Не допускайте больших проблем из-за маленькой поломки

20 января 2017, 16:47 #1

Любой мало-мальски опытный автовладелец знает не понаслышке, что в автомобиле самая мелкая неисправность может иметь в будущем глобальные последствия. Сегодня один из специалистов оренбургской компании «*****» расскажет историю из своего трудового опыта – она очень наглядна.

Работа мастером-приемщиком в автосервисе дает огромную массу примеров того, как не сделанный вовремя простой и дешевой ремонт того или иного автомобильного узла приводит к печальным последствиям.

Итак, в наш сервис приехал автомобиль, чья надежность уже давно вошла в легенды. Однако, даже самые надежные узлы и агрегаты выходят из строя без должного обслуживания! Владелец жаловался на биение руля. Забегая вперед скажу, что симптомами этой же проблемы могут быть плохая разгонная динамика автомобиля, увод автомобиля в сторону, посторонние звуки, скрежет при движении.

Подняли на подъемник, сняли передние колеса. Как и предполагали с самого начала – заклинило тормозные суппорта. В данном случае, их заклинило из-за «закисших» направляющих. Сами направляющие имели следы коррозии, причем пыльники суппортов были целыми. Это говорит об одном - ни при одной замене колодок не производилось обслуживание суппортов. В результате движения с заклинившими суппортами тормозные колодки быстро пришли в негодность. Работники нашего СТО очистили и смазали направляющие специальной смазкой. Колодки, естественно, были заменены на новые и все побочные явления в автомобиле были устранены.

Чтобы избежать подобной ситуации, могу рекомендовать одно – проводить обслуживание суппортов при каждой замене колодок. Тем более, процедура совсем не дорогая, особенно учитывая, что колодки меняются примерно через 30-60 тысяч километров.

Помните, что исправность тормозной системы - это Ваша безопасность!

Из данного примера можно увидеть – насколько важно следить за всеми автомобильными узлами, без исключений. Любой автомобиль – это сложнейшая система всевозможных систем и механизмов, приходящих в движение при движении и обеспечение их исправности – залог долговечной службы транспортного средства.

20 января 2017, 16:58 #2

Правильно говорите,вот только одно но,как найти того мастера,который действительно сделает,а не забьёт,но денЮшку взять возьмёт

20 января 2017, 17:05 #3

указал ведь контору свою он

20 января 2017, 17:07 #4

В таких конторах,как раз это вообще норма

20 января 2017, 17:19 #5

Ага, теперь вся страна в Оренбург ломанется колодки менять и направляющие на суппортах смазывать Где можно записаться на ремонт ?

20 января 2017, 17:20 #6

Учите матчасть и по возможности обслуживайте авто сами,бюджетнее выйдет,а нет возможности-учите матчасть дабы не обули"шибко грамотные"мастера... Много ли вы знаете о своем авто,давно ли читали(если)инструкцию по эксплуатации??

20 января 2017, 17:58 #7

Время трамблёров, заводных рукояток и диафрагменных топливных насосов прошло. Много ли ты узнаешь об автомобиле, если часть инфы распространяется только дилерам. Много ли ты знаешь, к примеру, о принципе работы к примеру CAN - шины? Что ты можешь и где вычитать о её работе на конкретном автомобиле? Или к примеру о работе масляного насоса с изменяемым давлением? Некоторые вещи используются ТОЛЬКО на определённых марках автомобилей. Остаётся уповать на порядочность и подготовку официалов. Так что не кипишуй особо, много ли ты знаешь в автомобилях? Акромя общего принципа работы и то не у всех. Уверен, мотор субару может ввести тебя в кому.

20 января 2017, 18:26 #8

Ты, если колодки менять, то за мной в очередь вставай В Оренбург ехать надо ! Там умеют делать !

20 января 2017, 18:30 #9

Хренушки, выезжаю....

20 января 2017, 18:51 #10

надо ещё найти по пути спеца по барабанным тормозам

20 января 2017, 20:11 #11

И не говори, главное шоб знал, где они находятся.

20 января 2017, 22:39 #12

Кто, тормоза или мастера?