Замена поршней на форд мондео 3 2.0 145л.с duratec

26 ноября 2016, 13:10 #1

Привет Уважаемые владельцы мондео 3!!! Случилась такая вот проблема!!! Сначала двигатель начал троить, потом колбасить, приехал в гараж промерил компрессию 14.2-14.0-4.7-14.2 Пришел к выводу-либо клапан либо поршневая. Разобрал голова норм, клапана тоже. Снял поршня и бац вот виновник проблемы luY0zo71wP0.jpg Думал заказать один новый до боюсь попасть на шлак и думаю заказать поршень бу но в хорошем состоянии. Ребята если у кого есть ненужные поршня с шатунами после ремонта то напишите (в долгу не останусь) по весу Vvp4B55l_XI.jpg как то так. Заранее спасибо Всем окликнувшим и админам чтоб одобрили тему. Да и еще вопрос может кто встречал технологию запрессовки пальцев в поршни. двигатель 2.0 145 л. с

26 ноября 2016, 13:10 #2

Вес

26 ноября 2016, 19:13 #3

Дура разве ремонту подлежит , мне казалось что это одноразовый мотор ?

26 ноября 2016, 19:18 #4

а с чего ты взял что он одноразовый?

26 ноября 2016, 19:23 #5

Одноразовых ДВС не бывает,это не зажигалка

26 ноября 2016, 19:25 #6

Потому, что у реальных пацанов руки под куй заточены. Проще придумать про одноразовый.

26 ноября 2016, 19:27 #7

По типу легче машину поменять чем пепельницу освободить от окурков.

26 ноября 2016, 19:28 #8

Или метлой причесать.

26 ноября 2016, 19:31 #9

где то слышал , тебе наверно виднее ты такие не раз наверно переберал раз так пишешь

26 ноября 2016, 19:36 #10

Перебирать сам не пробовал, но на кафедре автомобилей в Лесотехнической академии в Воронеже, есть линейка всех основных легковых двигателей от иномарок, и я лично слышал и видел как они ремонтируются и какие требования и регламент по ТО и прочему.

26 ноября 2016, 19:36 #11

ага особенно миллионики на мерсах с бехами с их алюминевыми блоками

26 ноября 2016, 19:38 #12

да тут не поспориш с вашей лесотехнической академией

26 ноября 2016, 19:39 #13

Алюминиевый блок не показатель, в москвиче 412 он то же алюминиевый, и что? так его можно и в поле разобрать и собрать.

26 ноября 2016, 19:41 #14

Ну если тебе кафедра автомобилестроения фуфло, и если считать двигатель Приоры за идеал, то я с тобой тогда согласен.

26 ноября 2016, 19:46 #15

скиньте пожалуйста номера на поршни может заменить их все таки все. Фирма мотокрафт и мичиган. как думаете что поставить?

26 ноября 2016, 19:47 #16

А что не так с блоками?А миллионики есть,мало конечно,но есть.

26 ноября 2016, 19:52 #17

Как вариант на разборки обратись, такой может и подберут поршень, если у вас есть такие. А точно по поршням растолкуют токари которые блоки точат, у них эта инфа должна быть без неё никак.

26 ноября 2016, 19:56 #18

Я вот смотрю на фото поршня и думаю а кольца не повредили зеркало блока,царапин нет на зеркале,конечно можно отхонинговать, но вряд ли как бы не пришлось блок растачивать.

26 ноября 2016, 20:11 #19

с блоком все гуд.даже потертостей нет. Номера на новые поршни знает кто?

26 ноября 2016, 20:21 #20

СкиньVIN ,могу узнать.Если хочешь, в личку,схожу на форд узнаю.

26 ноября 2016, 20:36 #21

А с блоками то, что они имеют различную конструкцию. Да,алюминиевые блоки бывают разные. Алюминий стали применять из соображений небольшой массы и повышенной теплопроводности. Вследствии этого стало возможно ускорить процесс прогрева мотора и уменьшить объем ож. Первыми появились ал. блоки с так называемым мокрыми гильзами. Например м 412, ЗМЗ 402. Но не все так оказалось радужно- общая жесткость блока оказалась довольно низкая,и собственно с такого мотора не примешь поэтому много мощности. Фирма Хонда дала дальнейшее развитие ал. блокам, применив так называемые сухие гильзы, в них тонкие чугунные гильзы были залиты непосредственно в блок. Фирма Махле( Германия) предложила другое исполнение- блок полностью алюминиевый, а поршня покрыты очень тонким слоем железа, но невысокая прочность алюминиевых стенок цилиндра, вынудила применить технологию при которой на стенках цилиндрах оседали кристаллы кремния, тем самым упрочняя поверхностный слой стенки цилиндра. Отсюда и свои тонкости в ремонте.

26 ноября 2016, 20:43 #22

Юрий вот VIN: WF04XXGBB44L47940

26 ноября 2016, 20:54 #23

мой друг,дорога тебе на фф 2 клуб,тема-ремонт 2,0 HE все давно разжевано,все номера и тд и тп.Ты не по адресу попал-здесь все больше про пиление пружин.

26 ноября 2016, 20:55 #24

дура- это твой голова,казбэк! нежели туп в какой теме-не встревай.

26 ноября 2016, 21:13 #25

рудя ты глуп и смешен , кроме того что когото кудато посылать ты на большее не способен , эксперт хренов .