной заслонки. Ток везде идет, все предохранители и реле работают, стартер работает, бензонасос тоже, датчики все относительно новые. Подскажи в каком направление думать. Бортовому компьютер после стольких разных ошибок не особо верю.
С диагностикой проблематично? То что ошибки скинул это ерунда. Метки на шкивах смотрел,всё ровно, не перескочило?
7 февраля 2019, 18:21 #4
феликс, 31 января 2019, 06:58, #2
С диагностикой проблематично? То что ошибки скинул это ерунда. Метки на шкивах смотрел,всё ровно, не перескочило?
Вообщем дело в следующем.... Когда пытаюсь завести,стартер крутит и двигатель вроде пытается завестись,но не заводится... И вот что интересно. Когда ключ из положения 1 в положение 0 ставишь(то есть когда выключаю питание),под капотом за двигателем с левой стороны что-то ужасно жужжит и это жужжание сопровождается звуком замыкания(буд-то что-то коротит) подскажите,что может так жужжать
Вадим
7 февраля 2019, 19:30 #5
Александр
7 февраля 2019, 20:38 #6
Qwerty1997, 7 февраля 2019, 18:21, #4
Вообщем дело в следующем.... Когда пытаюсь завести,стартер крутит и двигатель вроде пытается завестись,но не заводится... И вот что интересно. Когда ключ из положения 1 в положение 0 ставишь(то есть когда выключаю питание),под капотом за двигателем с левой стороны что-то ужасно жужжит и это жужжание сопровождается звуком замыкания(буд-то что-то коротит) подскажите,что может так жужжать
на чем хоть??
8 февраля 2019, 08:39 #7
Flying, 7 февраля 2019, 20:38, #6
на чем хоть??
ну примерно в районе датчика холостого хода
