Клапана

12 мая 2018, 20:08 #1

Доброго вечера, ребят волговод я не давно купил 3110 карбовую, такая беда. Регулирую клапана по мануалу, так она заводится не хочет, чихает в карбюр, меняешь насвечник 2 с 3 работает не троит, но стучат клапана. Зажигание не трогал до этого ездила нормаль. Поскажите что за хворь такая?

12 мая 2018, 20:22 #2

Ты уверен, что клапана стучат. Для некоторых нет разницы клапана или детонационные стуки....

12 мая 2018, 20:25 #3

- а зачем меняли провода между 2 и 3 цилиндром?

- какой двигатель? 402?

Либо у вас мануал кривой, либо вы прочитав его - решили добавить от себя чего то. Либо проблемы с грм.

Вообще, с чего всё началось? были какие то проблемы?

12 мая 2018, 20:58 #4

а ещё "пальчики" могут стучать... и "направляйки" клапанов..

12 мая 2018, 20:59 #5

А пальчики и детонационные не одно и то-же???? Отчего они стучат?

12 мая 2018, 21:02 #6

зачастую.. по конечному результату..одно и тоже...хотя ...бывает.что и реально оные стучат...А так: взрывообразное горение рабочей смеси с распространением фронта пламени 1.5 км в сек....помню...хотя и 24 года прошло с той поры...Да и сама детонация... в средней своей интенсивности для многих моторов просто необходима...в больших концентрациях...смертельна..в малых... не менее опасна..Просто нужно точно " взвесить в граммах!"

12 мая 2018, 22:19 #7

Я извиняюсь, как дилетант интересуюсь-пальчики стучат вверх-вниз или вправо-влево? Если вверх-вниз-( а они,пальцы) походу, сидят очень плотно), то эллипс должен очень скоро ( движок -то работает постоянно)развалить этот движок.

Если вправо-влево-что двигает палец, шатун или поршень? А если стоят стопорные кольца? Обо что стучит палец?

Вопрос риторический. Можно не отвечать.

13 мая 2018, 09:25 #8

Палец стучит об то, в чём движется. Если запрессован в поршень, то об втулку шатуна. Если в шатун, то об поршень.

14 мая 2018, 07:48 #9

georgiy63 как будто всё перечисленное ВАМИ не происходит во времени и эксплуатации...и задранные блоки,гильзы..и.т.д... просто между стуком и полной потерей работоспособности...у многих проходит разное время...в течении которого всё это "стучит".

14 мая 2018, 17:56 #10

Это понятно.Вопрос был немного не об этом.Пример: Езжу на 95-м.

Если залью ниже 92-будет звенеть.При резкой газовке. Что звенит? Нет выработки нигде.Была бы-давно и на 95-м звенело бы и всё поотрывало бы.,Значит ни пальцы ни гильзы. При нормальных условиях не звенит.

Не ударная ли волна детонации гуляет по камере сгорания? А мы ошибочно называем " звенят " пальцы...Когда они зазвенят-будет поздно.

Это так, мысли вслух .У каждого своё понимание процесса.

14 мая 2018, 19:26 #11

Думаю, что нет. Ударная волна в ДВС существует на всех режимах работы. А вот детонационные стуки только от несвоевременного воспламенения смеси. Тепловые зазоры никто не отменял. Да, и попробуйте погонять с детонирующим двигателем подольше.

14 мая 2018, 19:45 #12

Хорошо. Пусть всё останется как есть.