Не заводится двигатель!

7 мая 2010, 19:37 #1

Доброго времени суток! Начну по порядку. Когда пробил радиатор решил его сменить. Поменял сразу всю систему охлаждения, после этого двигатель начал троить и авто сильно дитанирует. Поменял и свечи и провода, безрезультатно. Закатили меня в сервис, ребята там поколдовали, сказали мол датчик коленвала барахлил. Теперь точно такая же фигня поменял систему охлаждения и опять троит. Поменял датчик коленвала, и толку не какого. Машина ваз 2114 2005 года инжектор. Может кто подскажет в чём дело??? За ранее спасибо!

7 мая 2010, 20:10 #2

Если начнет барахлить датчик коленвала7 Машина встанет и не чего ты не сделаешь, только буксир!

Посмотри лучше датчик дроссельной заслонки, и должна быть тебе удача!

7 мая 2010, 23:56 #3

Ремень ГРМ снимал (если менял всю систему охлаждения с заменой помпы)? Если да, то могли плохо выставить начальный угол зажигание- проверь метки. Ремень при этом надеюсь устанавливал новый, так как старый может быть по внешнему виду и нормальный, но очень часто зубья стираются.

А дальше поехали:

- прокладка головки блока цилиндров (к стати если перегрев был, то наиболее вероятная причина, смотри расширительный бачок, если на холостых в нем есть бурление, жидкость потемнела и из него воняет смесью отработавших газов с бензином, из выхлопной трубы сильный белый дым, бывает в масло попадает тосол и печка перестает греть), при этом могла просто сама прокладка "прогореть" или повело головку;

- модуль зажигания;

- датчик массового расхода воздуха.

8 мая 2010, 00:21 #4

Алексей 2009

Сообщений: 242

Откуда: Москва

Авто: Hyundai Accent

вчера, 23:56 #3

Ремень ГРМ снимал

Мля, Алексей, с ремнем засада

8 мая 2010, 01:17 #5

не я помпу не менял и ргм тоже не снимал

. Признаков как выше описывалось не наблюдается

8 мая 2010, 17:33 #6

если троит, то значит один горшок не работает, какой???

сливал тосол, значит лазил ручками под модуль зажигания, провода зажигания.

Модуль зажигания ломается парно, то есть машина двоит либо 1 и3 либо 2 и4. Но слышал, что бывают бракованные и именно один горшок не работает.

форсунка может не работать. Разгазуй машину, дай ей просраться на дороге, может вылечится

9 мая 2010, 02:22 #7

Как можно сменить сразу всю систему охлаждения?

Твои симптомы чисто электронные, система охлаждения тут не причем.

14 мая 2010, 20:42 #8

Арси, поменяй блок (высоковольтный) управления двигателем, скорей всего ты его облил тосолом, он как ты знаеш находится возле радиатора, ему иной рас много не нужно чтобы выйти из строя, и как на зло диагностика ничего не покажет, так ак все датчики будут в порядке, а модуль ни кто не научился диагностировать, только всего лиш тупо поменять и посмотреть как он будет работать

14 мая 2010, 20:49 #9

А двигатель не перегрел?