Страница 1 / Поездка в Германию

Сергей

20 июня 2010, 13:58 #1

Эту поездку планировали ещё в прошлом году, но из за болезни жены пришлось перенести на этот год. Но это оказалось ещё и лучше, т. к.первоначально планировали на октябрь, а поехали в июне. Погода, природа интересней, да и световой день побольше, как говориться одни плюсы. Рассматривали варианты через Финляндию или Швецию на пароме, и через Белоруссию. Первые два казавшие изначально более быстрыми и экономичными , оказались наоборот более дорогими и не такими уж быстрыми (проезд на пароме 2 человек с машиной с приличной каютой 630 евро в одну сторону), а через Швецию 150 евро и пробег по оной около 1000 км. Поэтому не стали заморачиваться с заказами билетов и рашили поехать через Белоруссию, заодно навестить многочисленных родственников и друзей. Заранее купив "Зелену карту", кстати на уверения страховщиков, что для РБ нужна отдельная страхвка не поддавайтесь у Них дейвительна, та что обязательна в Европе. До Минска добрались за 14 часов проехав 1169 км (с заправками, отдыхом и обедом), переночвали у друзей, малость погуляли по Минску, попытались купить Польских "злотых", но их в обменниках почти нигде не было (курс 100 рулей-10 злотых), нам удалось купить только 10-ку. На стоянках наш Патриот всегда был в центре внимания, было много вопросов, сами они ездят на иномарках в основном конца 90 начала 2000 со средней ценой 4-6 тысч американских рублей, Российские машины уже редкость, хотя видел Газели и одну Калину и Патриота на трассе. И после 14 двинули на Брест. Куда планировали приехать к вечеру, что бы спокойно пересечь границу. Наши надежды, что будет мало народа , были полностью оправданы. Имея опыт пересечения Финской границы, давно замечено, что много народа с утра, а вечером наоборот, много возвращающих, у Них оказалось все так же. При прохождении таможенного и пограничного досмотра, все как обычно, едиственное, что на Белорусской границе не надо заполнять "таможенную диклорацию".Проехав мост сразу же оказываешся в Польше, правда если у Финов идешь сам к пограничникам, то здесь после беседы с ним и ответов на стандартные вопросы куда. на сколько, сколько сигарет и водки он уходит с документами и через несколько минут сам приносит. Проверяя документы на машину был удивлен и не сразу поверил , что это УАЗ , он позвал еще нескольких свои товарищей (я грешным делом подумал, что будет досмотр, у нас был маленький перебор с алкоголем литр сверх нормы).Подошли и говорят, что это не может быть УАЗ, т. к.он зеленый и страшненький, но после проверки vin и пояснений , что это новая модель посмотрев её более детально и сказав , что похоже, что Русские могут делать не плохие машины, к нашей радости отошли и мы двинулись дальше. Пока стояли на переходе началась просто ужасная гроза с сильным дождем, попытались устроится в гостиннице сразу на границе, но небыло никого с кем бы можно о ночлеге поговорить?! Кстати в других местах сталкивались с такой же проблемой все открыто, но никого нет. Проехав за два часа километров 100 (видимость ужастная, дороги узкие) увидели красивую гостинницу, где и решили остановиться. Места свободные были, причем не так и дорого, номер на двоих с душем, телевизором, телефоном и завтраком 40 евро. Как потом стало ясно , в Польше можно расплатиться любой валютой за ночлег, да и не только. На границе самый не выгодный курс (за 100 рублей дают 6 злотых), причем, как потом стало ясно , до Варшавы выгодней менять Доллоры, а после Евро. Что касается дорог в Польше, состояние хорошее, но узкие, с права есть полоса , шириной метра полтора которая используется для обгона, т. е.впереди идущая машина принимает вправо и её обьезжают, обогнав, обязательно поблагодарят мегнув аварийками. Не понравилось , информация дорожная, едешь по Е30, а потом она становится А2, нет указателей по обьезду к границе. Поэтому желательно иметь, кроме навигатора простые бумажные карты с указанием номеров дорог. В навигатор, мне закачали на Польшу очень плохие карты-только основные. Планировали обьехать Варшаву, но увы пришлось ехать через неё.Много было новых дорг и развязок, которые навигатор не "видел", выручала радиостанция, да встречные дальнобойщики на 15 канале. Удивило , что на каждой заправке есть газ, на котром мы прилично сократили расходы, на остановках Патриот, тоже вызывала большёй интерес...От Лодзя делают новую дорогу-платную, стоит пока три поста , проезд стоит 12 злотых или 5 евро причем, евро берут только бумажными, да и курс снова свой-Польский.(По Белоруссии платные дороги стоят 19 рублей нашими).Границы между Полшей и Германией, как таковой нет, хотя пост у Поляков стоит и люди в форме присутсвуют, но никаких проверок. По Германии дороги класс да и информация на высоте, все ясно и понятно, да и карты в навигаторе очень подробные оказались. Ехать по автобану, постоянно со скоростью более 120 км. в час. было сначало, как то не привычно, ни какой полиции и ограничений, едешь сколько можешь и хочешь, просто ЧУДО!.По Германии в основном передвигались на машине товарища, по автобану со скоростью 180-230, честно говоря не совсем привычно и даже неприянто...Рассказы некоторых товарищей, про евро 4 и 5, что машины не пускают в стран ЕС если не соответвствуют им. не ощутил на себе ни как, хотя мой Патриот стандарта евро 2.Погостив 4 дня и посетив города Йена, Эрфурт и несколько небольших городков с замками и крепостями. Основная цель поездки была, увидеть друга с которым зимовал в Антарктиде и знаком уже 24 года. Основная цель была выполнена, поэтому со спокойной душей двинули в обратый путь, тормозув ещё в Беллорусси на 4 дня. В Германии видели за все время одну полицейскую машину, да и то перед этим стоял знак "контроль скорости" и видно их было очень хорошо, в Польше видели двоих, причем одних на месте аварии, в Белоруссии не видел вообще, за то в Псковской области их насчитали 16 машин, в Ленинградской 10. Вот такая получилась поездка. Фото чуть позже.