После капитального ремонта двигателя, идёт масло в глушитель.

22 августа 2015, 13:44 #1

Всем привет! После капитального ремонта двигателя, идёт масло в глушитель. 2 Раза меняли поршевую в сборе, моторист головки проверял клапана притёрты, МСК заменены, направляющие клапанов в хорошем состоянии. Двигатель уже разбирали и собирали несколько раз, прокладки головок и паука обжаты хорошо, пробовали менять паук с рабочей машины результата нет. Помогите.

22 августа 2015, 16:06 #2

Не думал о контрактном моторе?

22 августа 2015, 17:13 #3

За него - моторист думает А он - шуршики отслюнявлевает

22 августа 2015, 19:19 #4

такая проблема у меня была на королле 1,3 12ти клапаннике проверь сальники клапанов там разница в несколько соток как оказалось по каталогу перезаказал снова поменял и вся любовь

22 августа 2015, 19:20 #5

только не попутай между собой

22 августа 2015, 19:38 #6

что за двигатель?

и что такое меняли поршневую - что именно меняли? блок гильзованый или расточку делали под новые поршня? или просто поршня заменили?

очень сомнительная оценка "в хорошем состоянии"! есть размеры и допуски! все в пределах? или на глаз и вид моторист определил?

22 августа 2015, 20:11 #7

Вадим - да какая разница какой движок? Если поршневую 2 раза подряд меняют - типа любой каприз - за ваши деньги

22 августа 2015, 20:18 #8

ну так то да, плати и плати и снова плати

ну а так разница в том что если блок не гильзованый, а цилиндр сношен и в него новую поршневую закатать - то даже матарист от бога не поможет. Мне тоже кажется моторист нашел клиента и даволен - гнать надо етого моториста

22 августа 2015, 20:45 #9

Е я анекдот на эту тему вспомнил

22 августа 2015, 20:56 #10

ну так излагай