14 мая 2015, 23:17 #1
Такая проблема нет давления на горячую ВАЗ 2112 подскажите что может быть поменял кален вал распред вал насос фильтра масла форсунки масленей но довления пропадает на горячую
14 мая 2015, 23:20 #2
4376191, 14 мая 2015, 23:17, #1
Такая проблема нет давления на горячую ВАЗ 2112 подскажите что может быть поменял кален вал распред вал насос фильтра масла форсунки масленей но довления пропадает на горячую
редукционный клапан смотри.http://2110-2112.ru/vaz-2113-2115/dvigatel/snyatie-i-razborka-maslyanogo-nasosa
14 мая 2015, 23:42 #3
Новый насос поставил аж 3 про бывал
14 мая 2015, 23:43 #4
4376191, 14 мая 2015, 23:42, #3
Новый насос поставил аж 3 про бывал
значит проблема кольцами поршневыми.
15 мая 2015, 01:27 #5
А какое отношение имеет поршня и кольца к давлению
15 мая 2015, 05:01 #6
Скорее всего при капремонте где-то недотянули. Смотреть маслоприемник, редукционник и все соединения масляных каналов.
17 ноября 2016, 21:41 #7
Где то сливает мотор у меня сливал на форсунках в блоке.
18 ноября 2016, 10:47 #8
В 16-ти клапанной "башке" установлен "клапан-жиклёр", может какой нибудь "умник" его извлёк, типа лучше толкатели будут смазываться, или наоборот в клапан попал мусор и доступ масла к датчику давления ограничен, но его хватает для работы толкателей.
Были у меня и те и те машины, последняя недавно была, клапан быть забит отложениями от дерьмового масла.
Проверить можно так, прогрей как следует, дождись загорания ломпочки, заглуши, выжди две-три минуты, остыть ещё не успеет, отложения осядут, и после заводки лампочка гаснет, но потом вскоре опять загорается.
Поключи манометр механический, и проанализируй давление в разных режимах.
